L012 Fietsweg Antwerpen - Essen (L12) ('fiets-o-strade' 1 - axe nord-sud) [nord] (Fietssnelweg F14)

joverwimp a écrit:
Vier jaar geleden liet ik door Bart Caron een vraag daarover stellen aan Geert Bourgeois, de bevoegde minister. Wat volgt is misschien te lang, maar uit de onderlijnde zin blijkt dat de vrome intenties tot generlei resultaat hebben geleid.

... dit is allemaal provinciaal georganiseerd. Het zijn provinciale toeristische organisaties.

De provinciale organisaties staan niet alleen in voor de ontwikkeling, maar ook voor de aanleg, het beheer en het onderhoud. Dat wil ik heel duidelijk zeggen.

Ik herhaal het: het is een autonome bevoegdheid van de provincies.

Fietsostrade tussen Paviljoenweg en Kalmthoutsesteenweg
06/08/2014

ESSEN - De fietsostrade van Essen naar Antwerpen is een snelle en comfortabele fietsverbinding langs spoorweg 12. Het volgende gedeelte dat op stapel staat, is het stuk tussen Paviljoenweg en Kalmthoutsesteenweg.



Voor de aanleg van het stuk fietsostrade tussen de Paviljoenweg en de Kalmthoutsesteenweg werd een onteigeningsplan goedgekeurd door de Provincie. De onteigening is noodzakelijk om de nieuwe fietsverbinding te vervolledigen, zodat die een volwaardig alternatief kan vormen voor een vlotte mobiliteit van en naar Antwerpen.

Het dossier ligt nog tot 18 augustus 2014 voor ieder ter inzage op het gemeentehuis, dienst Openbare werken, alle werkdagen van 9u tot 12u. Omwille van een feestdag zal het gemeentehuis op vrijdag 15 augustus gesloten zijn. Bezwaren en opmerkingen dienen schriftelijk overgemaakt aan het schepencollege, Heuvelplein 23, 2910 Essen, en dit voor 18 augustus 2014.

Meer ruimte voor fietsers
29.08.2014

Vandaag gaat in Kapellen het kruispunt Klein Heiken - Koraalstraat weer open voor alle verkeer. De provincie Antwerpen sloot het begin augustus af om het verkeersveiliger te maken. Die heraanleg kadert in de aanleg van de fietsostrade Antwerpen-Essen.

In Kapellen loopt de fietsostrade Antwerpen-Essen gedeeltelijk langs straten zoals de Lucien Bevernagestraat, het Klein Heiken en de nieuwe Koraalstraat. Het kruispunt van die twee laatsten heeft de provincie Antwerpen nu veiliger gemaakt voor de fietsers.

De nieuwe opstelplaats op het Klein Heiken geeft de fietsers de ruimte om veilig te wachten tot ze naar de Koraalstraat kunnen oversteken. De provincie Antwerpen verhoogde ook het kruispunt en creëerde een asverschuiving zodat het verkeer in het drukke Klein Heiken moet vertragen. Op zo’n verhoogd kruispunt mag je namelijk maar 30 km per uur rijden. De werken zijn, zoals gepland, op tijd klaar voor de start van het nieuwe schooljaar.

BUURT DIENT BEZWAARSCHRIFT IN NA NIEUWS ONTEIGENING GRONDEN
Niet iedereen blij met fietsostrade
30 oktober 2014



Essen - Vlaams minister voor Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) wil meer aandacht besteden aan de aanleg van de fiestostrades. Gebruikers juichen dit voorstel toe, buurtbewoners zijn er minder gelukkig mee. Een deel van hun gronden wordt onteigend.

In totaal telt de provincie Antwerpen vijftien fietsostrades, goed voor 298 kilometer. 68 procent daarvan is op dit moment al gerealiseerd als een volwaardig fietspad. De fietsostrade Antwerpen - Essen loopt langs de spoorweg (lijn 12) van Antwerpen door Ekeren, Kapellen en Kalmthout naar het station van Essen. Ze is al voor 78% befietsbaar. De aanleg van de laatste 22% is in voorbereiding, op die trajecten fiets je voorlopig over een alternatieve route. De eerste en derde fase zijn al lopende. Voor de tweede fase werd een openbaar onderzoek ingesteld. Mensen konden daarop reageren en dat deden enkele buurtbewoners in de Donkweg ook. Ze stelden een bezwaarschrift op en stelden een alternatieve fietsroute voor.

