L059 04 Sint-Niklaas - Beveren (Langs de lijn L59 Fietssnelweg F4)

Fietspad langs spoorweg Antwerpen - Gent klaar
vrijdag 12 oktober 2012

SINT-NIKLAAS/BEVEREN - Het fietspad naast de spoorweg Antwerpen-Gent werd deze week in Sint-Niklaas en Beveren ingereden. Hierdoor geraken fietsers nu veilig van het station van Beveren naar Sint-Niklaas. De verlichting langs het Beverse traject is alvast een primeur voor Vlaanderen.

Deze week werd zowel in Beveren als in Sint-Niklaas een groot stuk van het fietspad langs de spoorweg Antwerpen-Gent ingereden. de gemeente Beveren opende het stuk tussen het vroegere station van Haasdonk en het station van Beveren, en Sint-Niklaas opende het stuk tussen het station Nieuwkerken-Waas en de gemeentegrens met Beveren. Daarmee is het nu mogelijk om op een volstrekt veilige manier van Sint-Niklaas tot aan het station van Beveren te fietsen.
‘Hiermee is het project nog niet klaar’, zegt de Beverse schepen van openbare werken Luc Maes (Open VLD).

‘Om de doorsteek naar Melsele rond te maken, moeten er nog enkele gronden aangekocht worden. De verlichting langs het Beverse traject is een primeur voor Vlaanderen. De verlichtingspalen werken autonoom op batterijen, die gevoed worden met eigen zonnecellen. Het is trouwens enkel waar je fietst dat de verlichting gaat branden, om vervolgens na 10 minuten weer te doven.’

Bierfiets

In Sint-Niklaas is het fietspad opengesteld, maar moet de verlichting nog aangelegd worden. ‘Wij kozen voor een traditionele verlichting – waarvoor de leidingen al liggen – die eerstdaags worden de leidingen afgewerkt’ zegt schepen Gaspard Van Peteghem (SP.A).

In Sint-Niklaas reden Van Peteghem en enkele stadsambtenaren het fietspad in op de traditionele manier: met de fiets. In Beveren mocht het ludieker en haalde men de bierfiets van stal.

Wielertoerist knalt op 'onzichtbare' paal in Beveren
5/05/14



Beveren-Waas - Wielertoerist Gerd Simons is gewond geraakt bij een aanrijding met een gietijzeren paaltje in het midden van het spoorwegfietspad. De man dient klacht in bij de politie. "Het paaltje is niet te zien in het donker en de verlichting met detectoren faalt", vat hij samen.

Fietser knalt op ‘onzichtbare’ paal
maandag 05 mei 2014

NIEUWKERKEN-WAAS/BEVEREN - Een wielertoerist is stevig gewond geraakte nadat hij op een paaltje was geknald dat te midden van het spoorwegfietspad tussen Sint-Niklaas en Beveren stond. Het obstakel was helemaal niet zichtbaar, omdat de verlichting die erboven hing niet werkte.



Wielertoerist Gerd Simons reed die bewuste donderdagavond om 21 uur op het betonnen fietspad langs de spoorweg tussen de Kwakkelhoekstraat en het Doornpark. Op dat moment was het al donker.

‘Het eerste stuk van die baan was onverlicht’, vertelt de man. ‘Op een gegeven moment reed ik door een ‘donker gat’ naast een bosje. Daarna herinner ik mij niets meer. Ik kwam pas terug bij bewustzijn toen een andere fietser mij wakker maakte en vroeg of hij de hulpdiensten moest verwittigen. Mijn helm was gebarsten en ik had pijn aan mijn linkervoet. Mijn benen lagen open en mijn vingers deden pijn. Ik heb een kameraad opgebeld en die is mij komen halen.’ Simons hield aan de botsing een hersenschudding en gekneusde benen en vingers over.

De man wou weten hoe het kwam dat hij het paaltje niet had gezien, en legde hetzelfde traject opnieuw af. ‘Ik vond het zo onwaarschijnlijk dat ik geen verlichting gezien had en ook geen paaltje’, zegt hij. ‘Toen ik de rit opnieuw deed, merkte ik dat de verlichting op het fietspad pas aanschoot toen ik al aan de vierde verlichtingspaal was. Maar het paaltje waar ik was opgereden, staat pal voor de eerste verlichtingspaal. Dit tart alle verbeelding!’

De straatverlichting op dat stukje fietspad op het grondgebied van Beveren werkt aan de hand van zonnepanelen en met bewegingssensoren. Het fietspad zou normaal gezien steeds honderd meter ver verlicht moeten zijn. Gerd Simons heeft ondertussen klacht ingediend bij de politie en het voorval ook gemeld bij de fietsersbond.

Het bewuste paaltje werd volgens de politie geplaatst om te voorkomen dat chauffeurs het pad zouden gebruiken om er met de auto over te rijden. In die zone is er namelijk een erfdienstbaarheid voor een aantal weekendverblijven.

Fietspad langs spoorlijn eind volgend jaar klaar
Het Laatste Nieuws/Waasland,
Di. 24 Feb. 2015, Pagina 19

Het fietspad langs de spoorlijn Antwerpen-Gent op het grondgebied van Beveren zal eind volgend jaar helemaal af zijn. Dit voorjaar wordt gestart met de aanleg van het laatste ontbrekende traject: het stuk van het station van Beveren tot aan de grens met Zwijndrecht.

Het fietspad komt aan de zuidkant van de spoorlijn. De Fietsersbond heeft intussen wel een aantal opmerkingen over het al aangelegde traject ter hoogte van Hotel Beveren. De verlichting met detectoren werkt niet zoals het hoort, waardoor er al een ongeval gebeurde met een fietser die tegen een paaltje knalde dat midden op het fietspad staat ter hoogte van de Pietje Waasstraat. Ondertussen werden er reflectoren op de paaltjes gezet en witte strepen aangebracht, maar de Fietsersbond vindt dat paaltjes sowieso niet thuishoren op fietssnelwegen.

