L085 Trimaarzate Ruien. (Fietssnelweg F45)
3 participants
Forum lie au site www.velo-ravel.net :: Belgique La Flandre - Belgïe Vlaanderen - Belgium Flanders - Belgien Flandern :: Voormalig spoorlijnen (Anciennes Lignes de chemin de fer)
Page 1 sur 3
Page 1 sur 3 • 1, 2, 3
L085 Trimaarzate Ruien. (Fietssnelweg F45)
Bonjour,
Il y aurait un nouveau morceau aménagé.
Quelqu'un aurait des nouvelles ?
partie bleue dans la carte https://goo.gl/maps/Td0L
Il y aurait un nouveau morceau aménagé.
Quelqu'un aurait des nouvelles ?
partie bleue dans la carte https://goo.gl/maps/Td0L
Dernière édition par velo-ravel.net le Ven 18 Fév 2022 - 15:19, édité 1 fois
Re: L085 Trimaarzate Ruien. (Fietssnelweg F45)
voici le début à Leupegem:
La fin se trouvait (en novembre 2010) déjà à la centrale de Ruien. Plus de trace de la gare.
La fin se trouvait (en novembre 2010) déjà à la centrale de Ruien. Plus de trace de la gare.
eeuwige reiziger aime ce message
Photos
Début à l'ancienne gare.
Toujours au même endroit
La suite un jour ?
Près de la centrale de Ruien, direction gare
La centrale de Ruien
eeuwige reiziger aime ce message
Re: L085 Trimaarzate Ruien. (Fietssnelweg F45)
Quant au développement futur, je n'ai pas beaucoup d'espoir.
On est près de la frontière linguistique où cette ligne et la L83 vers Ronse se joignent, tous les deux se trouvant essentiellement en Wallonie. La ravélisation risque de ne pas être prioritaire pour la Region.
Le prolongement de Ruien vers l'Escaut n'a pas beaucoup de sens en absence d'un pont sur l'Escaut.
On est près de la frontière linguistique où cette ligne et la L83 vers Ronse se joignent, tous les deux se trouvant essentiellement en Wallonie. La ravélisation risque de ne pas être prioritaire pour la Region.
Le prolongement de Ruien vers l'Escaut n'a pas beaucoup de sens en absence d'un pont sur l'Escaut.
même avis
Je suis du même avis, ils l'ont continué jusqu'à la rue la plus proche du pont au dessus de l'Escaut.
Je poserai quand même la question à Johan Mahieu contact pour les axes verts en Flandre Occidentale.
J'ai eu quelqu'un de son service au téléphone, j'ai très bien été reçu.
Il a pris le temps de me parler et de répondre a toutes mes questions.
En Flandre Occidentale, il ne faut pas, dans un avenir immediat, s'attendre à de nouvelle routes, hormis la Stroroute dont je vais parler dans una utre post si je ne l'ai déjà pas fait, mais bien à l'amélioration de celles qui existent avec en autre l'élargissement de celles-ci.
Je poserai quand même la question à Johan Mahieu contact pour les axes verts en Flandre Occidentale.
J'ai eu quelqu'un de son service au téléphone, j'ai très bien été reçu.
Il a pris le temps de me parler et de répondre a toutes mes questions.
En Flandre Occidentale, il ne faut pas, dans un avenir immediat, s'attendre à de nouvelle routes, hormis la Stroroute dont je vais parler dans una utre post si je ne l'ai déjà pas fait, mais bien à l'amélioration de celles qui existent avec en autre l'élargissement de celles-ci.
Re: L085 Trimaarzate Ruien. (Fietssnelweg F45)
joverwimp a écrit:Quant au développement futur, je n'ai pas beaucoup d'espoir.
On est près de la frontière linguistique où cette ligne et la L83 vers Ronse se joignent, tous les deux se trouvant essentiellement en Wallonie. La ravélisation risque de ne pas être prioritaire pour la Region.
Le prolongement de Ruien vers l'Escaut n'a pas beaucoup de sens en absence d'un pont sur l'Escaut.
L'espoir fait vivre, Jo! Ce n'est certes pas dont vous parlez, mais les petits pas sont parfois plus importants que les grands.
Selon un article paru dans Het Laatste Nieuws et Het Nieuwsblad, il semble que la municipalité d'Oudenaarde a décidé de prolonger le 83 jusqu'au centre de Leupegem en érigeant une passerelle au-dessus du N60. Ainsi, la partie occidentale (Ruien-Onderbos, Leupegem) et la petite partie de l'autre côté (N60-Vontstraat). Cette deuxième partie sera aussi asphalté.
23-04-2011
Fietspad op spoorwegbedding wordt doorgetrokken tot Vontstraat
Oudenaarde
Er komt een fietsersbrug over de N60 in Leupegem. Ze moet fietsers vanop de oude spoorwegbedding veilig de drukke gewestweg over helpen. Opvallend: de brug komt op amper een paar honderd meter van de voetgangers- en fietserstunnel die in aanbouw is. "Maar deze brug vormt de schakel in een heel ander fietsnetwerk", motiveert de Oudenaardse mobiliteitsschepen Richard Eeckhaut (CD&V), van wie het idee komt. Kostprijs: 2,5 miljoen euro.
