RAVeL L039 (le long de la partie de la ligne encore en activité)

L. 39 : Welkenraedt - Plombières - Botzelaer, thans Welkenraedt - Montzen "Lijn 39" is sedert 1952 de lijn Welkenraedt - Montzen.

Du côté de Plombières et Welkenraedt,  on  a  aussi  trouvé  de  quoi renforcer  le  tourisme  à  vélo  en aménageant un pré-RAVeL le long de la ligne 39, toujours en activité. Ces  aménagements  permettront de  connecter  les  différents  tronçons déjà aménagés le long de la ligne  et  d’en  sécuriser  toute  une partie. Au total les travaux désirés s’élèvent  à  plus  de  300.000  euros dont la moitié est prise en charge par  Liège  Europe  Métropole.  Une bonne  nouvelle  pour  Thierry Wimmer,  bourgmestre  de  Plombières, qui croit dur comme fer en ce  projet  de  piste  pour  cyclotouristes. «Je pense que la Vennbahn au niveau de la communauté germanophone, démontre le développement touristique important au niveau cyclotourisme.  L’arrondissement  de Verviers, et plus particulièrement le nord  de  celui-ci,  a  cette  chance énorme d’être vraiment au cœur de l’Euregio entre Maastricht, Liège et Aix-la-Chapelle,  ces  liaisons  par  les pré-RAVeL et RAVeL sont une opportunité  de  développement  économique  et  touristique. »  Et  la  Pro-vince est du même avis puisqu’elle a prévu  d’implanter  un  vaste  réseau de promenades à vélo sur le territoire provincial. Ce réseau sera régi par le fameux système de« points-noeuds » où chaque carrefour porte un numéro et où les utilisateurs  composent  leur  randon-née.  250.000  euros  d’investissement sont prévus sur l’arrondissement.

Plombières a dégagé un budget de 365 000€ (subsidié à 80%) pour aménager le RAVeL entre la rue du Cheval Blanc et La Calamine. «Il faut un aménagement correct que nous réaliserons avec un raclage de voirie (NDLR: le tronçon du SPW sera asphalté sur 2 m avec 1,5 m de surface meuble). On va refaire les fondations, l'assise et enlever les poches humides ainsi que la végétation. On souhaite avoir un lien avec l'inter-RAVeL du Nord, la Communauté germanophone le désire également. Le dossier va d'ailleurs passer au prochain conseil pour approbation», confie le bourgmestre Thierrry Wimmer.
 
Ainsi, la Ligne 38 sera reliée à la Vennbahn, de quoi joindre Liège au Luxembourg ou à Aachen, en passant par Plombières. «Tout ceci, c'est pour 2016 ou 2017. On pourra continuer la L38 vers Gemmenich, La Calamine et Aachen mais aussi rejoindre la Vennbahn et le Luxembourg. Nous aurons des intersections entre les RAVeL au Site Minier. Notre objectif est aussi de conclure le dossier d'aménagement des espaces verts pour avoir un endroit agréable au croisement des RAVeL, avec un parking de covoiturage. Cet espace doit devenir un point de départ vers les RAVeL. Nous avons aussi prévu une possibilité de location de vélos électriques depuis Plombières.»
 
Thierry Wimmer compte allier Welkenraedt à cet ambitieux nœud de mobilité douce. «Nous allons poursuivre la liaison vers la gare de Welkenraedt. Pour l'instant, un itinéraire lent existe jusqu’à Ruyff. Il faut le prolonger jusqu’à Birken pour achever cette voie lente entre Plombières et la gare de Welkenraedt (nous avons un subside de 150 000€).»
 
En additionnant les différents budgets, ce sont donc plus d’un million d'euros qui, d'ici quelques mois, seront dépensés pour favoriser la mobilité douce et le tourisme de l'est du pays

On va réaliser dans son intégralité la liaison entre Welkenraedt et Montzen par le biais du sentier sécurité pour les usagers faibles.