De passage door de Bosbeekwijk strookt ook niet met het karakter van een fietssnelweg. Naast de Beverse Beek ligt een brede strook die op het stratenplan van de gemeente ingekleurd staat als trage weg. Aan de provincie werd gevraagd om die te verharden en te fatsoeneren. Een fietstunnel onder de N70, die de fietsroutes ten noorden en ten zuiden van deze gewestweg verbindt, zou voor de Fietsersbond de kers op de taart zijn.

MELSELE 24/04/2015
ALLEEN VOLLEDIG FIETSPAD NAAST SPOOR ALS TWEE OVERWEGEN SLUITEN
"Infrabel chanteert ons"

Infrabel verhindert volgens de gemeente Beveren de afwerking van het nieuwe fietspad langs de spoorweg Antwerpen-Gent. "In ruil voor enkele stroken grond die we nodig hebben, moeten we twee van de vier overwegen sluiten", fulmineert schepen Raf Van Roeyen (CD&V). "Dat is pure chantage."

De aanleg van het laatste ontbrekende stuk spoorwegfietspad tussen Beveren en Sint-Niklaas - van het station van Beveren tot de grens met Zwijndrecht - zou dit jaar moeten starten. Het fietspad komt aan de zuidkant van het spoor. De route wordt door scholieren frequent gebruikt.

Scholieren
De meeste eigendommen werden intussen in der minne verworven, maar de gemeente wacht nog op een overeenkomst met Infrabel voor de laatste percelen grond. "Er worden plots allerlei voorwaarden aan gekoppeld", zegt schepen van Mobiliteit Van Roeyen. "Infrabel stelt voor om twee van de vier spoorwegovergangen in Melsele te sluiten. Het gaat om de overwegen in de Appelstraat en de Gentstraat. Dat is pure chantage. We zijn nog bezig met de besprekingen, maar twee spoorwegovergangen sluiten is uitgesloten."

Volgens Infrabel gaat het om een algemene richtlijn, waarbij op termijn alle zwarte punten moeten verdwijnen. Vorig jaar werden in totaal dertig overwegen afgeschaft. Ofwel worden ze gewoon gesloten, ofwel vervangen door een brug of een tunnel.

De overweg in de Gentstraat kwam drie jaar geleden in het nieuws door een spectaculair ongeval waarbij een goederentrein ontspoorde. De sluiting van de overweg in de Appelstraat zou geen al te groot effect hebben, maar de overweg in de Gentstraat wordt wél vaak gebruikt. "Die kan alleen dicht als er een tunnel voor fietsers in de plaats komt", zegt Van Roeyen. "Als je overwegen sluit, kunnen minder mensen gebruik maken van het fietspad. Het komt langs de zuidkant van het spoor, maar gebruikers moeten het wel kunnen dwarsen om hun bestemming te bereiken."

Infrabel nuanceert. "Als auto's, fietsers en voetgangers de sporen moeten kruisen, brengt dat risico's mee", zegt woordvoerder Thomas Baeke. "Daarom maken we er al jaren werk van om het aantal kruisingen tussen spoor en openbare weg te verminderen. Er wordt vooral gemikt op overwegen die op drukke spoorlijnen liggen en waar het risico op ongevallen groter is. Een overweg schaffen we nooit zomaar af. Er gaan grondige vooronderzoeken, risicoanalyses en mobiliteitsstudies aan vooraf. Dit is geen chantage, maar als er een fietspad naast de spoorlijn komt, stijgt het aantal oversteekbewegingen en wij denken in de eerste plaats aan de veiligheid. We dicteren echter nooit zomaar onze wil en zoeken altijd naar een compromis."

eeuwige reiziger a écrit:

http://www.ft.bbforum.be/post894.html#894


Quelques autres photos:

http://www.nozon.eu/Beveren.html#smart, intelligent, solar, led, light, Nozon, light on demand

(2013)

BEVEREN
21/05/2016
Gebrekkige verlichting wordt vervangen

Na jaren van gesukkel heeft de gemeente Beveren de knoop doorgehakt en beslist om de verlichting langs het spoorwegfietspad te vervangen.

Het gaat om een vrij experimentele verlichting langs het fietspad naast spoorlijn 59 tussen Hotel Beveren en de grens met Nieuwkerken-Waas. De palen hebben elk afzonderlijk een zonnepaneel en een bewegingsmelder. Normaal moeten de detectoren ervoor zorgen dat er steeds een strook van 100 meter verlicht wordt maar er waren bijna continu problemen met de draadloze communicatie tussen de palen. Ook kregen de zonnepanelen te weinig zon door bomen die in de weg stonden. De verlichtingspalen blijven staan maar de armaturen worden vervangen door led-verlichting die gewoon op het elektriciteitsnet aangesloten zal worden. De verlichting zal gestuurd worden door sensoren die beweging detecteren. Het gaat om een investering van 75.000 euro. Gemeenteraadslid Luc Maes (Open Vld), die als schepen de verlichting liet plaatsen, stelt nu voor om een schadevergoeding te vragen aan de leverancier. Hij suggereert ook om de oude armaturen te laten oplappen en ombouwen door leerlingen van het GTI.

BEVEREN
16/06/2016
INFRABEL KIEST VOOR BRUGGEN OF TUNNELS OP DRUKKE LIJN ANTWERPEN-GENT
Zes spoorwegovergangen verdwijnen

Infrabel wil in verschillende stappen de zes spoorwegovergangen op de drukke lijn Antwerpen-Gent sluiten. De spoorwegbeheerder stelde deze voorwaarde om een nieuw langeafstandsfietspad naast de spoorlijn aan te leggen. In de plaats van de overwegen komen twee bruggen of tunnels. Hierdoor kan men de capaciteit verhogen op wat nu al de drukste spoorlijn van het land is.