Ronny De Coster
Sinds de voormalige spoorwegbedding tussen de elektriciteitscentrale van Ruien en Leupegem is omgevormd tot een fietspad, vormt die voor veel wielertoeristen een geliefde route. Alleen mist het nu pakweg 10 kilometer lange fietspad een belangrijke schakel: net voorbij Onderbos stopt de asfaltverharding en moeten fietsers langs de Schapendries omrijden om tot aan de N60 te geraken. Ook aan de overkant van de N60, waar de oude spoorwegbedding doorloopt naast de carwash tot aan de Vontstraat, is ze nu niet meer dat een pad in kiezelsteen.
"Dat het pad nu aan beide kanten van de N60 niet is afgewerkt, is een voorlopige, bewuste keuze geweest: het is gewoonweg te gevaarlijk om fietsers hier te laten oversteken. We moeten hen op een veilige manier over de N60 krijgen. De oplossing ligt voor de hand: een brug", zegt schepen van Mobiliteit Richard Eeckhaut (CD&V).
De stad laat ook het ontbrekende stuk fietspad op de spoorwegbedding afwerken: van aan Onderbos tot aan de N60 en van aan de carwash aan de N60 tot de Vontstraat. Dankzij de veilige oversteek ontstaat voor fietsers niet alleen een verbinding tussen Ruien en Schorisse, fietsers kunnen ook naar het centrum van Oudenaarde rijden. "Aan de kerk van Leupegem steken ze dan de Leupegemstraat over en kunnen ze via de Jean-Baptise Eeckhoutstraat naar het stadscentrum", weet Eeckhaut. . Die Eeckhoutstraat is grotendeels alleen voor wandelaars en fietsers en komt uit aan abdij Maagedendaele.
Naar werk en naar school
Vlaams volksvertegenwoordiger Cindy Franssen, die samen met Eeckhaut het project heeft bepleit bij partijgenote en Vlaams minister van Openbare Werken en Mobiliteit Hilde Crevits, gelooft dat de fietsersbrug mensen zal stimuleren om de fiets te gebruiken voor functionele verplaatsingen naar het werk, de winkel of naar school. "Maar ook recreatief is het van belang. De fietsbrug kan de verbinding vormen voor de Ronde van Vlaanderen-hellingen aan beide kanten van de N60", bedenkt Cindy Franssen. Miniser Crevits kondigt aan, dat ze voor de Leupegemse fietsersbrug alvast 2,5 miljoen euro voorziet.
� 2011 Het Laatste Nieuws
http://www.hildecrevits.be/nieuw/04pers/persDetail.php?id=2611
Vlaamse overheid geeft groen licht voor fietsbrug over N60
ZATERDAG 23 APRIL 2011
OUDENAARDE - Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) verzekert financiële steun voor de realisatie van een fietsbrug over de N60 in Leupegem.
Naar aanleiding van de evaluatie van het fietspadenrapport in onze krant kondigde Vlaams minister van Openbare Werken en Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) een meerjarenplanning aan met 600 projecten, goed voor 400 miljoen euro en 1.400 kilometer fietspaden.
Onder impuls van Vlaams Parlementslid en gemeenteraadslid Cindy Franssen en schepen van Mobiliteit Richard Eeckhaut (CD&V) heeft minister Crevits de aanleg van een fietsbrug over de N60 in Leupegem aan het investeringsprogramma 2011-2014 toegevoegd.
De fietsbrug over de N60 komt aan de oude spoorlijn van Leupegem naar Ruien.
‘Om het fietspad op de oude spoorbedding van Ruien naar Oudenaarde te kunnen verbinden met het fietspad naar Schorisse is een fietsbrug over de N60 noodzakelijk', licht Franssen toe.
15 km fietspad
‘De verbinding door een fietsbrug creëert een aaneensluitend fietspad van ongeveer vijftien kilometer langs de woonkernen van Schorisse, Maarke-Kerkem, Etikhove, Oudenaarde, Melden, Kluisbergen en Ruien.
Dit project is een ontbrekende schakel in een lange fietsroute. De realisatie van deze ontbrekende schakel is een stimulans om de fiets te gebruiken voor functionele verplaatsingen naar het werk, de winkel of naar school.
Maar ook recreatief is het van belang. De fietsbrug kan de verbinding vormen voor de hellingen van de Ronde van Vlaanderen aan beide kanten van de N60.'
Volgens de eerste raming zou de fietsbrug 2,5 miljoen euro kosten.
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=85399Q3D
Re: L085 Trimaarzate Ruien. (Fietssnelweg F45)
Un pont pour cyclistes sur l'Escaut est prévu en 2012!
Ainsi on roulera de Oudenaarde vers Avelgem (et au de là) en passant par Ruien.
Ainsi on roulera de Oudenaarde vers Avelgem (et au de là) en passant par Ruien.
Re: L085 Trimaarzate Ruien. (Fietssnelweg F45)
joverwimp a écrit:Un pont pour cyclistes sur l'Escaut est prévu en 2012!
Et comme d'habitude, le planning change: le pont est prévu pour... 2014.
