RAVeL 1 Centre (Part 5b) Tamines - Namur - Eurovelo 3 - Itinéraire n°6

Manuel-B a écrit:mais comment " casser " cet enlisement boueux bureaucrate et mafieux qui est occupé à noyer la Wallonie ... Il est temps de trouver la recette avant ... )

Y a pas trente six solutions : militer, seul ou à plusieurs (Gracq, PlaceOVelo, Rando-Vélo, Chemins du Rail pour les associations que je connais) et envoyer nos doléances à qui de droit, pour Bruxelles c'est infovelo@mrbc.irisnet.be, pour la Wallonie ?

Pour le RAVeL, sur le site officiel, il n'y a même plus d'adresse e-mail, uniquement une adressse postale. C'est çà la modernité....

De tout façon, cela change pas grand chose car les mails restaient bien souvent sans réponse.

Le Gracq j'y crois pas ... !
Les masses critiques tous comme le beau vélo de Ravel, se genre de manif, aide à donner le petit coup de fouet là ou il faut pour débloqué rapidement une situation à l'arrêt ... on a déjà vu des communes vite s'activées avant la venue d'Adrien ...
Il y a un beau vélo prévu à Namur en 2011 sur le RAVeL en question, le 27 AOÛT ... espérons que cela donne un p tit coup de pouce pour faire avancer les travaux.

Ecoutez on ne va pas recommencer à débattre sur le sujet, évidemment que aucune des solutions, aucune des associations existantes, aucun des forum existants (sauf celui-çi ), aucunes des manifestations cyclistes existantes n'est parfaite (le beau vélo de RAVeL c'est très bien pour ce qui est loisir, mais pas pour ce qui tient du quotidien d'un cycliste qui DOIT traverser sa ville et les embouteillages chaque jour pour aller au boulot), l'essentiel c'est de faire quelques chose, alors faites-le !

Comme dit Bernard vous en avez déjà discuté. J'ai rien contre que vous continuez, quoique que je pense que le principal avait été dit.

Si vous continuer la discussion, ouvrez un nouveau sujet et laisser celui-ci pour le RAVeL en question.

Pour ce qui est de la Basse Sambre ... les problèmes restent surtout à l'approche de Charleroi !
Aucune amélioration avant 2 à 4 ans selon certain chef de chantiers ...

État des lieux à partir de Namur:

Pour ce qui est de la Sambre et son Ravel entre Namur et l'approche de Charleroi ... lente amélioration constatée ... Sur Namur tout est O.K. ...
Le Ravel est re bétoné jusqu'à passer 6 Km de Namur, notamment à l'arrière de Salzinne / Ronet ou c'était resté à l'abandon de nombreuses années !
A 6 Km de Namur, toujours le cour détour, (qui à toujours existé), par la rue des Sarpettes pour contourner l'entreprise de chassit en bois qui refuse de voir passer des vélos le long de ces murs ... pas très handicapent comme détour de 500 mètres ...
Mais au retour sur le RAVeL, le long de se que je pense être des Sablières au bas de Malonne, les travaux semblent terminé, plus d'activité ... tout est fermé ...mais rien n'a été remis en état !
Ca passe ... les VTT s'en sortirons sur le ballast mais pour d'autre vélos, ce sera 1 Km de rando à pousser !
Je pense que là aussi il faudra "rouspéter" beaucoup, ( comme à l'époque du RAVeL 2 de St Servais- Eghezée ) ... pour que la remise en état des lieux soit refaite au plus vite !

Pour la suite, entre Malonne et l'abbaye de Floreffe, soit sur 3 Km, c'est une successions de zones dégradées qui sont également à remettre en état, sa passe également en poussant sur le ballast ! Un ouvrier ma pourtant dis ... que c'était pas près d'être fini à Floreffe !

Passé Floreffe, la bonne nouvelle c'est que les travaux qui on duré plusieurs année, entre Floreffe et Auvelais, sont terminé et que sa roule bien ! Manque juste une piste cyclable sur la route façe au glaceries de Moustier et encore une petite zone de travaux un peu après l'écluse de Franière ... ou normalement on peu pas passer mais tous le monde passe !
Après Auvelais sa roule normalement jusqu'à l'approche de Charleroi !
La Basse Sambre est donc enfin faisable ... de préférence en VTT uniquement ou avec de la patience !