“Logica is zoek”

De aanleg van de fietsostrade van de Paviljoenweg tot de Kalmthoutsesteenweg start zodra de provincie Antwerpen de nodige stukken grond verworven heeft.

“Onze gronden zullen deels onteigend worden, terwijl er aan de overkant een weg van de NMBS loopt die daarvoor evengoed gebruikt zou kunnen worden”, zeggen de buurtbewoners. “Eigenlijk is het te gek voor woorden. De fietsostrade stopt op dit moment ter hoogte van de Donkweg. Het zou eenvoudig zijn moest men daar de spoorweg oversteken en het bestaande pad verder benutten. Niemand zou dan onteigend moeten worden. Nu moeten er tuinhuizen worden afgebroken. Sommige bewoners zullen meer dan een vijfde van hun tuin verliezen. De logica is ver te zoek. Mensen die in het centrum van Essen wonen zullen eerder het fietspad langs de Oude Baan gebruiken. Bewoners van Heikant wonen al aan de overkant van de spoorweg. Voor hen zou het dus ook gemakkelijker zijn om het bestaande pad te gebruiken. We hebben dus een bezwaarschrift ingediend en een advocaat geconsulteerd.”

In haar regeerakkoord engageer- de de provincie zich voor de aanleg van de verbindingen Antwerpen-Mechelen, Antwerpen-Essen en Herentals-Balen.

Fietsostrade Paviljoenweg 5 dagen afgesloten
19/01/2015



ESSEN - Er wordt in januari openbare verlichting geplaatst aan de fietsostrade tussen de Heikantstraat en de Paviljoenweg. De werken nemen vermoedelijk vijf dagen in beslag.

De aannemer schat dat er vijf werkdagen nodig zijn om de openbare verlichting langs de fietsostrade te plaatsen. Dat kan langer duren als de weersomstandigheden slecht zijn. Daarom is er een vergunning aangevraagd tot 13 februari 2015. In februari kan iedereen dus gebruik maken van een verlichte fietsostrade.

Fietsostrade in Essen krijgt verlichting
13.02.2015



In Essen vind je op de fietsostrade vooral fietsende jongeren, op weg naar of van de school. Om die reden selecteerde de provincie Antwerpen de krokusvakantie om werken uit te voeren. Van 16 tot en met 20 februari plaatst de aannemer verlichting op de fietsostrade in Essen. Tijdens de werken blijft de fietsostrade toegankelijk. Je kunt er dus blijven fietsen maar wees wel hoffelijk voor de werkmannen. Met de aannemer maakte de provincie Antwerpen concrete afspreken rond veilig werken en veilig fietsverkeer langs de werken.

Het gaat om twee trajecten op de fietsostrade in Essen. Enerzijds het traject tussen de Heikantstraat en de Paviljoenweg en anderzijds het traject tussen de Kalmthoutsesteenweg en de Sint-Jansstraat, ook bekend als het Akkerstraatje. De provincie Antwerpen investeert in de plaatsing van de verlichting. De gemeente Essen betaalt het elektriciteitsverbruik. Om de impact op het milieu en de kosten voor de gemeente te beperken, is er gekozen voor energiezuinige LED-lampen.

Wat wordt snel aangepakt?
Gazet van Antwerpen
Za. 14 Feb. 2015, Pagina 35

Enkele maatregelen zijn snel uit te voeren. Deze quick wins komen er naar aanleiding van de grote werken binnen het Masterplan 2020.

Fietsbrug Ruggeveldlaan: De bestaande brug van de E34 over de Ruggeveldlaan wordt in gebruik genomen als fietsbrug op de verbinding Wommelgem/Oelegem naar Antwerpen.