Ter hoogte van oude spoorwegbedding in Avelgem
Nieuwe fietsersbrug over de Schelde
dinsdag 28 augustus 2012
KLUISBERGEN - Er komt een nieuwe brug over de Schelde ter hoogte van de oude spoorwegbedding in Avelgem. Ze is enkel bedoeld voor fietsers en voetgangers. Tegen de zomer van 2014 moet de brug er zijn.
De burgemeester van het West-Vlaamse Avelgem maakte gisteren bekend dat de Waalse overheid mee investeert in de nieuwe fiets- en voetgangersbrug over de Schelde. De brug komt ter hoogte van de oude spoorwegbedding en zal in 2014 aangelegd zijn.
‘Momenteel is Avelgem bereikbaar via drie bruggen’, zegt burgemeester Lieven Vantieghem. ‘Kerkhove is voldoende breed, maar Rugge en Escanaffles zijn oude en smalle bruggen. Je mag de weg er naartoe zo breed maken als je wil, de brug blijft smal en daardoor gevaarlijk voor fietsers. We ijveren al lang om op de plaats van de oude spoorwegbedding, ter hoogte van de industriezone, een nieuwe brug te plaatsen. We hebben al verschillende vergaderingen daarover gehad met Waterwegen en Zeekanaal.’
‘Uit de paar schetsen die ze gemaakt hebben, hebben we voor de goedkoopste en snelst monteerbare gekozen. De kostprijs bedraagt volgens de raming nog steeds 1 miljoen euro. Verschillende instanties doen hun duit in het zakje: de Vlaamse Gemeenschap betaalt 250.000 euro, de provincie West-Vlaanderen 125.000 euro. De Waalse overheid heeft zich nu akkoord verklaard voor 250.000 euro. Het saldo wordt door Avelgem betaald, maar, aangezien dit een Europees project is, krijgen we 25 procent subsidies op de totale kostprijs. Dit houdt in dat als de brug effectief 1 miljoen zal kosten wij als gemeente Avelgem nog 125.000 euro zullen bijleggen.’
Europees fietsnetwerk
‘Oost-Vlaanderen of Kluisbergen zal moeten instaan voor de kosten van de verlenging van het bestaande fietspad tot aan de grens met Mont-de-l'Enclus en moet ook de 175 meter bekostigen op Waals grondgebied’, zegt Lieven Vantieghem.
‘De Europese route voor fietsers, die Londen met Brussel en Rome verbindt, had net die brug nog nodig om het volledige netwerk te kunnen voltooien. Voor de schoolgaande jeugd van Ruien is de brug zeker een grote troef. Ze zullen dan in alle veiligheid via voornamelijk autovrije wegen de Avelgemse scholen kunnen bereiken.’
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=DMF20120827_00273118
Carte:
http://www.leiedal.be/files/leiedal/Afbeeldingen/Groenesporen/20120604_Trimaarzate&nieuwe%20fietsbrug_0.pdf
Financement
http://www.leiedal.be/nieuws/avelgem-fietsbrug-over-schelde-0Avelgem: Fietsbrug over Schelde
04/09/2012
De financiering voor de aanleg van een nieuwe fietsbrug over de Schelde in Avelgem is rond. De kostprijs van de brug wordt geschat op 1 miljoen Euro. De Vlaamse Gemeenschap betaalt 250.000 Euro, de provincie West-Vlaanderen en de gemeente elk 125.000, het Waalse Gewest eveneens 250.000 Euro. Omdat de brug past in het Eurovelo project dat Rome met Londen verbindt, kan men ook rekeken op 250.000 Euro Europese subsidies.
De brug komt ter hoogte van de oude spoorwegbedding. Ze verbindt de Vlaamse Ardennen met het Pays des Collines.
De brug zou tegen de zomer van 2014 moeten geplaatst zijn.
Reeds ingeschreven in het Budget 2013 onder "Prioriteit Beleid" (blz. 1):
http://www.avelgem.be/sites/avelgem/files/media/budget_2013.pdfActieplan AP-0101: Bouwen van een fietsbrug over de Schelde teinde het Vlaams fietsroutenetwerk en de Waalse RAVeL met elkaar te verbinden
Tot in de jaren '60 was er een vaste spoorwegverbinding over de Schelde ter hoogte van Avegelm. Deze spoorwegbrug maakte deel uit van de voormalige lijn 83 (Kortrijk-Ronse) en lijn 85 (Roubaix-oudenaarde) die door verschillende actoren momenteel wordt ontwikkeld als een groenrecreatieve as. De gemeente Avelgem wil in samenwerking met Waterwegen & Zeekanaal NV en de Waalse partner Service Public de Wallonie een fietsbrug over de Schelde aanleggen te rhoogte van de voormalige spoorweglijnen 83 (Guldenspoorpad) en 85 (Trimaatzate).
De gemeente Avelgem wil hiermee een belangrijke missing link op het grensoverschrijdend fietsnetwerk wegwerken. De nieuwe fietsbrug kadert in de aansluiting van het bestaande fietsnetwerk Leiestreek op het geplande netwerk WalloniePicarde alsook in de grensoverschrijdende Eurovéloroute (Londen-Brindisi).