Pour info complémentaire, hiver 2012 ... ... pour ceux qui passe sur le poste ... Tous deviens re praticable entre Namur et Auvelais ... ou avec très peu de contrainte ...
Loin d'être un itinéraire de qualité idéal comme entre Givet et Charleville ... sa passe bien quand même mais sa secoue par endroit, le bétons étant de très mauvaise qualité ...
Floreffe, souvent beaucoup de détritus et de morceaux de verre sur la piste ... pas d'entretien de la commune à cet endroit !

Photo prise en février au niveau des sablière, endroit où cela à coincé près de 4 ans ...

Le printemps est de retour, la nature repousse, les chantiers aussi ....

1) Gros travaux un ou deux kilomètres avant la gare de Auvelais. Ils refont les égouttages, un type du chantier m'a dit qu'ils en avaient au moins pour 2 ou 3 semaines. J'ai pu passer sur des planches posées sur le côté mais ils creusaient de fameux trous.

2) Au niveau de la gare d'Auvelais --> une couche d'une dizaine de revêtement est enlevée sur plus ou moins 1 kilomètre --> passage en théorie interdit mais possible en cyclo-cross :-)

3) Floreffe (en bas de l'abbaye) : tout était barré, ils coulaient apparemment un nouveau revêtement.

velo-ravel.net a écrit: Gros travaux un ou deux kilomètres avant la gare de Auvelais. Ils refont les égouttages, un type du chantier m'a dit qu'ils en avaient au moins pour 2 ou 3 semaines.

2, 3 semaines ... il est modeste l'ouvrier, c'est travaux sont en route depuis longtemps et n'avance pas ...

Floreffe (en bas de l'abbaye) : tout était barré, ils coulaient apparemment un nouveau revêtement.

Il est grand temps,... Le revêtement était en attente depuis décembre ... Merci des infos <

http://ravel.wallonie.be/opencms/opencms/fr/plus/nouvelles/news_0016.html

Le RAVeL 1 en rive droite de la Sambre entre Floriffoux (à partir de l'entreprise Les Silos de Floreffe, Rue de l'Ecluse) et Malonne (Rue des Sarpettes) est fermé sur un peu plus de 2 km.

Nous vous proposons un itinéraire alternatif d'environ 4,5 km. La signalisation de déviation étant déficiente sur le terrain, vous pouvez télécharger cet itinéraire sur carte ci-dessous.

Mais qu'est ce qu'il foute encore ??? ... Il venais de recouler du tarmac et c'étais enfin redevenu roulable ...
C'est vraiment leurs défouloir que de nous emm....r dans ce coin depuis 4 ans ...
Fin des travaux pour fin 2012 ... encore un chouette été cyclable en vue pour ceux qui roule dans ces parages ...
Quant a l'itinéraire de déviation proposé ... c'est vraiment envoyer les cyclistes au case pipe par des axes de voies rapide et dangereux !!!
Merci R.W. ...

Je suis passé hier.

Il me semble que ces travaux sont quasiment terminés, à moins qu'ils n'en commencent des autres...

Effectivement il y a des nouveaux secteurs en tarmac.


Un nouveau béton a été recoulé à certains endroits, mais on sait passer à côté en général c'est le cas ici près de l'écluse


Près de l'usine avec les silos à grains, ce n'est pas terminé mais on sait passer sur le côté.