Het waren harde onderhandelingen, maar de gemeente Beveren en Infrabel hebben nu toch een akkoord bereikt over de toekomst van de gelijkgrondse spoorwegovergangen. Die zullen allemaal op termijn sluiten of worden vervangen door bruggen of tunnels. De spoorlijn 59 Antwerpen-Gent is één van de drukste spoorassen van het land. Het sluiten van de gelijkgrondse overwegen moet zowel de veiligheid als de efficiëntie van het treinverkeer verhogen. "Elke overweg is namelijk nefast voor de stiptheid en veiligheid", klinkt het bij de spoorwegbeheerder. "Daarbovenop komt ook nog de onderhoudslast aan slagbomen en andere infrastructuur."

Compromis
Infrabel vroeg een timing af te spreken als voorwaarde voor de aanleg van een nieuwe langeafstandsfietspad naast de spoorlijn. Volgens schepen van Mobiliteit Raf Van Roeyen (CD&V) is er een mooi compromis uit de bus gekomen. "Bovendien is afgesproken dat er geen enkele spoorwegovergang zal sluiten vooraleer het alternatief voorhanden is", benadrukt hij. "Het afsluiten zal ook gefaseerd verlopen over een periode van tien jaar." De spooroverwegen Doornpark en Kwakkelhoek zullen vervangen worden door een brug die aansluit op de N70 enerzijds en op een nieuwe doorsteek naar de E34 anderzijds. De gemeente is hiervoor zelf al lang vragende partij. De overweg in de kmo-zone Doornpark is namelijk niet uitgerust voor het zwaar verkeer. Ingrijpender is het sluiten van de spoorwegovergang van de Haasdonkbaan (N485). De gewestweg zal omgelegd worden via de Oude Baan richting de bestaande spoorbrug aan Hotel Beveren. Op de plaats van de overweg komt een fietstunnel. Op korte termijn zullen in Melsele de overwegen van de Gentstraat en Beekmolenstraat sluiten. Deze gaan dicht zodra het nieuwe fietspad naast de spoorlijn is aangelegd. Tegelijk wordt dan een ventweg aangelegd ten zuiden van het spoor richting Appelstraat.

Minder sluipverkeer
In een eerste fase blijft er nog een overweg voor fietsers in de Gentstraat en Beekmolenstraat. Op langere termijn komt er op beide plekken een fietstunnel. De spoorwegovergang in de Appelstraat gaat op iets langere termijn ook dicht. Daar komt een brug of tunnel voor gemotoriseerd verkeer. De overweg in de Pauwstraat in Melsele zal binnen tien jaar ook sluiten. Hier voorziet Infrabel ook een fietstunnel. Als alternatief voor het wegverkeer zal de Fortstraat verbreed worden zodat auto's kunnen omrijden via de brug aan de Krijgsbaan. Schepen Raf Van Roeyen beseft dat het sluiten van de overwegen in Beveren en Melsele zeer ingrijpend zal zijn. "Maar tegelijk zal ook de leefbaarheid van de wijken ten zuiden van de spoorlijn verbeteren", vult hij aan. "Door het wegnemen van de gelijkgrondse kruisingen wordt ook het sluipverkeer ontmoedigd. In combinatie met de vele fietspaden en -tunnels zal het ook voor de zwakke weggebruikers een pak veiliger worden." De gemeenteraad buigt zich dinsdag over de overeenkomst met Infrabel.

Infrabel sluit zes spoorwegovergangen
Het Nieuwsblad/Regionaal: Waasland,
Wo. 22 Jun. 2016, Pagina 2

Naar aanleiding van een nieuw langeafstandsfietspad naast de spoorlijn Antwerpen-Gent, zal Infrabel zes spoorwegovergangen sluiten in Beveren. In de plaats komen er bruggen of tunnels. De leefbaarheid in sommige wijken zal hierdoor ook verbeteren.

Spoorlijn 59 tussen Antwerpen en Gent is een van de drukste van het land. Spoorwegbeheerder Infrabel wil de spoorwegovergangen in Beveren sluiten, zodat de lijn efficiënter kan gebruikt worden. In het kader van een nieuwe fietspad langs de spoorlijn, is er nu ook een timing afgesproken.

“Het afsluiten zal in verscheidene fases verlopen, over een periode van tien jaar”, verduidelijkt schepen voor Mobiliteit Raf Van Roeyen (CD&V). “Geen enkele spoorwegovergang zal sluiten voor het alternatief beschikbaar is. Op sommige plaatsen komen er zogenaamde kunstwerken: dat zijn bruggen of tunnels waardoor fietsers en auto's de spoorweg wel nog kunnen kruisen. Zo worden de ontsluitingen Doornpark en Kwakkelhoek vervangen door nieuwe brug voor auto's, maar ook met fietsaansluitingen. De overweg aan de Appelstraat in Melsele zal op langere termijn ook veranderd worden door een tunnel of een brug.”

Niet aan elke overgang komt een alternatief voor wagens, op sommige plaatsen kunnen alleen nog fietsers en voetgangers over of onder de spoorlijn geraken. Aan de Haasdonkbaan komt een fietstunnel en het verkeer zal omgeleid worden langs de Oude Baan richting de N70. Op korte termijn zullen in Melsele de overwegen van de Gentstraat en Beekmolenstraat sluiten. Deze gaan dicht wanneer het langeafstandsfietspad naast de spoorlijn in orde wordt gemaakt. Op langere termijn komt er op deze plaatsen een fietstunnel. De overweg in de Pauwstraat in Melsele zal ook plaats maken voor een fietstunnel op langere termijn. Als alternatief voor de wagens zal de Fortstraat verbreed worden, zodat auto's kunnen omrijden via de brug aan de Krijgsbaan.

De mobiliteit in de directe omgeving zal er volgens de gemeente door dit project ook op vooruitgaan. “Door het sluiten van de oversteken wordt het sluipverkeer ontmoedigd”, aldus Van Roeyen. “De leefbaarheid in de wijken ten zuiden van de spoorlijn zal zeker verbeteren. Voor fietsers en voetgangers wordt de situatie met deze aanpassingen ook veel veiliger.”