Verkorten van Ringfietspad: Door een fietspad aan te leggen onder de op- en afrit van de E34 kan het Ringfietspad aanzienlijkworden ingekort.

Verbeterde aansluiting fietssnelweg Antwerpen-Essen: op korte termijn wordt de fietssnelweg op het deel Antwerpen-Noorderdokken tot Groenendaallaan gerealiseerd.

Op iets langere termijn moet de verbinding worden gemaakt met de fietsbrug IJzerlaan.

Antwerpen Fietsprovincie
9 maart 2015

Al gezien? Het nieuwe stuk #fietsostrade in Essen heeft nu ook verlichting! Meer info over de fietsostrade Antwerpen-Essen op http://goo.gl/DkjwUH

De provincie Antwerpen legt een noord-zuidfietsverbinding aan van Essen tot Mechelen. Fietsostrades zijn langeafstandsroutes die de fietsers zo snel mogelijk naar hun bestemming brengen. De fietsostrade Antwerpen-Essen nadert langzaam de voltooiing. De werken aan het laatste ontbrekende stuk in Kalmthout, tussen station Heide en station Kijkuit starten nog dit jaar. Provincie Antwerpen en gemeentebestuur Kalmthout organiseren een infovergadering om dit project verder toe te lichten. Alle inwoners zijn welkom op maandag 4 mei 2015 om 20 uur in de raadzaal van het gemeentehuis.

De provincie Antwerpen legt een noord-zuidfietsverbinding aan van Essen tot Mechelen. Fietsostrades zijn langeafstandsroutes die de fietsers zo snel mogelijk naar hun bestemming brengen. De fietsostrade Antwerpen-Essen nadert langzaam de voltooiing. De werken aan het laatste ontbrekende stuk in Kalmthout, tussen station Heide en station Kijkuit starten nog dit jaar.

Antwerpen Fietsprovincie
29 april 2015

Werken gepland op de fietsostrade Antwerpen-Essen in Kalmthout! Je verneemt alles over de werken op de informatievergadering op maandag 4 mei om 20u in het gemeentehuis van Kalmthout.

We verkorten de reisweg voor de fietsers tussen station Heide en station Kijkuit van 2,1 km naar 1,5 km door de fietsostrade naast het spoor aan door te trekken.

Antwerpen Fietsprovincie
29 mei 2015

De werken in Gemeente Kalmthout voor de fietsostrade Antwerpen-Essen zijn gestart.

KALMTHOUT
29/05/2015
Fietsostrade gaat laatste fase in

Deze week zijn de werken aan de fietsostrade in Kalmthout tussen het station Kijkuit en station Heide gestart. Over een afstand van 1,3 kilometer legt de provincie Antwerpen een vrijliggend fietspad in rood beton aan naast de spoorlijn. Binnenkort zullen de fietsers tussen stations Kijkuit en Heide dus niet meer moeten omrijden. De betonmixers zijn de eerste weken nog niet te zien. Een aannemer moet eerst nog bomen en struiken rooien. De bedoeling is dat de werken in oktober klaar zijn. Dan is de fietsostrade op het grondgebied van Kalmthout helemaal afgewerkt en befietsbaar, en dit als eerste gemeente tussen Antwerpen en Essen.

Werken aan laatste stuk fietsostrade in Kalmthout gestart



Deze week starten er werken aan de fietsostrade in Kalmthout tussen het station Kijkuit en station Heide. Over een afstand van 1,3 kilometer legt de provincie Antwerpen een vrijliggend fietspad in rode beton aan naast de spoorlijn 12. Binnenkort zullen de fietsers tussen stations Kijkuit en Heide dus niet meer moeten omrijden.

De betonmixers zijn de eerste weken nog niet te zien, eerst rooit de aannemer er nog bomen en struiken. De werken zullen afgerond zijn in oktober 2015, afhankelijk van de weersomstandigheden. Dan is de fietsostrade op het grondgebied van Kalmthout 100% afgewerkt en befietsbaar, als eerste gemeente tussen Antwerpen en Essen.