Investering:
uitgave: 500.000,00
Ontvangst: 375.000,00
Saldo: -125.000,00
Over "Eurovéloroute" of in het Nederlands "Grensoverschrijdend Groen-Blauw Fietsnetwerk", waarin o.m. de fietsbrug in Avelgem ter sprake komt:
http://www.west-vlaanderen.be/provincie/gebiedenbeleid/subsidies/projectendatabase/projectendatabasefiches/I3VT.pdf
Re: L085 Trimaarzate Ruien. (Fietssnelweg F45)
Je me demande si le pont à construire se trouvera à l'emplacement de l'ancien pont ferroviaire, au point noeud 12.
Ce n'est pas prévu sur la carte du "Hainaut en vélo":
Si le pont sera construit à son emplacemert original, peut-on supposer que la suite sera aménagé (RAVeL L 85) vers Ruien?
Cette suite ferait partie de Euro-Velo 5. Les Euro-velo 3 et 4 ne sont pas concernés car loin de là.
Ce n'est pas prévu sur la carte du "Hainaut en vélo":
Si le pont sera construit à son emplacemert original, peut-on supposer que la suite sera aménagé (RAVeL L 85) vers Ruien?
Cette suite ferait partie de Euro-Velo 5. Les Euro-velo 3 et 4 ne sont pas concernés car loin de là.
fietsbrug over de Schelde
joverwimp a écrit:Je me demande si le pont à construire se trouvera à l'emplacement de l'ancien pont ferroviaire, au point noeud 12.
Si le pont sera construit à son emplacemert original, peut-on supposer que la suite sera aménagé (RAVeL L 85) vers Ruien?
't Ziet er naar uit dat de fietsbrug inderdaad op de plaats van de spoorwegbrug zal komen. Wel een beetje merkwaardig dat er niet gesproken wordt over een mogelijke verbinding met het Waalse netwerk. Werd de bedding van de spoorlijn tussen Schalafie (Escanaffles) et Orroir eigenlijk verhard, zoals de kaart van het knooppuntennetwerk Henegouwen lijkt te suggeren?
Plan (2012):
http://www.leiedal.be/sites/leiedal/files/assets/Afbeeldingen/Groenesporen/20120604_Trimaarzate&nieuwe%20fietsbrug.pdf
Nieuwe fietsersbrug komt er in 2014
VRIJDAG 27 DECEMBER 2013
AVELGEM - Volgend jaar wordt de nieuwe brug voor fietsers en voetgangers over de Schelde geplaatst. De brug komt er zeker in 2014, omdat de gemeente anders Europese subsidies kwijtspeelt.
In 2014 zal de nieuwe fiets- en wandelbrug over de Schelde tussen Avelgem en Escanaffles een feit zijn. ‘Dat moet’, zegt burgemeester Lieven Vantieghem (CD&V). ‘Anders verliezen we de Europese subsidies. De kostprijs bedraagt ongeveer een miljoen euro, afhankelijk van de prijs van het staal dat we voor de brug gebruiken.’
De Vlaamse Gemeenschap betaalt 250.000 euro, de provincie West-Vlaanderen 125.000 euro, en de Waalse overheid heeft 250.000 euro. ‘Omdat het een Europees project is, krijgen we 25 procent subsidies. Dat houdt in dat als de brug effectief 1 miljoen zal kosten, wij als gemeente Avelgem nog 125.000 euro zullen bijleggen’, zegt Vantieghem.
‘De provincie Oost-Vlaanderen of de gemeente Kluisbergen zal zelf moeten instaan voor de kosten van de verlenging van het bestaande fietspad tot aan de grens met Mont-de-l‘Enclus.’
De brug zal IJzerwegbrug heten, een verwijzing naar de in de jaren tachtig verdwenen spoorwegbrug die op dezelfde plaats lag. Het ijzeren gevaarte zal 58 meter lang zijn en wordt per schip ter plaatse gebracht. ‘Vooraf zal een firma de twee bestaande brughoofden ophogen omdat de nieuwe brug minstens 7,5 meter boven het hoogste wateroppervlak moet komen. Dat moet voldoende zijn om schepen met drie lagen containers te laten passeren.’
Na het wegvallen van het treinverkeer tussen Oudenaarde en de centrale van Ruien legde de provincie Oost-Vlaanderen een fietspad aan langs de sporen. Sinds de opening wordt die weg intens gebruikt. Eenmaal de brug klaar is, kunnen fietsers via de oude spoorwegbedding van Oudenaarde over Avelgem, Zwevegem en Kortrijk tot in Marke fietsen.
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=dmf20131226_00904012
Re: L085 Trimaarzate Ruien. (Fietssnelweg F45)
eeuwige reiziger a écrit: Werd de bedding van de spoorlijn tussen Schalafie (Escanaffles) et Orroir eigenlijk verhard, zoals de kaart van het knooppuntennetwerk Henegouwen lijkt te suggeren?
https://velo-ravel.forumactif.org/t693-ravel-l083-ronse-avelgem-partie-ronse-escanafles-escaut#4144 (Construction du R.A.Ve.L sur la ligne S.N.C.B. désaffectée n 83 entre la limite communale avec RENAIX à RUSSEIGNIES et la rive de l'Escaut à ESCANAFFLES sur le territoire de MONT-DE-L'ENCLUS)
Er is toch een openbare ambesteeding (is dat het correct word) voor dit. En volgens dat ik gehoor heb van de minister van de Walse gemeenschap eens dat ik naast hem fietste op een Beau velo de RAVeL, is dit ook met Europese geld.[/quote]
Re: L085 Trimaarzate Ruien. (Fietssnelweg F45)
Récemment j'ai fait poser une question parlementaire (voir rubrique 'contacts avec l'administration).
