RAVeL 2 - 01 - Hoegaarden - Namur - Itinéraire N°5 (RAVeL L142 Namur - Jodoigne - Hoegaarden)

Signalisation directionnelle de tous les tronçons de RAVeL en Brabant wallon (En travaux prochainement)
Description

Fourniture et pose de la signalisation directionnelle de tous les tronçons de RAVeL en Brabant wallon, à savoir :

Ligne 141 entre Nivelles, Genappe, Court-Saint-Etienne et Ottignies-Louvain-la-Neuve ;
Ligne 147 entre la gare de Grand-Leez-Thorembais, Perwez, Ramillies, Orp-Jauche, Lincent et Racour ;
Ligne 142 entre Zétrud-Lumay, Jodoigne et Ramillies.

Une liaison cyclable entre le RAVeL de la Ligne 147 à Orp-Jauche et le RAVeL de la Ligne 127 à Hannut sera également signalée.

Date de mise en service prévue 27/11/14

Signalisation directionnelle du RAVeL de la Ligne 142 entre Noville-sur-Mehaigne, Eghezée et Namur (Travaux en voie de planification)
Description

Ces travaux consistent à fournir et poser la signalisation directionnelle sur le RAVeL de la Ligne 142 sur le territoire de la Direction des Routes de Namur, soit entre Noville-sur-Mehaigne, Eghezée, Daussoulx et Namur. Ce marché de signalisation, comme ceux des années précédentes et ceux qui vont suivre, s'inscrit dans la nouvelle dynamique visant à améliorer la qualité de l'infrastructure RAVeL et à signaliser les nouveaux itinéraires régionaux et internationaux de longue distance qui traversent le territoire wallon. La carte de ces nouveaux itinéraires est disponible dans la rubrique "Parcourir le RAVeL" -> "Présentation générale" du site. Les itinéraires actuellement signalés sont La Meuse à Vélo et la Vennbahn et ceux en cours de signalisation via ce marché sont l'EV5 et le 5. Nous rappelons également que toutes les sections du RAVeL aménagées sur des anciennes lignes de chemin de fer sont pourvues d'une signalisation directionnelle complète.
Date de mise en service prévue

26/06/15

Fiche technique

Section Signalisation directionnelle du RAVeL de la Ligne 142 entre Noville-sur-Mehaigne, Eghezée et Namur
Origine
Localités traversées
Etat d'avancement Travaux en voie de planification
Direction responsable DGO1 - Direction des Routes de Namur

développer le réseau RAVeL par l’aménagement des 300 km de chaînons prioritaires manquants en Wallonie. L’objectif est d’atteindre 1.700 km de RAVeL en 2019 ; 

Les 300 km de chainons prioritaires manquants en Wallonie sont composés de :

1. Courts tronçons manquants souvent inférieurs à 2 km sur des sections existantes du RAVeL :

RAVeL de Meuse : Liaison entre Namur et Jambes par la passerelle du Pont du Luxembourg et finalisation du RAVeL urbain namurois entre la Meuse et la ligne 142 via le quartier de la gare .

Intitulé du marché

Fourniture et pose de signalisation directionnelle sur le Ravel de la ligne 150 et sur des sections des itinéraires La Meuse à vélo, EV3 et EV5

Description / objet du marché

Les travaux comportent principalement :
a) La signalisation de chantier nécessaire ;
b) Les terrassements, démontages et démolitions nécessaires à la réalisation des travaux ;
c) L'évacuation des déchets ;
d) Les sciages et ragréages de revêtements ou autres suivant les configurations locales ;
e) La fourniture et la pose de signalisation
Avertissement:
Les descriptions ci-dessus sont indicatives et non limitatives. Le soumissionnaire se référera aux clauses techniques et métré du présent cahier spécial des charges pour obtenir une énumération et une description détaillée et complète des travaux faisant partie de la présente entreprise.
L'administration se réserve le droit de modifier une partie des travaux pour les remplacer par d'autres similaires dans un rayon de 30 km des endroits renseignés ci-dessus et ce au prix de soumission.

Ravel 2, Namur Eghezée ... fermeture a Daussoulx, travaux d’enterrement de canalisations ... ( A ce demander comment il y a encore de la place la dessous vu le nombre de conduits divers qu'il y ont  enterré depuis la création du RAVeL... )...
La situation dure depuis un certain temps. Déviation le long du Ravel pas très dérangeante sur 400 mètres, hors circulation, non asphalté ! ..

JODOIGNE

Les trottoirs, à la rue de Septembre, devraient être achevés ce mercredi 17 août Le RAVeL sera bouclé à la fin de ce mois.

L'entreprise Quintelier travaille sur le chantier de la rue de Septembre, à Jodoigne. Objectif : aménager des accotements sur une cinquantaine de mètres (des travaux qui seront terminés ce mercredi 17 août), puis s'attaquer au chaînon manquant du RAVeL.