Het gemeentebestuur was pionier in 2006 met de aanleg van het Rozemieke en de fietstunnel tussen Frans Raatsstraat en Noordeind. Sinds enkele jaren nam de provincie deze taak over. Zij zorgden voor een vernieuwing van delen van de Kalmthoutse fietsostrade en leggen nu ook het laatste ontbrekende deel aan.

KAPELLEN/EKEREN
20/06/2015
Aanleg stuk fietsostrade start op 4 augustus

Op 4 augustus start de aanleg van de ontbrekende schakel van de fietsostrade tussen Vloeiende in Kapellen en de Schriek in Ekeren. De werken zullen 60 werkdagen duren en 560.000 euro kosten. De aanleg wordt betaald door het Antwerpse provinciebestuur. Naast de spoorweg komt een fietspad van drie meter breed uitgevoerd in rode cementbeton. De werken starten met het rooien van de beplanting en het uitgraven van de fundering. Nadien worden enkele bruggetjes geplaatst om in oktober te starten met de afwerking van het beton en het plaatsen van een led-verlichting. De aanvoer van de materialen gebeurt langs de Vloeiende en de Schriek. Er is een omleiding voor fietsers langs Puihoek en Vloeiende.

De werken aan de fietsostrade Antwerpen-Essen in Kallmthout zijn klaar. Het nieuwe traject tussen de stations Heide en Kijkuit is 1,3 km lang. De laatste grondmarkeringen en/of bewegwijzeringsbordjes worden momenteel opgesteld.
Zaterdag 21 november 2015 om 11 uur opent de provincie Antwerpen dit parcours officieel.
Ook jij bent hartelijk welkom daarbij aanwezig te zijn! 

Fietsers verzamelen vanaf 10.30 uur aan het startpunt station Heide.
Ook lokale prominenten (en nabije buren) Suske en Wiske zullen daarbij aanwezig zijn. Zij kijken alvast uit naar hun eerste ontmoeting met Millo, de sympathieke verkeersmascotte van het label 10op10, om samen met hem het nieuwe traject in te rijden.
Aansluitend bij de officiële opening testen we het nieuwe fietsparcours uit met een korte inrijtocht van ca. 3 km lang. Vanaf station Heide rijden we naar station Kijkuit. Om 11.30 uur maken we een halte bij het Arboretum van Kalmthout.
Daar belonen we de fietsers graag met een (warm) drankje. Zo kan je meteen je ervaringen over dit fietsostradetraject delen met de andere deelnemers. Of misschien wel met je Twitter- en Facebookvirienden?

Nadien rijd je op eigen houtje terug naar startplaats Heide of naar je woonplaats.

Tip : breng gerust je fluohesje, originele fietshelm of vrolijke fietsvlagje(s) mee. Zo benadrukt onze fietskaravaan extra dat het fietsen over de fietsostrade een echt feest is!
Recente info over de fietsostrades vind je steeds via de provinciale website of via de Facebookpagina Antwerpen Fietsprovincie.

De werken aan de fietsostrade Antwerpen-Essen op het grondgebied van de gemeente Kalmthout zijn volledig klaar. Met de realisatie van een verbindingstraject van 1,3 km lang tussen de Kalmthoutse stations Heide en Kijkuit realiseerde de provincie Antwerpen reeds 89% van de fietsostrade Antwerpen-Essen.

Dit traject is een belangrijke schakel van een snelle fietsverbinding in de filegevoelige regio ten noorden van de stad Antwerpen. Talrijke fietsers zullen dit traject benutten voor functionele verplaatsingen, zowel naar lokale bestemmingen (bibliotheek, scholen, gemeentehuis) als voor de dagelijkse woon-werkverplaatsingen naar Antwerpen. Ook de provinciale instellingen Kindermuseum Suske en Wiske en het Arboretum van Kalmhout ondervinden reeds de meerwaarde van de nabijgelegen fietsostrade. Ook zij zijn nu makkelijker bereikbaar met de fiets. De provincie Antwerpen investeert in de aanleg van deze fietsostrade als bovenlokale fietsverbinding tussen Antwerpen en Essen. Lokale fietspaden die de fietsostrade kruisen, zorgen voor aansluiting naar lokale bedrijven, scholen en openbare instellingen. 