Le ministre a notamment énuméré les projets en réalisation et à venir, mais la L86 et 87 n'y figuraient pas...
Espérons qu'il les a oublié.
http://share.pdfonline.com/2013/12/5/b1b4115bc79e40f095e7e668afc3d469/questions%20parlementaires4%20Cha%C3%AEnons%20manquants%20du%20ravel.htm
Le ministre a notamment énuméré les projets en réalisation et à venir, mais la L86 et 87 n'y figuraient pas...
Espérons qu'il les a oublié.
http://share.pdfonline.com/2013/12/5/b1b4115bc79e40f095e7e668afc3d469/questions%20parlementaires4%20Cha%C3%AEnons%20manquants%20du%20ravel.htm
"IJzerwegbrug"
IJzerwegbrug voor fietsers en voetgangers komt er in 2014
DINSDAG 31 DECEMBER 2013
KLUISBERGEN - Volgend jaar wordt de nieuwe stalen brug voor fietsers en voetgangers over de Schelde geplaatst. De brug zal het fietspad Oudenaarde-Kluisbergen verbinden met Avelgem.
De nieuwe brug over de Schelde tussen Avelgem en Escanaffles moet in 2014 geplaatst worden, ‘anders verliezen we de Europese subsidies’, zegt Avelgems burgemeester Lieven Vantieghem (CD&V). ‘De kostprijs bedraagt ongeveer 1 miljoen euro, waarvan Avelgem uiteindelijk 125.000 euro betaalt.’ De brug krijgt de naam IJzerwegbrug, een verwijzing naar de in de jaren tachtig verdwenen spoorwegbrug die op dezelfde plaats lag. Eenmaal de brug klaar is, kunnen fietsers via de oude spoorwegbedding van Oudenaarde over Avelgem, Zwevegem en Kortrijk fietsen tot in Marke.
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=dmf20131230_00907425
Leupegem [Oudenaarde]
Fietsbrug over N60 komt stapje dichterbij
vrijdag 03 januari 2014
LEUPEGEM / SCHORISSE - Nu een bodemonderzoek is uitgevoerd, komt de bouw van een fietsbrug over de N60 in Leupegem een stapje dichterbij. De fietsbrug moet het fietspad op de oude spoorwegbedding vanuit Ruien naar Oudenaarde verbinden met het fietspad richting Schorisse.
De bodemmetingen in het kader van het geotechnisch onderzoek zijn intussen uitgevoerd. ‘Ze brachten geen onverwachte zaken aan het licht. Daarmee komt de realisatie van de fietsbrug opnieuw een stapje dichterbij’, zegt Vlaams volksvertegenwoordiger Cindy Franssen (CD&V) uit Oudenaarde, die de stand van zaken vernam van Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V).
In 2011 stelde de minister het eerste integraal fietsinvesteringsprogramma 2011-2014 in Vlaanderen voor, dat een bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk van ongeveer 12.000 kilometer voorziet voor verplaatsingen naar het werk, de school en de winkel.
De fietsbrug over de N60 is de ontbrekende schakel in een langeafstandsfietsroute langs de toekomstige fietspaden aan de N457, de drukke verbindingsweg tussen de N60 in Leupegem en de N454 in Schorisse. Het technisch ontwerp van de brug wordt gefinaliseerd in 2014, waarna de bouwaanvraag ingediend kan worden. De raming bedraagt 2,5 miljoen euro, wat betaald wordt door het Agentschap Wegen en Verkeer.
‘Met deze fietsbrug creëren we een belangrijk en veilig knooppunt voor de zwakke weggebruikers tussen Ruien, Oudenaarde en Schorisse’, zegt Cindy Franssen.
Drukke gewestweg
Volgens de Oudenaardse schepen van Mobiliteit Pieter Orbie (CD&V) zijn fietstunnels en fietsbruggen de veiligste manier om een drukke gewestweg als de N60 over te steken: ‘Samen met de al gebouwde fietstunnel in Leupegem en de geplande fietstunnel in Eine, zal deze fietsbrug bijdragen tot het fietsen en de verkeersveiligheid in onze stad.’ Ook voormalig schepen van Openbare Werken van Maarkedal Marc Bauwens (CD&V) is verheugd dat minister Crevits geld heeft vrijgemaakt voor de fietsbrug: ‘Dit project zal een aansluitstuk vormen bij de realisatie van de fietspaden langs de N457, een project dat door de vorige bewindsploeg is opgestart.’
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=DMF20140102_00910501
Of hoe de administratieve mallemolen traag maalt: plannen dateren al van... 2011:
Stad wil fietsersbrug over N60 in Leupegem
Fietspad op spoorwegbedding wordt doorgetrokken tot Vontstraat
23 Avril 2011
Oudenaarde - Er komt een fietsersbrug over de N60 in Leupegem. Ze moet fietsers vanop de oude spoorwegbedding veilig de drukke gewestweg over helpen. Opvallend: de brug komt op amper een paar honderd meter van de voetgangers- en fietserstunnel die in aanbouw is. "Maar deze brug vormt de schakel in een heel ander fietsnetwerk", motiveert de Oudenaardse mobiliteitsschepen Richard Eeckhaut (CD&V), van wie het idee komt. Kostprijs: 2,5 miljoen euro.