Un autre secteur refait en béton

OUFFF ... tu me rassure !
L’état actuel est effectivement se que j'avais constaté il y a quelques semaines ... et je pensait au vue de leur messages qu'il avais de nouveau tous "re casser" ... En tous cas, pour l'ampleur des travaux à réaliser ... il sont quand même extrêmement lent ... ! ( Quant on dis que la Wallonie est un pays " sous développé " , ici on peut le croire,... j'ai vu des routes faite à main nue au Népal, se réalisées plus rapidement ! )

Bonne nouvelle,

après plusieurs années, le ravel à Malonne est enfin rouvert à hauteur des Châssis Norma

salutations à tous
  

La partie en bleu sur la carte ?



carte http://goo.gl/maps/h56qs

effectivement, le contournement en bleu n'est plus nécessaire

salutations à tous

Merci, je viens de corriger la carte, donc du coup la ligne bleue n’apparaît plus.

http://marchespublics.wallonie.be/fr/index.html?ID_AVIS=405301

Intitulé du marché

Fourniture et pose de la signalisation directionnelle du RAVeL de la Ligne 119, de la Sambre et de la liaison L119-Sambre
Description / objet du marché

La présente entreprise a pour objet les travaux de fourniture et pose de la signalisation directionnelle du RAVeL de la Ligne 119 en Province de Hainaut et de la liaison avec la Sambre. Le marché comporte 4 divisions :
- Division 1 : Liaison Sambre-Charleroi-Erquelinnes.
- Division 2 : Liaison Houillère-Canal-Sambre.
- Division 3 : L119 - La Houillère.
- Division 4 : Liaison Sambre-Charleroi-Namur.
Les travaux comportent principalement :
a) La signalisation de chantier nécessaire ;
b) Les terrassements, démontages et démolitions nécessaires à la réalisation des travaux ;
c) L'évacuation des déchets, transport compris;
d) Les sciages et ragréages de revêtements ou autres suivant les configurations locales ;
e) La fourniture et la pose de signalisation
Avertissement:
Les descriptions ci-dessus sont indicatives et non limitatives. Le soumissionnaire se référera aux clauses techniques et métré du présent cahier spécial des charges pour obtenir une énumération et une description détaillée et complète des travaux faisant partie de la présente entreprise.
L'administration se réserve le droit de modifier une partie des travaux pour les remplacer par d'autres similaires dans un rayon de 20 km des endroits renseignés ci-dessus et ce au prix de soumission.

Bonjour, vous pourriez me dire si il manque toujours 3,5 km sur la parcours Thuin-Namur et a quel endroit? Sagit-il des travaux de Floriffoux ?

Merci

Le site officiel ne parle plus des travaux à Floriffoux, donc ils semblent terminés.
Mais il y en a un autre à Auvelais: http://ravel.wallonie.be/opencms/opencms/fr/plus/nouvelles/news_0038.html

http://ravel.wallonie.be/opencms/opencms/fr/parcours/chantiers/chantiers_0049.html

Signalisation directionnelle du RAVeL de Sambre, de la Ligne 119 - La Houillère et de la liaison entre le Canal Charleroi Bruxelles/Ligne 119 à Roux et le RAVeL de Sambre à Marchienne-au-Pont (Travaux en voie de planification)

Description

Ces travaux consistent à fournir et poser la signalisation directionnelle sur le RAVeL de Sambre entre Erquelinnes (frontière française), Thuin, Charleroi et Namur. Pour rappel, le RAVeL de Sambre fait partie de l'itinéraire EuroVelo 3. Le logo de cet itinéraire sera bien visible au sein de la nouvelle signalisation. La signalisation directionnelle de Ligne 119 - La Houillère sera également complètement remise à neuf, tout comme la signalisation de la liaison entre le Canal Charleroi Bruxelles/Ligne 119 à Roux et le RAVeL de Sambre à Marchienne-au-Pont. Les usagers pourront donc suivre leur chemin de façon aisée lorsqu'ils parcourront la grande boucle RAVeL autour de Charleroi. Ce marché de signalisation, comme ceux des années précédentes et ceux qui vont suivre, s'inscrit dans la nouvelle dynamique visant à améliorer la qualité de l'infrastructure RAVeL et à signaliser les nouveaux itinéraires régionaux et internationaux de longue distance qui traversent le territoire wallon. La carte de ces nouveaux itinéraires est disponible dans la rubrique "Parcourir le RAVeL" -> "Présentation générale" du site. Les itinéraires actuellement signalés sont La Meuse à Vélo et la Vennbahn et ceux en cours de signalisation sont EV3, EV5, le 4, le 5 et le 6. Nous rappelons également que toutes les sections du RAVeL aménagées sur des anciennes lignes de chemin de fer sont pourvues d'une signalisation directionnelle complète.
Date de mise en service prévue