Gisteravond kwam het punt ook uitvoerig ter sprake in de gemeenteraad.

BEVEREN
21/09/2016

Fietsen tellen langs spoorwegpad



Naar aanleiding van de Week van de Mobiliteit worden in Beveren een week lang het aantal fietsers geteld dat gebruik maakt van het spoorwegfietspad. Er zijn telmachines geplaatst tussen de Haasdonkbaan en de Lesseliersdreef en het op het traject tussen Doornpark en Nieuwkerken. Met de resultaten wil de gemeente een beter zicht krijgen op het aantal gebruikers van deze fietssnelweg. Het fietspad langs de spoorlijn 59 Antwerpen-Gent werd vanaf de grens met Sint-Niklaas tot aan de Gasdam reeds aangelegd en maakt deel uit van een bovenlokale lange afstand-fietsroute. Het sluitstuk is het traject langs de zuidkant van de spoorlijn vanaf de Gasdam tot de grens met Zwijndrecht over een afstand van bijna 2,5 km.

SINT-NIKLAAS
10/02/2017
Stad voert onderzoek naar haalbaarheid fietsbrug over Vijfstraten

Een studiebureau werkt in opdracht van de stad aan een haalbaarheidsonderzoek voor een fietsverbinding in de hoogte tussen Vijfstraten en de Nieuwe Molenstraat, vlak naast het spoor.

Met de herinrichting van het kruispunt Driekoningen binnenkort en later een nieuw, ruim fietspad in de vernieuwde 'Stationsomgeving Noord' krijgt de Waaslandroute ook in de Sint-Niklase stadskern stilaan een prominentere plaats. Die Waaslandroute is de belangrijke bovenlokale fietsverbinding langs de spoorlijn Antwerpen-Gent. In Sint-Niklaas-centrum ziet het stadsbestuur nog één groot obstakel en dat is het stuk tussen het kruispunt van Vijfstraten met de Slachthuisstraat en de aansluiting op het fietstraject langs het spoor aan de Nieuwe Molenstraat. Als oplossing denkt de stad aan een fietsbrug over Vijfstraten, om op die manier langs het spoor een fietsverbinding over een afstand van een paar honderden meters naar de Nieuwe Molenstraat in te richten.

Het Sint-Niklase bouwtechnische bedrijf SBE voert momenteel een haalbaarheidsonderzoek uit. "Dit is een missing link in de Waaslandroute en die willen we wegwerken. Een fietsbrug over dat kruispunt is de beste oplossing. Maar hoe hoog die fietsbrug moet zijn, welke hellingsgraad er mogelijk is, of dat fietspad over heel dat traject in de hoogte moet blijven en hoe dat fietspad kan aansluiten op de fietsroute aan de Nieuwe Molenstraat, dat wordt nu volop onderzocht", schetst schepen voor Mobiliteit Carl Hanssens (N-VA). "Als er kansen zijn, schakelen we de provincie in, die bovenlokale fietsroutes financiert, om deze missing link weg te werken."

Inspiratie haalt de stad onder meer in fietsstad Kopenhagen, waar een fietssnelweg in de hoogte dwars door de stad loopt. "Als wij op deze plek een fietsverbinding met een brug langs het spoor kunnen maken, zou dat een heel bijzonder voorbeeldproject zijn voor heel Vlaanderen, waarmee we onze ambitie om een échte fietsstad te worden fors kracht bijzetten."

VIDEO. Ontbrekende stuk fietsostrade Antwerpen-Gent komt er aan
13 februari 2017

BEVEREN-WAAS / ZWIJNDRECHT - Nog even en het is zover. Dan wordt het ontbrekende stuk in de fietsostrade tussen Antwerpen en Gent weggewerkt. Een stuk van drie kilometer tussen Beveren en Zwijndrecht wordt dan aangelegd.

De fietsverbinding loopt voornamelijk langs de spoorlijn Antwerpen-Gent. Het project is één van de vele die Beveren dit jaar wil verwezenlijken voor de fietser. Zo wil het ook nog meer investeren in fietsstraten en bestaande fietspaden vernieuwen. De doortrekking van de fietsostrade moet één van de paradepaardjes worden.

SINT-NIKLAAS
28/06/2017
PROVINCIE EN VLAAMSE OVERHEID DELEN KOSTEN NIEUWE WEGINFRASTRUCTUUR
2,5 miljoen euro voor fietsbrug over Vijfstraten

Er komt een grote fietsbrug parallel langs het spoor over Vijfstraten in Sint-Niklaas. Die moet het knelpunt in de fietssnelweg tussen Gent en Antwerpen op die plek wegwerken. De ambitieuze fietsbrug moet klaar zijn in 2018 en zal zowat 2,5 miljoen euro kosten.

Een studiebureau werkte eerder dit voorjaar in opdracht van de stad aan een haalbaarheidsonderzoek voor een fietsverbinding in de hoogte tussen Vijfstraten en de Nieuwe Molenstraat, vlak naast het spoor. Momenteel is het stuk tussen het kruispunt van Vijfstraten met de Slachthuisstraat en de aansluiting op het fietstraject langs het spoor aan de Nieuwe Molenstraat een ontbrekende schakel in de fietssnelweg langs spoorlijn 59 tussen Gent en Antwerpen. Het is ook een druk en gevaarlijk kruispunt voor fietsers, op de plek waar de N403 en de Sint-Niklase Singel op elkaar aansluiten.


Creatieve oplossingen
"Om een fietssnelweg door de stad mogelijk te maken, zijn soms creatieve oplossingen nodig. De studie wees uit de bouw van een fietsbrug over Vijfstraten langs de noordelijke kant van de spoorlijn technisch mogelijk is", aldus schepen voor Mobiliteit Carl Hanssens (N-VA) en gedeputeerde Peter Hertog (sp.a).