Zaterdag 21 november 2015 opende de Provincie Antwerpen officieel het nieuwe parcours met een korte fietstocht. De eerste winterprik hield de geïnteresseerde fietsers niet tegen om samen  het nieuwe traject in te fietsen. Ook Suske en Wiske en Millo, de provinciale verkeersmascotte van het 10op10-label waren aanwezig 

Deze zaterdag was trouwens een dubbelslag voor Antwerpen Fietsprovincie. De fietsgroep Antwerpen Fietsprovincie werd vooraf voor haar inspanningen tijdens de Vlaamse FietsTelweek beloond met een gratis groepsontbijt. Met het inrijden van het fietsostradetraject in Kalmthout werd daarna al voor de tweede keer deze een belangrijk parcours in het fietsostradenetwerk van de provincie Antwerpen geopend. De dag voordien werd immers in Lint ook een traject van 1,1 km geopend tussen Kontich-Kazerne en de Veldstraat te Lint.

NIEUWE WEGWIJZERS OP DE FIETSOSTRADE IN KALMTHOUT
wegwijzer fietsostrade Antwerpen-Essen

De fietsostrade Antwerpen-Essen noem je vanaf nu 'de F14'. Dat nummer is een deel van de routetaal voor fietsostrades die de vijf Vlaamse provincies samen ontwikkelden. Andere delen zijn het F-logo, een overzichtsbord en uniforme bewegwijzering. De provincie Antwerpen installeerde ze op een proeftraject in Kalmthout. Alle feedback is welkom vooraleer de Vlaamse provincies dit op alle fietsostrades toepassen. Probeer het proeftraject dus uit en geef je mening. Je vindt meer informatie in het nieuwsitem van 30 mei en op www.fietsostrades.be.

Vind jij de fietsostrade gemakkelijk te volgen?
30.05.2016



De provincie Antwerpen roept fietsers op om de vernieuwde bewegwijzering van de fietsostrade in Kalmthout uit te testen. Ze installeerde daar de nieuwe ‘routetaal voor fietsostrades’ die de vijf Vlaamse provincies samen ontwikkelden.
De provincie Antwerpen investeert fors in een netwerk van fietsostrades. Bij voorkeur loopt een fietsostrade over een vrijliggende fietsweg of een jaagpad. Als er onvoldoende plaats is, loopt ze over een fietspad, door een fietsstraat of over een autoluwe weg. Door die verschillende soorten infrastructuur is het vervolg van de fietsostrade niet voor iedereen even duidelijk. Daarom ontwikkelden de vijf Vlaamse provincies een routetaal specifiek voor de fietsostrades. De routetaal bestaat uit een logo, een overzichtsbord, bewegwijzering en een unieke nummering voor elke fietsostrade.

Meer duidelijkheid
De provincie Antwerpen probeert nu dit nieuwe logo en de bewegwijzering uit op een traject van bijna 6 kilometer in Kalmthout op de fietsostrade Antwerpen-Essen. Dat traject leent zich perfect voor het testen van de nieuwe routetaal. Het is voorlopig niet overal evident om de route intuïtief te volgen. De provincie Antwerpen is ervan overtuigd dat de fietsers met deze bewegwijzering de fietsostrade gemakkelijker kunnen volgen, maar staat open voor feedback. Daarom een warme oproep aan alle fietsers. Gebruik je het proeftraject in Kalmthout, regelmatig of éénmalig? Geef dan je mening via de enquête. De resultaten van deze enquête nemen we mee bij het uitrollen van de routetaal op de andere fietsostrades en in de rest van Vlaanderen.