26/06/15

Fiche technique

Section Signalisation directionnelle du RAVeL de Sambre, de la Ligne 119 - La Houillère et de la liaison entre le Canal Charleroi Bruxelles/Ligne 119 à Roux et le RAVeL de Sambre à Marchienne-au-Pont
Origine
Localités traversées
Etat d'avancement Travaux en voie de planification
Direction responsable DGO1 - Direction des Routes de Charleroi, DGO2 - Direction des Voies hydrauliques de Charleroi et de Namur.

Hier nous avons roulé de Châtelet vers Auvelais.
Le chantier annoncé à Auvelais semble terminé (reconstruction du barrage-écluse 14 d'Auvelais) :
http://cartocit2.wallonie.be/VoiesLentes/flex/index.jsp#=null&BBOX=166187,66965549067-170558,59506400814-125047,84999187198-127482,02152688173

Par contre d’autres travaux n’étaient pas annoncés: la construction d’un quai et démolition d’un pont-rail à Moignelée. Photo prise N90/rue de Bonne Espérance:



On s'inquiète à Farciennes, à hauteur de la rue de Tergnée: le RAVeL est annoncé barré à 3,5 km:



Il n’y a avait pas de déviation en vue… alors nous avons continue, mais en vain. Au km 71,2 du RAVeL, près du terril 2 de Bonne-Espérance, il fallait faire demi-tour
Ces travaux ne semblent pas prêts d’être termines.
L’été arrive et avec lui les RAVéListes, voire les cyclistes venant de loin, car ce trajet fait partie de la route Eurovélo 3.
Ils ne seront pas contents.




On s’est aventuré sur la ‘rue’ de Bonne Espérance qui est en fait devenu un chemin de chantier privatisé, pour aboutir au N90, qu’on a suivi sur 2 km.
Ce n’est que grâce au vieux livret de RAVeL1 qu’on a retrouvé la bonne route à Tamines, rue du Rivage.
Là une drôle de déviation est visible



Charleroi semble indiqué dans le mauvais sens et où mène la direction sans destination ??
Au pont sur la Sambre à Tamines la déviation vers Charleroi passe plutôt par Aiseau sur l’autre rive (photo 6).

http://www.wallonie.be/fr/actualites/ravel-10-millions-eu-pour-realiser-les-300-km-manquants

développer le réseau RAVeL par l’aménagement des 300 km de chaînons prioritaires manquants en Wallonie. L’objectif est d’atteindre 1.700 km de RAVeL en 2019 ; 

Les 300 km de chainons prioritaires manquants en Wallonie sont composés de :

1. Courts tronçons manquants souvent inférieurs à 2 km sur des sections existantes du RAVeL :

RAVeL de Meuse : Liaison entre Namur et Jambes par la passerelle du Pont du Luxembourg et finalisation du RAVeL urbain namurois entre la Meuse et la ligne 142 via le quartier de la gare .

Namur, ville cyclable ?
Cela fera plus que deux mois que j'essaye d'en savoir plus. Aucune réponse.

Van: Jo Verwimp
Verzonden: vrijdag 1 mei 2015 18:40
Aan: 'mobilite@ville.namur.be'
Onderwerp: liaison Meuse-gare

Bonjour,

Si mes souvenirs sont bons, une liaison vélo était prévue de Jambes vers la gare de Namur.
Au pont ferroviaire sur la Meuse, un passage a été accrochée pour les cyclistes. Mais ce passage ne fait que relier les deux rives; une suite est-elle prévue jusqu’à la gare?
Le tracé alternatif www.maisondescyclistes.be/itineraires-utiles/namur/maison-cyclistes-gare-namur-beez est-il balisé ?

Merci de me renseigner,

Jo Verwimp
Journaliste pour ‘Fietsen Moet Kunnen’
(www://fietsenmoetkunnen.be