Om voldoende ruimte te creëren, moet de stad wel twee woningen aankopen aan Vijfstraten, waaronder een vroegere meubelfabriek, net als een stuk grond dat nu dienst doet als parkeerruimte. De gebouwen die de stad aankoopt, worden gesloopt. Daarvoor heeft de stad 500.000 euro uitgetrokken. "We hebben budgettaire ruimte gevonden om dit belangrijk project waar te maken", stelt schepen voor Financiën Mike Nachtegael (sp.a).

De provincie, voor 60 procent, en de Vlaamse overheid, voor 40 procent, financieren de aanleg van de fietsbrug. De kostprijs daarvan wordt geschat op zo'n 2 à 2,5 miljoen euro.

De provincie is intussen op zoek naar een ontwerper om de fietsbrug vorm te geven, wat nog eens 200.000 euro zal kosten. "Maar dit is één van de laatste knelpunten in de belangrijke fietssnelweg tussen Gent en Antwerpen. Het traject zal vanaf de Nieuwe Molenstraat lichtjes beginnen stijgen, om op maximale hoogte te zitten boven Vijfstraten, waarna het fietspad verder in dalende lijn loopt richting Driekoningen."

De provincie wil nog dit jaar het ontwerp klaar hebben voor de fietsbrug, waarna in de eerste helft van volgend jaar al de werken kunnen starten. Zo moet deze ambitieuze fietsschakel in de tweede helft van 2018 klaar zijn voor gebruik.

Fietsers krijgen meer voorrang
VIER KRUISPUNTEN MET FIETSSNELWEGEN WORDEN HERINGERICHT
17 juli 2018

SINT-NIKLAAS Op de kruispunten van vier straten met de twee fietssnelwegen in Sint-Niklaas krijgen de fietsers binnenkort voorrang. Daarvoor gaat de stad opvallend rode verkeersplateaus met accentverlichting inrichten om het autoverkeer op die kruispunten te doen stoppen voor de fietsers.

Om het fietsverkeer op twee fietssnelwegen door Sint-Niklaas vlotter te laten verlopen komen er op vier kruispunten behoorlijk ingrijpende veranderingen. Het gaat om de kruispunten van de Kuildamstraat, Hoogstraat en Spieveldstraat met de fietssnelweg Sint-Niklaas-Hulst én het kruispunt van de fietssnelweg F4 tussen Gent en Antwerpen met de Nieuwe Molenstraat. Op al die kruispunten heeft het autoverkeer nu nog voorrang op de fietsers, maar dat verandert binnenkort. De fietsers krijgen daar de voorrang op het autoverkeer.

(...)

Op deze plaatsen moeten auto’s fietsers voortaan voorrang verlenen
19/07/2018

BELSELE / SINT-NIKLAAS - Door de aanleg van rode verkeersplateaus krijgen fietsers voortaan voorrang aan vier kruisingen tussen lokale wegen en de twee fietssnelwegen op het grondgebied van Sint-Niklaas. Eind augustus beginnen de werken.

Nu moeten zowel fietsers op de fietssnelweg Antwerpen-Gent als fietsers op de fietsostrade van Sint-Niklaas naar Hulst nog geregeld stoppen en voorrang verlenen aan het autoverkeer. Dat verandert. Eind augustus zullen er vier rode verkeersplateaus komen, waarop fietsers voorrang hebben.

(...)

Langs de fietssnelweg Antwerpen-Gent komt er één plateau in de Nieuwe Molenstraat. “Deze fietssnelweg loopt grotendeels langs de spoorweg, wat het moeilijk maakt om plateaus aan te leggen”, legt schepen Hanssens uit.

“We mogen geen conflict­situaties aan spooroverwegen creëren. We kunnen het risico niet lopen dat de autobestuurders die de fietsers voorrang moeten verlenen, daardoor stilstaan op de sporen.”

Nieuwe fietsbrug
In de Nieuwe Molenstraat kan geen conflictsituatie ontstaan. Daar rijdt de trein op een brug over de rijbaan. In de toekomst zal de fietssnelweg vlak bij de Nieuwe Molenstraat aansluiten op de nieuwe fietsbrug die over het drukke kruispunt van Vijfstraten komt.

(...)

Fietssnelweg langs spoor feestelijk in gebruik genomen
1 mei 2019


Beveren - Het laatste stuk van de fietssnelweg F4 langs het spoor in Beveren is afgewerkt en dat wilde het gemeentebestuur en enkele wijkcomités niet onopgemerkt voorbij laten gaan. Woensdagochtend stond een massa volk paraat om het traject tussen Beveren en Melsele feestelijk in te rijden.

Tien jaar nadat het eerste stuk van het fietstraject van Nieuwkerken tot Hotel Beveren gerealiseerd werd, is vandaag de laatste fase van het spoorwegfietspad feestelijk geopend. In deze fase werd het fietspad doorgetrokken vanaf het station van Beveren tot aan de grens met Zwijndrecht. “Er moet enkel nog een kort stukje tussen de Gasdam en de Hendrik Consciencestraat aangelegd worden, maar daarvoor heeft de gemeenteraad intussen al het licht op groen gezet”, zegt schepen van Mobiliteit Raf Van Roeyen (CD&V). “We weten al langer dat de fiets, en zeker de e-bikes en de snelle speed pedelecs, de vervoersmiddelen van de toekomst zijn. Met de realisatie van deze fietssnelweg komen we tegemoet aan die toekomstvisie.”

In totaal ligt er nu een fiets-o-strade vanaf de grens met Sint-Niklaas tot aan de grens met Zwijndrecht. Het is een betonnen fietspad met een minimumbreedte van 3 meter. Op meerdere plaatsen langs het traject zijn rustpunten met groenaanplantingen voorzien. De verlichting gebeurt met duurzame ledverlichting. Die zal standaard op 20% branden en pas naar de volle 100% gaan als er een fietser of wandelaar passeert. Volgens schepen Van Roeyen is de fietssnelweg een grote aanwinst voor zowel de recreatieve fietser als het woon-werkverkeer.