Sneller hulp
De provincie Antwerpen maakt van de gelegenheid gebruik om op dit traject ook kilometerbordjes te plaatsen, net zoals op autosnelwegen. Het is de eerste keer dat kilometerbordjes op een fietsroute geplaatst worden. Het gebeurt op uitdrukkelijke vraag van de hulpdiensten. De bordjes helpen om de locatie van een ongeval correcter te bepalen. Zo zijn de hulpdiensten sneller ter plaatse en krijgt het slachtoffer sneller de juiste hulp.
De gemeente Kalmthout juicht het initiatief van de provincie Antwerpen toe. Er komt zo uniformiteit over de hele route van de fietsostrade en het verduidelijkt knelpunten op het grondgebied van Kalmthout, erg handig voor fietsers van buiten de gemeente.

De provincie Antwerpen zet hiermee opnieuw een grote stap in de richting van vlot, veilig en comfortabel fietsen langs fietsostrades.

Cijfers bewijzen succes fietsostrade
18/10/2016

Het laatste stukje fietsostrade op grondgebied Kalmthout werd een jaar geleden officieel ingereden. Uit een telling die eind september gebeurde, blijkt het succes van de snelweg voor fietsers.

“Elke fietser is blij met de fietsostrade tussen Essen en Antwerpen. Bijna een jaar geleden werd het laatste stukje in onze gemeente officieel ingereden. Toen al waren we overtuigd van het succes van deze snelle fietsverbinding. Maar we wilden dat verhoopte succes ook onderbouwd zien met harde cijfers, zodat we die konden vergelijken met het resultaat van het jaar daarvoor. Daarom gebeurde er in de tweede helft van september een telling in de Frans Raatsstraat”, zegt Kalmthouts burgemeester Lukas Jacobs (CD&V).

En die bewijzen zijn er nu. In 2015 maakten elke dag gemiddeld 748 fietsers gebruik van de fietsostrade, dit jaar zijn er dat dagelijks gemiddeld 1.081, een stijging van zo maar eventjes 44 procent.

Woensdag is een piekdag. Dan rijden er meer fietsers dan normaal. Vorig jaar reden er op woensdag gemiddeld 1.113 fietsers over de fietsostrade, nu zijn dat er die dag gemiddeld 1.453. Zaterdag wordt er minder gefietst. In 2015 gebruikten dan 337 fietsers de fietssnelweg, nu zijn er dat 723. “Dat is wel een verdubbeling”, onderstreept de burgemeester.

Tunnel fietsostrade moet toegankelijker en veiliger
30/12/201

ESSEN - De tunnel tussen de Moerkantsebaan en de Spoorwegstraat is een veelgebruikte doorgang en tegelijk ook het eindpunt van de fietsostrade.

“Betere fietspaden en wegen leiden langs deze weg naar een niet toelaatbaar obstakel, bij de Essenaren bekend als het tunnelleke”, zegt CD&V-voorzitter Gert Raijmaekers. “We roepen de NMBS en Infrabel op om deze tunnel veiliger en toegankelijker te maken. Dagelijks rijden via deze tunnel honderden kinderen naar scholen in Heikant, Centrum, Statie en Hoek. Ook jonge moeders met buggy’s en personen met een handicap gebruiken met veel moeite deze tunnel als alternatief voor het viaduct.

Het is trouwens niet de enige tunnel die aan vervanging toe is. “Zo’n 200 meter verder, op het station, moet men om op perron 2 en 3 te geraken, ook een tunneltje nemen. Reizigers die niet in staat zijn om de vele trappen te nemen moeten 24 uren vooraf een doorgang langs de sporen aanvragen. Dit is toch echt niet meer toelaatbaar in deze moderne tijd. Daarom voeren we actie met enkele mandatarissen.

ESSEN
31/12/2016
CD&V voert actie voor betere fietstunnel

Enkele leden van CD&V hebben vrijdag actie gevoerd aan de fietsstunnel onder het spoor in de gemeente.

In een artikel in de krant van vrijdag bracht uw krant al het nieuws dat er heel wat beweegt in en rond de stationssite. Zo wil de gemeente de politie onderbrengen in het stationsgebouw en heeft de NMBS plannen om de parking betalend te maken. In ruil daarvoor hoopt de gemeente wel op betere en veiligere fietsenstallingen én ook een propere fietstunnel. "De tunnel tussen de Moerkantsebaan en Spoorwegstraat is een veelgebruikte doorgang en tevens het eindpunt van de fietsostrade", zegt Gert Raijmaekers van CD&V.

"Dagelijks rijden via deze tunnel honderden kinderen naar scholen in Heikant, Centrum, Statie en Hoek. Ook jonge moeders met buggy's en personen met een handicap gebruiken met veel moeite deze tunnel als alternatief voor het viaduct. En het is niet de enige tunnel die aan vervanging toe is. Zo'n 200 meter verder, op het station, moet men om op perron 2 en 3 te geraken ook een tunneltje nemen. Reizigers die niet in staat zijn om de vele trappen te nemen moeten 24 uur op voorhand een doorgang langs de sporen aanvragen. Dit is toch echt niet meer toelaatbaar in onze moderne tijd."

ANTWERPEN
31/12/2016
Stad pompt 20 miljoen euro in 26 werven

(...)

9 Argentiniëlaan-Glasgowstraat - maart - € 630.000
In het kader van de fietsostrade richting Ekeren en Essen worden de Argentiniëlaan en de Glasgowstraat in de wijk Luchtbal aangepakt. De Argentiniëlaan wordt groener en veiliger, dankzij een nieuw fietspad.

ESSEN - De tunnel tussen de Moerkantsebaan en de Spoorwegstraat is een veelgebruikte doorgang en tegelijk ook het eindpunt van de fietsostrade.
“Betere fietspaden en wegen leiden langs deze weg naar een niet toelaatbaar obstakel, bij de Essenaren bekend als het tunnelleke”, zegt CD&V-voorzitter Gert Raijmaekers. “We roepen de NMBS en Infrabel op om deze tunnel veiliger en toegankelijker te maken. Dagelijks rijden via deze tunnel honderden kinderen naar scholen in Heikant, Centrum, Statie en Hoek. Ook jonge moeders met buggy’s en personen met een handicap gebruiken met veel moeite deze tunnel als alternatief voor het viaduct.

Het is trouwens niet de enige tunnel die aan vervanging toe is. “Zo’n 200 meter verder, op het station, moet men om op perron 2 en 3 te geraken, ook een tunneltje nemen. Reizigers die niet in staat zijn om de vele trappen te nemen moeten 24 uren vooraf een doorgang langs de sporen aanvragen. Dit is toch echt niet meer toelaatbaar in deze moderne tijd. Daarom voeren we actie met enkele mandatarissen.

Ravélo a écrit:Bonjour à tous

J'ai déjà hésité à faire cette demande mais ce jour je me lance.

J'ai remarqué que nombre d'entre nous sont parfait bilingue (français/néerlandais).
Malheureusement, pour ma part, je ne le suis pas.
Les infos dans la langue de Vondel ne me sont donc pas accessibles.
Puis-je demander, de temps en temps, une sorte de petit résumé ?

En vous remerciant d'avance.

Ravélo a écrit:Bonjour à tous

J'ai déjà hésité à faire cette demande mais ce jour je me lance.

J'ai remarqué que nombre d'entre nous sont parfait bilingue (français/néerlandais).
Malheureusement, pour ma part, je ne le suis pas.
Les infos dans la langue de Vondel ne me sont donc pas accessibles.
Puis-je demander, de temps en temps, une sorte de petit résumé ?

En vous remerciant d'avance.

eeuwige reiziger a écrit:
On pourrait certainement essayer de venir à ton aide, mais il me semble assez difficile d'accompagner tous les messages d'une traduction ou d'un résumé, vu le nombre des textes en néerlandais.
La question est donc de savoir par où commencer. Es-tu intéressé par des sujets particuliers? Ou as-tu l'intention de préparer des balades à vélo en Flandre?

joverwimp a écrit:Quoique imparfait, traduire un texte est assez simple: https://translate.google.com/?hl=nl