Sinds de voormalige spoorwegbedding tussen de elektriciteitscentrale van Ruien en Leupegem is omgevormd tot een fietspad, vormt die voor veel wielertoeristen een geliefde route. Alleen mist het nu pakweg 10 kilometer lange fietspad een belangrijke schakel: net voorbij Onderbos stopt de asfaltverharding en moeten fietsers langs de Schapendries omrijden om tot aan de N60 te geraken. Ook aan de overkant van de N60, waar de oude spoorwegbedding doorloopt naast de carwash tot aan de Vontstraat, is ze nu niet meer dat een pad in kiezelsteen.
"Dat het pad nu aan beide kanten van de N60 niet is afgewerkt, is een voorlopige, bewuste keuze geweest: het is gewoonweg te gevaarlijk om fietsers hier te laten oversteken. We moeten hen op een veilige manier over de N60 krijgen. De oplossing ligt voor de hand: een brug", zegt schepen van Mobiliteit Richard Eeckhaut (CD&V).
De stad laat ook het ontbrekende stuk fietspad op de spoorwegbedding afwerken: van aan Onderbos tot aan de N60 en van aan de carwash aan de N60 tot de Vontstraat. Dankzij de veilige oversteek ontstaat voor fietsers niet alleen een verbinding tussen Ruien en Schorisse, fietsers kunnen ook naar het centrum van Oudenaarde rijden. "Aan de kerk van Leupegem steken ze dan de Leupegemstraat over en kunnen ze via de Jean-Baptise Eeckhoutstraat naar het stadscentrum", weet Eeckhaut. . Die Eeckhoutstraat is grotendeels alleen voor wandelaars en fietsers en komt uit aan abdij Maagedendaele.
Naar werk en naar school
Vlaams volksvertegenwoordiger Cindy Franssen, die samen met Eeckhaut het project heeft bepleit bij partijgenote en Vlaams minister van Openbare Werken en Mobiliteit Hilde Crevits, gelooft dat de fietsersbrug mensen zal stimuleren om de fiets te gebruiken voor functionele verplaatsingen naar het werk, de winkel of naar school. "Maar ook recreatief is het van belang. De fietsbrug kan de verbinding vormen voor de Ronde van Vlaanderen-hellingen aan beide kanten van de N60", bedenkt Cindy Franssen. Miniser Crevits kondigt aan, dat ze voor de Leupegemse fietsersbrug alvast 2,5 miljoen euro voorziet.
2011 Het Laatste Nieuws
http://www.hildecrevits.be/fr/stad-wil-fietsersbrug-over-n60-leupegem
Re: L085 Trimaarzate Ruien. (Fietssnelweg F45)
J'ai mis ma carte à jour (en vert)
A voir Google street, il ne manque pas grand chose pour l'aménager (hormis le pont bien-sur)
Je ne me souviens pas d'avoir vu cela comme cela en mai 2009.
L'autre côté.
A voir Google street, il ne manque pas grand chose pour l'aménager (hormis le pont bien-sur)
Je ne me souviens pas d'avoir vu cela comme cela en mai 2009.
L'autre côté.
Re: L085 Trimaarzate Ruien. (Fietssnelweg F45)
Au printemps 2009 les cailloux grossiers n'invitaient pas vraiment:
pont [Avelgem]
N-VA MAAKT ZICH ZORGEN OVER ‘TE HOGE FACTUUR’
Bouw fietsersbrug Schelde start in mei
ZATERDAG 12 APRIL 2014
AVELGEM - Op vrijdag 9 mei mag burgemeester Lieven Vantieghem de eerste spadesteek geven voor de bouw van de nieuwe fietsersbrug over de Schelde in Avelgem. Oppositiepartij N-VA maakt zich intussen zorgen over een financiële kater.
De nieuwe fietsersbrug over de Schelde komt naast het bedrijf IVC. In het bijzijn van een rist politici mag burgemeester Lieven Vantieghem op 9 mei de aftrap geven voor de werken. De brug moet ervoor zorgen dat Kortrijk met Oudenaarde verbonden wordt door een fietspad op de oude spoorwegbedding.
De jongste gemeenteraad van Avelgem keurde een overeenkomst goed om de aanleg van die IJzerwegbrug mogelijk te maken. Oppositiepartij N-VA onthield zich. ‘Omdat we vinden dat Avelgem de pineut is in dit project’, zegt fractieleider Kris Van Seymortier. ‘Het aanvankelijke bedrag van 1 miljoen euro is al opgelopen tot meer dan 1,4 miljoen. Een vierde daarvan betaalt Waterwegen en Zeekanaal, nog een vierde is voor het Waalse gewest en Avelgem staat borg voor de andere vijftig procent. Dat is 704.719 euro zonder btw.’
‘Er zijn onder andere nog Europese subsidies voorzien’, geeft Van Seymortier toe. ‘Maar zelfs dan moet Avelgem nog 344.000 euro ophoesten.’ En dus vreest N-VA dat de nieuwe brug de Avelgemnaar zuur zal opbreken.