Ook gedeputeerde Riet Gillis is blij met de nieuwe verbinding. “We hebben met de provincie de ambitie om in de toekomst een sluitend netwerk uit te bouwen van dit soort fietssnelwegen. Eén ervan is de F425 tussen de N70 en de geplande fietsbrug over de E34 over een afstand van circa twee kilometer. Omdat het gebruik toeneemt en er ook steeds meer bakfietsen en elektrische fietsen verschijnen, willen we trouwens de minimumbreedte optrekken naar 4 meter zodat het voor iedereen comfortabel blijft.”

Voorlopig blijft het wel opletten aan de kruisingen. Op de meeste kruispunten hebben fietsers namelijk geen voorrang op het autoverkeer omdat de auto’s anders midden op de spooroverweg dreigen stil te staan. Op middellange termijn zullen er wel een aantal spoorwegovergangen gesloten worden waardoor dergelijke conflicten afnemen. Intussen is er wel duidelijke signalisatie aangebracht op het fietspad. Op korte termijn komen er ook nog ludieke waarschuwingsborden om de automobilist attent te maken op een kruising met een fietssnelweg.

In Beveren en Melsele wordt het nieuwe spoorwegfietspad alvast omarmd. Het Wijkcomité Beveren-Zuid en comité ‘We Zijn Er Eens Mee Buiten’ uit Melsele hadden woensdag een heel feestprogramma samengesteld met ludieke intermezzo’s onderweg.

Fietssnelweg F4 wordt pak veiliger: tunnel onder N70 én spoorlijn
24 mei 2019



BEVEREN - Er komt dan toch een fietstunnel onder de N70 ter hoogte van Hotel Beveren. Het gemeentebestuur is al meer dan tien jaar vragende partij maar kreeg het Vlaams gewest niet mee. Nu springen de provincie en Infrabel echter mee op de kar. Er komt niet alleen een tunnel onder de N70 maar ook onder de spoorlijn 59. De fietssnelweg F4 zal hierdoor een pak veiliger worden.

Het laatste stuk van de fietssnelweg F4 langs de spoorlijn Gent-Antwerpen werd in Beveren enkele weken terug feestelijk ingehuldigd. Het aantal gebruikers van deze kilometerslange fietsverbinding is spectaculair gestegen maar enkele knelpunten zorgen ervoor dat de veiligheid nog beter kan. Het grootste probleem is de kruising van de N70 ter hoogte van Hotel Beveren. De spoorlijn gaat daar onder de gewestweg door maar de fietsers moeten de N70 bovengronds kruisen. Tien jaar geleden al had de gemeente een budget voorzien voor een fietstunnel maar het Vlaams gewest haakte af omdat een tunnel volgens de administratie mogelijk een onveiligheidsgevoel zou creëren. Het was echter vooral een kwestie van centen.

Nu ligt er een nieuw voorstel op tafel dat gedragen wordt door zowel de provincie als Infrabel. “En dit keer liggen de kaarten anders”, zegt schepen van mobiliteit Raf Van Roeyen (CD&V). “Het gaat namelijk ook om een flankerende maatregel voor de sluiting van een aantal spoorwegovergangen.”



De gemeenteraad van Beveren moet komende dinsdag het tracé goedkeuren. Het voorstel voorziet een doorsteek in het viaduct van de N70 naast de spoorlijn en een fietstunnel onder de spoorlijn ter hoogte van Hof ter Saksen aan de Haasdonkbaan. De ontsluiting van de kmo-zone Doornpark zal in de toekomst met een brug gebeuren. Infrabel zal daarna de overwegen aan de Haasdonkbaan en het Doornpark definitief sluiten.

Van Roeyen is tevreden met het voorstel. “De fietssnelweg langs het spoor is een fantastische aanwinst voor onze gemeente maar de kruising met de N70 zorgt, zeker voor scholieren, toch voor een gevaarlijk punt. We zijn dan ook blij dat er na tien jaar eindelijk een doorbraak is.”

De gemeente gaat zelf ook nog een aantal kleine missing links van de fietssnelweg invullen. Het gaat om een ontbrekend stuk fietspad tussen de Gasdam en de Hendrik Consciencestraat. “Hier was jammer genoeg geen plaats voor een extra fietspad langs de spoorlijn”, legt Van Roeyen uit. “Daarom dat we nu een ontwerp hebben laten maken om het gedeelte tussen de Gasdam tot aan de parking van feestzaal Olympia in te richten als fietsstraat. Het hele traject zal rood ingekleurd worden met een speciale coating. Op die manier wordt het ook daar veilig fietsen.” Voor deze missing link heeft de gemeente 183.625 euro uitgetrokken. De werken zullen nog dit jaar worden uitgevoerd.

De provincie Oost-Vlaanderen investeert nog in andere projecten om de fietssnelweg te optimaliseren. In Sint-Niklaas zal er tussen de Nieuwe Molenstraat en het Driekoningenplein over een afstand van een km een nieuwe fietsbrug komen. Tot slot komt er in Melsele een aftakking naar de geplande fietsbrug over de E34. Hier gaat het om een twee km lang traject.

Missing link in fietssnelweg langs spoor wordt weggewerkt
14 oktober 2019

BEVEREN - Het ontbrekend stuk fietssnelweg langs de spoorlijn in Beveren wordt binnenkort weggewerkt. Het gemeentebestuur heeft een omgevingsvergunning aangevraagd voor het herinrichten van een deel van de Kruibekesteenweg en Gasdam als fietsstraat.