Le point avait été évoqué au conseil communal du 28 mai 2015. Une enveloppe de près de 80 000 c., subsidiés à près de 50% par la Province, avait été dégagée afin de permettre aux usagers lents, piétons et cyclistes, de traverser le centre de Jodoigne plus aisément. Ces derniers devront toutefois, au bout de la rue de Septembre, tra-verser la chaussée de Hannut et poursuivre leur route sur celle-ci avant d'aboutir au RAVeL.

Reste que la partie du RAVeL à réaliser sur la rue de Septembre (environ 15o m) est une excellente solution, car le trafic y est dense à cause de la gare des bus. Les cyclistes, entre les surfaces commerciales et la rangée d'arbres qui bordent la chaussée, seront en site propre. Le chantier devrait être bouclé fin août.

velo-ravel.net a écrit:Hier au conseil communal de Namur on discutait de

Saint-Servais, chaussée de Perwlz : construction d'une rampe d'accès au RAVeL - Prise de connaissance après enquête et accord sur les implications de voirie.

http://www.lavenir.net/cnt/dmf20160421_00814675?utm_source=www.titles.ws&utm_medium=links&utm_campaign=BolsaDeNoticias

joverwimp a écrit:

velo-ravel.net a écrit:Hier au conseil communal de Namur on discutait de

Saint-Servais, chaussée de Perwlz : construction d'une rampe d'accès au RAVeL - Prise de connaissance après enquête et accord sur les implications de voirie.

http://www.lavenir.net/cnt/dmf20160421_00814675?utm_source=www.titles.ws&utm_medium=links&utm_campaign=BolsaDeNoticias

magnifique rampe en serpentin

Het RAVEL-fietspad is de mooiste fietsroute uit de regio, indertijd aangelegd op de oude spoorwegzate Hoegaarden-Ramillies. Het fietspad loopt tot in Namen en verder. Alleen hebben nu enkele Waalse burgemeester beslist dat er, wegens de coronadreiging, nog alleen op mag gewandeld worden. “Wij, Vlaamse fietsers, ervaren dit eerder als pesterijen”, aldus Guy Caubergs, voorzitter van de wielertoeristen van de Klup Hoegaarden.

De burgemeester van Orp-Jauche is ermee begonnen, omdat hij zich stoorde aan groepen Vlamingen per fiets, die ook nog samen picknickten. Nu mag er niet meer gefietst worden, nog alleen gewandeld. Er is sprake van boetes tot 500 euro. De burgemeester van Lincent heeft dezelfde maatregel getroffen, en ondertussen heeft ook Geldenaken de RAVEL afgesloten. De eerste afsluiting staat er halverwege Hoegaarden – Zétrud-Lumay.

Voor wielertoeristen is in deze coronatijden een ritje met de fiets een welkome afwisseling. “Ik reed zoals altijd deze dagen alleen en werkte een toertje van 70 kilometer af. Ik reed langs andere wegen, maar bij de terugkeer nam ik in Eghezée de RAVEL. Daar stond geen enkele aanduiding. Tussen Ramillies en Huppaye werd ik echter tegengehouden door twee politiemannen. Die waren wel heel vriendelijk. Ik vervolgde mijn weg langs andere, voor fietsers veel gevaarlijkere wegen.”

“Dit is een opmerkelijke beslissing van die Waalse burgemeesters. Als we in Wallonië fietsen krijg ik van iedereen die ik tegenkom een grote ‘bonjour’. In Vlaanderen is dat veel minder. Wat die burgemeesters beslissen lijkt mij eerder pesterij. Wandelaars lopen dichter bij elkaar dan een fietser alleen”, aldus Guy Caubergs, die onmiddellijk naar al zijn leden wielertoeristen een brief gestuurd heeft van het RAVEL-fietspad weg te blijven.

Langs dit RAVEL-fietspad, op Waals grondgebied, ligt ook nog de visvijver, eigendom van de gemeente Hoegaarden en uitgebaat door de Grand-Pont vissers, maar vissen is daar niet meer toegelaten. De politie van Geldenaken kan daar optreden.

Contrairement à Orp-Jauche, le RAVeL restera ouvert à Jodoigne, Perwez et Ramillies.

À Jodoigne, l’accès y est cependant limité aux piétons. «Le RAVeL reste ouvert moyennant le respect des règles de distanciation sociale. De plus, celui-ci doit être réservé aux riverains proches dans le cadre de leur pratique sportive. Pour ces raisons, seul un usage pédestre est autorisé.»

À Ramillies, on laisse l’accès aussi aux cyclistes mais on va se montrer plus strict au niveau des distances. «Dommage qu’une décision claire ne vienne pas de plus haut, indique Jean-Jacques Mathy, bourgmestre. On le maintient donc ouvert, car c’est un réseau de déplacement sécurisé. On a beaucoup de familles locales qui l’utilisent avec de petits enfants. Ce serait dommage de le fermer à cause d’une minorité de gens peu scrupuleux. Mais les contrôles seront renforcés. Fini les groupes de cyclos!»