Duurder staal
Burgemeester Lieven Vantieghem (CD&V) nuanceert het prijskaartje. ‘Het gaat om een stalen brug, en de prijs van het staal is nu eenmaal gestegen. Maar we hebben winst gemaakt op de verkoop van gronden, zodat de brug ons uiteindelijk 100.000 euro zal kosten.’ Dat vindt de burgemeester niet overdreven. ‘Zie dat als een investering in verkeersveiligheid. Nu wordt het auto- en fietsverkeer gemengd op twee smalle bruggen in Ruien en Escanaffles. Dan zal het op de IJzerwegbrug een pak veiliger zijn.’
‘Duizend euro per jaar’
Vantieghem spreekt ook over een duurzame investering. ‘Op 9 mei geven we de eerste spadesteek voor een brug die honderd jaar kan meegaan’, zegt hij. ‘Gaan we dan zagen over de 1.000 euro per jaar dat ze Avelgem kost?’
N-VA is echter niet gerustgesteld. ‘Als de werken dit jaar niet klaar zijn, raken we die Europese subsidies kwijt en is de kater helemaal niet meer te overzien. En bij de start van het project zei de burgemeester dat de brug Avelgem niks zou kosten. Bovendien: de bouwvergunning voor de werken aan de Waalse kant is er nog niet’, aldus Van Seymortier.
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=dmf20140411_01064429
Fietsbrug [Avelgem]
Duurdere fietsbrug
10/05/2014
Het Avelgemse gemeentebestuur gaf gisteren het startschot voor de bouw van de IJzerwegbrug. Deze fiets- en voetgangersbrug over de Schelde, bij de Steenbakkerstraat, verbindt onze regio met het Pays des Collines in Henegouwen. Europa betaalt 250.000 euro. Het Vlaamse en het Waalse Gewest betalen elk 425.000 euro. Avelgem betaalt 475.000 euro en de provincie 125.000 euro. Goed voor een totaal van 1,7 miljoen euro. Dat is duurder, zoals N-VA voorspeld had. Er was eerst sprake van 1 miljoen euro. De brug moet tegen eind dit jaar af zijn. Anders worden de Europese subsidies geschrapt. (LPS)
http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-kluisbergen/duurdere-fietsbrug-a1882207/
Provincie vervolledigt fietssnelweg
http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-kluisbergen/provincie-vervolledigt-fietssnelweg-a2102547/
De provincie gaat de fietssnelweg van Leupegem naar Ruien doortrekken tot in de Waalse gemeente Mont-de-L'Enclus. Daar zal hij via de nieuwe Scheldebrug aansluiten op het fietspadnet van Henegouwen en West-Vlaanderen.
MARC DE VENTER & RONNY DE COSTER
Het realiseren van deze 'missing link' is een initiatief van de provinciale dienst Mobiliteit en de gemeente Kluisbergen. Het nieuwe stukje fietspad zal wel niet op de vroegere spoorwegbedding tussen de Kapellestraat en Wallonië komen, zoals dat tussen Leupegem en Ruien het geval is.
"Wel op een strook die naast de bedding ligt", vervolgt Peter Derudder van de provincie. "In de loop der jaren heeft zich immers een mooi biotoop ontwikkeld op de verlaten bedding. Het ontbrekende deel fietspad zouden we dan ook náást de bedding van de Misseweg realiseren ter hoogte van het voetbalterrein van Ruien. De bedding van het nieuwe deel fietspad wordt nu in kaart gebracht. Dan kunnen we ook gesprekken voeren met de eigenaars van de terreinen, met de bedoeling die aan te kopen voor de aanleg van de missing link."
Goede keuze
Burgemeester Philippe Willequet (Gemeentebelangen) vindt het een goede keuze om het natuurgebied van de vroegere spoorwegbedding te sparen. "Eenmaal de stukjes grond verworven, kan de aanleg van het fietspad vlug worden uitgevoerd", zegt hij.
In Kluisbergen zelf wil het bestuur de veiligheid van de fietsers verbeteren op het fietspad. "Vandaar dat we in de Parklaan, ter hoogte van de Brugzavel, een haag langs het fietspad willen laten aanplanten", verduidelijkt Willequet. "Nu wordt er nog kriskras geparkeerd en ligt er vaak steenslag. Met de haag bakenen we duidelijk het fietspad af."
En dan blijft er natuurlijk ook nog de verbinding tussen het al aangelegde fietspad en Leupegem, waar het pad kan aansluiten op het netwerk in de richting van Gent. "Maar daarvoor moet er nog een brug over de N60 in Leupegem worden gerealiseerd", vervolgt Peter Derudder.
Protest
De aanleg van die oversteek over de gewestweg, die een fietsverbinding mogelijk maakt naar Oudenaarde én Maarkedal, is een project van het Vlaams Gewest. Dat wil nog dit jaar de nodige centen uittrekken en de bouwvergunningsaanvraag indienen. "Dat is nog niet gebeurd, maar het engagement is er alleszins", zegt de Oudenaardse burgemeester Marnic De Meulemeester (Open Vld) daarover.