De fietssnelweg F4 langs de spoorlijn Antwerpen-Gent werd in mei dit jaar feestelijk geopend. Er ligt nu een fiets-o-strade vanaf de grens met Sint-Niklaas tot aan de grens met Zwijndrecht. Het is een betonnen fietspad met een minimum breedte van 3 meter. De enige onderbreking in het traject situeert zich ter hoogte van het station van Beveren. Daar ligt namelijk reeds een straat. “Ruimte om er nog een fietspad naast te leggen is er niet en daarom gaat we de straat zelf heraanleggen als fietspad”, zegt schepen van Mobiliteit Raf Van Roeyen (CD&V). Tussen de Hendrik Conciencestraat en de inrit van de parking van feestzaal Olympia komt er een fietspad van 3 meter breed. De verharding wordt uitgevoerd in grijs cementbeton en de bestaande parkeerstrook wordt in donkergrijze betonstraatstenen aangelegd. Het resterende deel van het traject van de Kruibekesteenweg tot aan de Gasdam wordt ingericht als fietsstraat.

De werken beperken zich tot het aanbrengen van een rode coating centraal op het bestaande wegtracé en het plaatsen van twee verkeersgeleiders. Het openbaar onderzoek gaf aanleiding tot één bezwaarschrift van een bewoner van de Kruibeksteenweg. Die is niet akkoord met de twee geplande verkeersgeleiders op het parcours.

Nieuwe fietsbrug over Vijfstraten stap dichterbij: stad koopt opnieuw woning aan om ruimte te maken voor fietstraject
24 juni 2020



SINT-NIKLAAS - Volgend jaar moet de bouw van de fietsbrug starten tussen de Nieuwe Molenstraat en het kruispunt Vijfstraten. De stad koopt in de Nieuwe Molenstraat een woning aan om ruimte te maken voor het fietstraject.

Een fietsverbinding in de hoogte tussen Vijfstraten en de Nieuwe Molenstraat, vlak naast het spoor: die langverwachte oplossing voor de knoop in de fietssnelweg F4 in Sint-Niklaas komt opnieuw een stap dichterbij. Momenteel is het stuk tussen het kruispunt van Vijfstraten met de Slachthuisstraat en de aansluiting aan de Nieuwe Molenstraat een ontbrekende schakel in die fietssnelweg. Het is ook een druk en gevaarlijk kruispunt voor fietsers, op de plek waar Vijfstraten (N403) en de Sint-Niklase Singel op elkaar aansluiten.

De oplossing is een fietsbrug vlak naast het spoor, die start in de Noordlaan en over het kruispunt Vijfstraten loopt om aan de Nieuwe Molenstraat naar beneden te komen. De voorbije jaren zijn er al een aantal panden aan Vijfstraten gekocht. Nu komt de woning aan de Nieuwe Molenstraat 21 aan de beurt. Die koopt de stad aan voor 273.125 euro om een stuk grond in te palmen, en om de woning vervolgens terug te verkopen voor de schattingsprijs van 212.500 euro. "Die aankoop is nodig om de nodige ruimte te maken voor het fietstraject", aldus schepen voor Mobiliteit Carl Hanssens (N-VA). "Er zijn nog twee gronden nodig in het binnengebied tussen Vijfstraten en de Nieuwe Molenstraat, maar ook daarvoor gaat alles in de goeie richting. Aan Vijfstraten zal de vroegere meubelfabriek binnenkort worden gesloopt. We willen tegen het najaar klaar zijn met een omgevingsvergunning, om dan in de loop van 2021 te kunnen starten met de werken.

Provincie en gemeente Beveren onthullen plannen voor nieuwe fietsinfrastructuur op F4
19 september 2024

Samen met verschillende partners werkt de Provincie Oost-Vlaanderen aan de invulling van de missing link op de fietssnelweg F4 (Gent - Antwerpen) in Beveren. Op woensdag 18 september werden de plannen voorgesteld aan het grote publiek. Vandaag is al bijna zes kilometer van de F4 op Bevers grondgebied gerealiseerd. De werken aan de resterende 1,4 kilometer starten rond de zomer van 2025.

Momenteel is de fietssnelweg F4 in Beveren in de richting van Sint-Niklaas al volledig aangelegd vanaf de KMO-zone Doornpark (ter hoogte van Hotel Van der Valk) tot aan de gemeentegrens. Richting Zwijndrecht is de F4 aangelegd vanaf de overweg aan de Haasdonkbaan tot aan de gemeentegrens.

Huidige situatie niet aantrekkelijk voor fietsers
Een weinig aantrekkelijk fietspad langs de N70 vormt vandaag het vervolgtraject van de F4 vanaf het Doornpark. Via een onveilige oversteekplaats over de drukke gewestweg kunnen fietsers hun weg vervolgen. Daarna volgen ze een bochtig pad doorheen een woonwijk richting de overweg aan de Haasdonkbaan. Aan de andere kant van de spooroverweg zetten ze hun weg voort langs de al gerealiseerde fietssnelweg.

Complex project
Het nieuw aan te leggen traject van de F4 tussen het Doornpark en het al gerealiseerde tracé vanaf de Haasdonkbaan loopt via twee fietstunnels onder de brug van de N70. Vervolgens loopt het onder de spoorweg door om daarna in een rechte lijn de zuidzijde van de spoorweg te volgen. Ter hoogte van Hof ter Saksen komt er bijkomend een derde nieuwe fietstunnel, als deel van een nieuwe fietsverbinding tussen Haasdonk en Beveren. Na een grondige evaluatie werd dit alternatief weerhouden als beste optie qua zichtbaarheid en fietscomfort.



Verschillende partners en forse investeringen
Alle projecten samengeteld, worden de kosten voor de nieuwe fietsinfrastructuur geraamd op een totaalbedrag van circa 6.290.000 EUR. De Provincie treedt samen met Infrabel op als bouwheer.

De Provincie investeert ongeveer 2.450.000 EUR in de bouw van de fietssnelweg, de fietstunnel onder de N70 en de eerste fietstunnel onder het spoor. Van dat bedrag wordt zo'n 850.000 EUR teruggevorderd van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken via het Fietsfonds. Infrabel investeert circa 1.940.000 EUR in de bouw van een bijkomende fietstunnel onder het spoor ter hoogte van Hof ter Saksen richting Duivendam.

Europese steun voor de bouw van de fietstunnel onder de N70 in Beveren is goed voor 40% van de totale kostprijs. Dit komt neer op een maximale subsidie van zo'n 700.000 EUR via het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling. Het Agentschap voor Wegen en Verkeer investeert 30% of circa 530.000 EUR van de geraamde totale kost in deze fietstunnel.

Beveren draagt bij voor een totaal van 700.000 EUR. De gemeente staat in voor de verwerving van de noodzakelijke gronden alsook een bijdrage in de tunnelkost.

Naar een volledige realisatie van de F4
De Provincie werkte het afgelopen decennium samen met de verschillende partners aan de stelselmatige realisatie van de F4 tussen Gent en Antwerpen. Vandaag is ruim 80% van de geplande fietssnelweg gerealiseerd en berijdbaar. Na deze realisatie op Bevers grondgebied staan we weer een stukje dichter een 100% afgewerkte, vlot berijdbare en veilige fietssnelweg.


“Het wegwerken van deze missing link is goed nieuws voor de talrijke inwoners van onze gemeente die de fietssnelweg gebruiken en voor lange afstandsfietsers op doorreis. De toekomstige tunnels bieden een fietsveiliger alternatief voor de huidige fietsoversteek aan de gewestweg en kruising met de spoorlijn. Dat deze druk bereden fietsroute niet meer door de woonwijk Bosbeek moet, is voor zowel de lokale bewoners als fietsers een opsteker!”
​​
​Jeroen Verhulst, schepen van Mobiliteit en Openbare Werken Beveren

Fietstunnel onder spoor in Gentstraat officieel ingereden
Kristof Pieters
18-09-24, 15:38



In de Gentstraat in Melsele is woensdag de nieuwe fiets- en voetgangerstunnel onder de spoorlijn officieel in gebruik genomen. Nu de tunnel beschikbaar is voor fietsers en voetgangers, sluit de overweg aan de Appelstraat definitief.

“Na de realisatie van langsweg tussen de Appelstraat en Beekmolenstraat is dit de eerste effectieve vernieuwde kruising met de spoorlijn”, zegt schepen van Mobiliteit Jeroen Verhulst (cd&v) tevreden. “Dit maakt deel uit van een overeenkomst met Infrabel die in 2018 werd afgesloten om gefaseerd alle overwegen op Melseels grondgebied te sluiten. We kennen allemaal de beelden van weggebruikers die zich nog snel een weg willen banen tussen de slagbomen. Met deze tunnel kan men voortaan veilig en comfortabel het spoor kruisen.”

De tunnel is 24 meter lang en 3,7 meter breed. De bouw ervan kostte samen met de langsweg ruim 2 miljoen euro. Op termijn komt er ook nog een brug over het spoor voor gemotoriseerd verkeer. Hiervoor vroeg Infrabel reeds de omgevingsvergunning aan. De werken starten in 2026 en moeten klaar zijn in 2027.

Nieuwe fietstunnel onder spoorweg geopend in Gentstraat: “Flinke verbetering op vlak van veiligheid”
Dieter Verschooren
Woensdag 18 september 2024 om 16:48



MELSELE - De nieuwe fietstunnel onder het spoor in de Gentstraat is officieel geopend. Het is de eerste veilige overweg die gerealiseerd werd in de gemeente sinds de afspraak om alle overwegen conflictvrij te maken.

De Vlaamse overheid werkt samen met spoorwegbeheerder Infrabel en lokale besturen om elke spooroverweg in Vlaanderen conflictvrij te maken. Dat moet ongevallen op het spoor voorkomen. Beveren schaarde zich in 2018 achter die visie en startte met de uitwerking van de conflictvrije overwegen, waarvan de eerste nu gerealiseerd is met de fietstunnel in de Gentstraat.

De buren waren massaal aanwezig bij de opening van de tunnel en zijn ook blij met het resultaat. “Vooral qua veiligheid is dit echt een flinke verbetering”, zeggen Eddy en Michel. “We passeren hier geregeld om bijvoorbeeld naar de bakker te gaan. Al was het tijdens de werken, die iets langer duurden dan voorzien, wel zeer druk met het af- en aanrijden van vrachtwagens, maar dat namen we er graag bij.”

Brug over overweg Appelstraat
Met de opening van deze tunnel wordt de overweg in de Appelstraat definitief gesloten. Daar volgt op termijn wel nog een brug voor gemotoriseerd verkeer over het spoor. De omgevingsvergunning is ingediend, die werken zouden in 2027 klaar moeten zijn.

Iets verderop, in Haasdonk, krijgt een soortgelijk project ook steeds meer vorm. Ter hoogte van Hotel Van der Valk Beveren zal een nieuwe tunnel onder het viaduct gemaakt worden voor fietsers en voetgangers. Die tunnel zal ook fietssnelweg F4 vervolledigen in Beveren, aangezien fietsers daar nu nog moeten zigzaggen over lokale fietspaden.

Fietstunnels onder N70
De fietsostrade F4 stopt nu net voorbij het Doornpark en loopt verder vanaf de spooroverweg aan Hof ter Saksen in de Haasdonkbaan, een knip van iets meer dan een kilometer. Het nieuwe traject zal via twee fietstunnels onder het talud van de N70 en onder de spoorweg doorlopen. Daarna kom je op een rechtlijnig fietspad langs de spoorweg. (Lees verder onder de foto)



Ter hoogte van Hof ter Saksen zal er bijkomend een derde nieuwe fietstunnel komen die deel uitmaakt van de verbinding tussen de N70, de fietssnelweg en de Zandstraat. Infrabel zal die nieuwe verbinding realiseren ter compensatie voor de sluiting van de overweg aan de Haasdonkbaan. Die werken zouden in 2025 moeten kunnen beginnen, al licht een definitieve datum nog niet vast.