Excellente nouvelle pour tous les adeptes de la mobilité douce et de l’alternative au déplacement en voiture : les travaux d’aménagement d’un cheminement sécurisé pour les usagers faibles vont assurer la liaison entre Montzen-Plombières et Welkenraedt.
Voilà bien un beau projet attendu par de nombreux utilisateurs, puisque le tronçon actuel, compris entre la gare de Welkenraedt et les limites de la commune de Plombières fait déjà preuve de son utilité depuis un certain temps.
Ce tronçon, qui longe la ligne de chemin de fer menant à l’ancien site de Montzen-Gare, attendait donc un prolongement jusqu’à Montzen.
Sa réalisation dépendait aussi et surtout de l’octroi d’une subsidiation supracommunale pour aboutir dans les meilleures conditions. C’est que le budget de départ se monte tout de même à 259 000 € que la commune de Plombières ne pouvait évidemment pas libérer sur fonds propre dans son intégralité.
C’est pourquoi l’obtention d’une participation financière de 150 000 € apparaît au bon moment pour permettre la finalisation de ce tronçon complémentaire indispensable.
Sa mise en service permettra aux piétons et cyclistes qui le souhaitent de descendre du train à Welkenraedt pour regagner leur domicile par d’autres moyens que la voiture, puisque la distance n’est pas insurmontable pour ceux que ne rebute pas la marche.
La jonction à réaliser devrait aboutir à Birken, et se prolonger jusque Graaf.
Le tronçon actuel, qui longe déjà la voie ferrée du côté du château de Ruyff, est déjà opérationnel avec succès. Les utilisateurs seront donc heureux d’apprendre la mise en service d’une prolongation toujours très appréciée. C’est donc le chaînon manquant qui sera réalisé par ce projet. De quoi réjouir les piétons mais aussi les cyclistes qui utilisent à profusion cette alternative routière sans danger pour leur sécurité, au contraire de la route nationale.
Des cyclistes qui seront donc une nouvelle fois gâtés, tout comme ils le seront le 30 juillet prochain, dans le cadre du débarquement à Moresnet de l’équipe d’Adrien Jovenau du Beau Vélo de RAVeL de la RTBF. On attend ici, pour le centenaire de la construction du viaduc, plusieurs milliers d’adeptes du vélo, pour une étape, dont les modalités pratiques étaient adoptées ce jeudi en conseil communal.

velo-ravel.net a écrit:http://www.lavenir.net/cnt/DMF20160401_00805001

On va réaliser dans son intégralité la liaison entre Welkenraedt et Montzen par le biais du sentier sécurité pour les usagers faibles. ..

Cela semble réalisé, à voir www.opencyclemap.org
Information prise auprès du syndicat d'Initiative (si.welkenraedt@skynet.be) c'est pour bientôt: " Le tronçon de la ligne 39 Welkenraedt-Montzen devrait être opérationnelle pour début d’année. Ils sont en train de sécuriser le tronçon, encore un peu de patience."

joverwimp a écrit:

velo-ravel.net a écrit:http://www.lavenir.net/cnt/DMF20160401_00805001

On va réaliser dans son intégralité la liaison entre Welkenraedt et Montzen par le biais du sentier sécurité pour les usagers faibles. ..

Cela semble réalisé, à voir www.opencyclemap.org
Information prise auprès du syndicat d'Initiative (si.welkenraedt@skynet.be) c'est pour bientôt: " Le tronçon de la ligne 39 Welkenraedt-Montzen devrait être opérationnelle pour début d’année. Ils sont en train de sécuriser le tronçon, encore un peu de patience."

Suivant  le SI 
" Le pré-RAVeL de la ligne 39 (Welkenraedt – Montzen) est praticable. Pour le moment il est déconseillé d’y aller en vélo de ville.
En effet le revêtement n’est pas encore assez bien tassé que pour pouvoir y circuler facilement avec ce type de vélo, par contre le vélo mixte et le VTT n’ont aucun problème."

Ravélo Rando a écrit:Yop

Et entre Plombière et Montzen, c'est possible ?

Ravélo Rando a écrit:Yop

Donc on pourrait faire  Welkenraedt -> Montzen -> Plombieres -> Hombourg -> Aubel -> Herve ?

BàT

joverwimp a écrit:

Suivant  le SI 
" Le pré-RAVeL de la ligne 39 (Welkenraedt – Montzen) est praticable. Pour le moment il est déconseillé d’y aller en vélo de ville.
En effet le revêtement n’est pas encore assez bien tassé que pour pouvoir y circuler facilement avec ce type de vélo, par contre le vélo mixte et le VTT n’ont aucun problème."

...  nous l'avons suivi en  vélo et rencontré personne.
Ce chemin a-t-il été aménagé pour les cyclistes ou les piétons ?
Il ne convient ni aux cyclistes (gravier grossier, insufissament damé) ni aux promeneurs (préférant l'herbe ou la terre)
Pouvez-vous  le rendre uitilisable en ajoutant de la dolomie et bien le damer ? Voire l'asphalter, comme c'est l'habitude en Flandres: vous y trouverez  quelques centaines de km le long des voies, toutes asphaltées (https://fietssnelwegen.be),  par exemple le long de la ligne 36 Liège-Bruxelles entre Louvain et Zaventem.
Entretemps je ne peux que déconseiller de suivre ce chemin entre Montzen et Welkenraedt.