De stad moet zich ook nog buigen over de bouwvergunningsaanvraag voor een fietspad dat de provincie Oost-Vlaanderen wil aanleggen langs de spoorweg tussen Heurne en Zingem. Die aanvraag botst op protest van de buurt, die liever een veilige fietsverbinding heeft, die ook de Heirweg en de Heurnestraat veiliger maakt voor tweewielers.
"Hier zijn nog geen knopen doorgehakt: we willen met de betrokken bewoners nog praten", zegt De Meulemeester.
Re: L085 Trimaarzate Ruien. (Fietssnelweg F45)
Zo te zien is er weinig hoop dat de spoorwegzate gebruikt zal worden tussen Ruien en de nieuwe Scheldebrug in Escanaffles.
- volgens google-earth is de spoorwegbrug over 'La Rhosnes' verdwenen. Hiervoor lijken geen (waalse) kredieten voorzien, waarom zouden ze ook ? Deze lijn ligt helemaal in Vlaanderen, op 800m na. De staatshervorming heeft zo zijn gevolgen...
- Het knooppuntennetwerk van la Wallonie Picarde heeft geen aansluiting voorzien
- volgens google-earth is de spoorwegbrug over 'La Rhosnes' verdwenen. Hiervoor lijken geen (waalse) kredieten voorzien, waarom zouden ze ook ? Deze lijn ligt helemaal in Vlaanderen, op 800m na. De staatshervorming heeft zo zijn gevolgen...
- Het knooppuntennetwerk van la Wallonie Picarde heeft geen aansluiting voorzien
Wie weet...
joverwimp a écrit:Zo te zien is er weinig hoop dat de spoorwegzate gebruikt zal worden tussen Ruien en de nieuwe Scheldebrug in Escanaffles.
- volgens google-earth is de spoorwegbrug over 'La Rhosnes' verdwenen. Hiervoor lijken geen (waalse) kredieten voorzien, waarom zouden ze ook ? Deze lijn ligt helemaal in Vlaanderen, op 800m na. De staatshervorming heeft zo zijn gevolgen...
- Het knooppuntennetwerk van la Wallonie Picarde heeft geen aansluiting voorzien
Er is inderdaad geen aansluiting voorzien, zoals ik eergisteren ook heb kunnen vaststellen. Zie de twee laatste foto's in onderstaand bericht:
https://velo-ravel.forumactif.org/t693p15-ravel-l083-ronse-avelgem-partie-ronse-escanafles-escaut#6850
Wat niet is, kan nog komen natuurlijk. Wie had ooit kunnen dromen dat er weer een brug zou komen in Avelgem? Het staatsapparaat werkt evenwel traag, soms tergend traag. Er lijkt me inderdaad ook weinig hoop, vooral nu overal de broeksriem wordt aangehaald.
Of het zonder staatshervorming anders had geweest, betwijfel ik sterk. Hoe verschillend dachten de twee betrokken provinciebesturen over de voormalige lijn tussen Steenbrugge en Eeklo bijvoorbeeld! Er is nooit enig overleg geweest. Nooit de wil een gemeenschappelijke visie te ontwikkelen. Ieder deed zijn zin. Tot op de dag vandaag trouwens.
Grenzen brengen natuurlijk altijd bepaalde nadelen met zich mee. Eind september was ik al eens in Avelgem. Het toeval wou dat ik op het jaagpadbrugje over de Ronne (Rhosnes) stond toen er een jogger kwam aangelopen. We kwamen in gesprek. Hij wist me te vertellen dat het brugje al jaren niet meer onderhouden wordt, juist omdat men aan beide zijde van de gewestgrens het maar niet eens raakt. Ook duurde het vele jaren vooraleer er een nieuwe afsluiting kwam. Volgende foto's spreken boekdelen:
Re: L085 Trimaarzate Ruien. (Fietssnelweg F45)
eeuwige reiziger a écrit:
Wie had ooit kunnen dromen dat er weer een brug zou komen in Avelgem?
Die brug heeft wellicht te maken met de Euro-Velo 5 die daar langs komt en verder naar Ronse-Lessines, niet langs Ruien.
Page 1 sur 3 • 1, 2, 3
Sujets similaires
» L085 Avelgem - Spiere (Trimaarzate) pour discuter des travaux de renouvellement (L85)
» L054 Sint-Niklaas - De Klinge (L54) Fietssnelweg (Fietssnelweg F411)
» RAVeL L085 Herseaux - Wattrelos (F)
» L083 Ligne 83 à Courtrai (L83) (Fietssnelweg F45)
» Escaut 02 (Bovenschelde) Bossuit-Oudenaarde-Gent
» L054 Sint-Niklaas - De Klinge (L54) Fietssnelweg (Fietssnelweg F411)
» RAVeL L085 Herseaux - Wattrelos (F)
» L083 Ligne 83 à Courtrai (L83) (Fietssnelweg F45)
» Escaut 02 (Bovenschelde) Bossuit-Oudenaarde-Gent
Forum lie au site www.velo-ravel.net :: Belgique La Flandre - Belgïe Vlaanderen - Belgium Flanders - Belgien Flandern :: Voormalig spoorlijnen (Anciennes Lignes de chemin de fer)
Page 1 sur 3
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum