L036N Fietsweg Leuven - Brussel (L36N) (Fietssnelweg F3, vroeger 'HST-route')

Zaventem -

De komst van een fietsbrug over de Ring rond Brussel is weer een stapje dichterbij gekomen. De provincie ondertekende immers samen met het Vlaamse Gewest en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, een akkoord voor de realisatie van vijftien fietssnelwegen. ‘Eén van de eerste concrete realisaties wordt de HST-fietsroute tussen Zaventem en Machelen, met een fietsbrug over de R0 als blikbvanger’, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor mobiliteit. ‘De HST-route naar Brussel, één van de drie prioritaire fietssnelwegen, is de eerste grote realisatie en moet uitgroeien tot het voorbeeldproject van deze samenwerking. Door de goedkeuring van de projectnota voor de HST-fietsroute tussen Machelen en Zaventem is de studiefase voorbij en neemt het Vlaamse Agentschap Wegen en Verkeer nu onze trekkersrol over om het fietstraject ook daadwerkelijk te realiseren.’

De kosten voor deze fietssnelweg, die worden geraamd op 13,3 miljoen euro, worden verdeeld tussen de provincie en het Vlaams Gewest. De start van de werken is voorzien voor eind 2015.

De studiefase voor de HST-fietsroute tussen Machelen en Zaventem, die deel uitmaakt van de route tussen Leuven en Brussel, is afgerond. De fietsbrug over de Brusselse ring wordt eind volgend jaar gebouwd.

13,3 miljoen euro: zoveel moet de fietsbrug over de ring kosten. De brug is nodig om de HST-fietsroute tussen Brussel en Leuven volledig uit te kunnen werken. Voorlopig stopt die route ter hoogte van de ring in Zaventem. Nu de projectnota voor de HST-fietsroute tussen Machelen en Zaventem goedgekeurd is, is ook de studiefase voorbij. De provincie Vlaams-Brabant en het Vlaams gewest laten weten dat de werken voor de bouw van de fietsbrug eind volgend jaar kunnen aanvatten. "Het AWV neemt nu onze trekkersrol over om het fietstraject ook daadwerkelijk te realiseren. De kosten voor deze fietssnelweg worden verdeeld tussen de provincie en het Vlaams gewest", zegt Tom Dehaene (CD&V), gedeputeerde voor mobiliteit.

HST-route en jaagpaden drukst befietst
Gepost op 08/05/2015

VILVOORDE - De fietssnelweg tussen Leuven en Brussel (HST-route) en de jaagpaden naar Vilvoorde worden het vaakst gebruikt door fietsers. Dat blijkt uit recente tellingen van de provincie Vlaams-Brabant en het Agentschap Wegen en Verkeer.

Op 22 meetpunten verspreid over de provincie noteerden Vlaams-Brabant en Wegen en verkeer in september en oktober vorig jaar 210.000 fietsverplaatsingen. Op werkdagen worden vooral de HST-route, de jaagpaden richting Vilvoorde (Zenneroute) en Halle en de gewestwegen naar Meise (N277 & N276) druk befietst.

De provinvie hoopt nu dat op de andere trajecten ook een inhaalbeweging kan worden ingezet. En wellicht zal ook de HST-route in de toekomst nog populairder worden want in 2017 wordt in Zaventem de fietsbrug over de Ring rond Brussel aangelegd.

Vlaams-Brabant sluit akkoord met Vlaams Gewest, Machelen en Zaventem over HST-fietsroute
dinsdag 23 juni 2015

(BELGA) = De provincieraad van Vlaams-Brabant heeft dinsdag de overeenkomst goedgekeurd met het Vlaams Gewest, de gemeentebesturen van Machelen en Zaventem en de NMBS over de realisatie van de HST-fietsroute Leuven-Brussel in Diegem. Deze fietsroute is een van de drie prioritaire fietssnelwegen voor de provincie. De missing link ter hoogte van de Brusselse ring noopt de fietsers momenteel nog tot een serieuze omweg.

De overeenkomst omvat onder meer de verdeling van de kosten. Het Vlaams Gewest zal de fietsbrug over de Brusselse ring, de fietsonderdoorgang onder de A201 die Brussel met Brussels Airport verbindt, en het fietspad tussen beide wegen volledig financieren. De andere stukken fietsweg worden voor 40 procent door de Vlaamse overheid en voor 60 procent door de provincie bekostigd. De gemeentebesturen staan in voor de kosten verbonden aan zaken die niet direct iets met de infrastructuur te maken hebben, zoals de onteigeningen en grondverwervingen.

Volgens Tom Dehaene (CD&V), als Vlaams-Brabants gedeputeerde bevoegd voor Mobiliteit, wordt hiermee een belangrijke stap gezet in de al lang aanslepende gesprekken over de realisatie van dit deel van de HST-fietssnelweg. De provincie heeft voor de realisatie van dit project 5 miljoen euro voorzien. Het is nog onduidelijk wanneer deze plannen kunnen gerealiseerd worden. De snelheid van realisatie hangt volgens Dehaene vooral af van de onteigeningen die de gemeentebesturen moeten realiseren.

De provincie keurde ook nog toevoegingen goed aan het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk in de provincie. Als gemeenten fietspaden willen realiseren langs dit netwerk krijgen ze hiervoor 80 procent subsidie. Door de nieuwe wijzigingen breidt het netwerk uit van 2.375 tot 2406 km. "De toevoegingen zijn vooral stukken nodig voor de aanleg van fietssnelwegen. Voor de aanleg van fietspaden langs fietssnelwegen worden de gemeentebesturen overigens voor 100 procent gesubsidieerd", aldus Dehaene.

Brussels Airport, la province du Brabant flamand et la commune de Zaventem ont convenu de l’aménagement à court terme d’une piste cyclable entre l’aéroport et la voie rapide pour cyclistes Louvain-Bruxelles, annonce vendredi la compagnie aéroportuaire dans un communiqué. La fin des travaux est prévue pour début 2018 au plus tard.

«Environ 1% des travailleurs viennent actuellement en vélo ou à pied à Brussels Airport. Mais le potentiel est largement supérieur », indique Arnaud Feist, CEO de Brussels Airport Company.

«Le conseil communal de Zaventem contribuera activement à l’amélioration de la piste cyclable HST afin qu’elle puisse devenir une alternative à part entière pour les besoins en termes de déplacements », affirme pour sa part Francis Vermeiren, bourgmestre de Zaventem. «Pour ce faire, la commune veut compléter cette piste, en collaboration avec la province et Brussels Airport Company, entre les gares de Nossegem et Diegem, et créer un embranchement vers l’aéroport. Les extensions de la piste cyclable HST consistent dans un pont réservé aux vélos et surplombant le ring et des connexions cyclables optimales au niveau de l’aéroport », selon M. Vermeiren.

velo-ravel.net a écrit:Comme sur ma carte  ?  https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zSBJRyB5swm0.k-Mb6Jp4wELg&msa=0&ll=50.894155%2C4.549713&spn=0.155485%2C0.308647&iwloc=0004b94179b650f251a3b

velo-ravel.net a écrit:
«Le conseil communal de Zaventem contribuera activement à l’amélioration de la piste cyclable HST afin qu’elle puisse devenir une alternative à part entière pour les besoins en termes de déplacements », affirme pour sa part Francis Vermeiren, bourgmestre de Zaventem. «Pour ce faire, la commune veut compléter cette piste, en collaboration avec la province et Brussels Airport Company, entre les gares de Nossegem et Diegem, et créer un embranchement vers l’aéroport. Les extensions de la piste cyclable HST consistent dans un pont réservé aux vélos et surplombant le ring et des connexions cyclables optimales au niveau de l’aéroport », selon M. Vermeiren.

ZAVENTEM 30/01/2016 - 02u58
NIEUWE ROUTE MOET MEER WERKNEMERS MET FIETS NAAR BRUSSELS AIRPORT LOKKEN
Fietssnelweg krijgt 'afrit' naar luchthaven



De luchthaven van Zaventem zal binnen twee jaar vlot bereikbaar zijn met de fiets. Er komt namelijk een aftakking van de bestaande HST-fietssnelweg tussen Leuven en Brussel naar Brussels Airport. Die moet ervoor zorgen dat in de toekomst meer dan de huidige één procent van de werknemers naar de luchthaven fietst. Het project moet in 2018 klaar zijn.

1.000 bussen, 200 treinen, 20.000 auto's en 500 vrachtwagens rijden dagelijks van en naar de luchthaven van Zaventem. Fietsen zijn er echter amper te bespeuren.

"Slechts één procent van de werknemers op de luchthaven komt momenteel met de fiets of te voet naar Brussels Airport", zegt CEO Arnaud Feist. "Nochtans is er wel een groot potentieel om meer mensen met een tweewieler naar hier te krijgen."

En daarom slaan de luchthaven, de provincie Vlaams-Brabant en de gemeente Zaventem de handen in elkaar om een fietsroute naar Brussels Airport aan te leggen. "Met die nieuwe fietsroute bieden we de werknemers op de luchthaven een nieuwe, veilige en snelle optie aan om met de fiets naar het werk te komen", gaat Feist verder. "Als luchthavenuitbater willen we meewerken aan het ontwikkelen van alle verschillende mogelijkheden voor het woon-werkverkeer om zo de mobiliteit in de hele regio te verbeteren."

Ook passagiers?
Concreet komt er tussen Nossegem en Zaventem een aftakking op de bestaande HST-fietsroute die Leuven met Brussel verbindt. "Al langer zijn we vragende partij voor deze fietsroute naar de luchthaven", zegt Tom Dehaene (CD&V), gedeputeerde bij de provincie en bevoegd voor mobiliteit. "We zijn verheugd dat Brussels Airport Company samen met ons en de gemeente Zaventem deze fietslink wil realiseren om zo de luchthaven beter bereikbaar te maken voor de fietsende werknemers en wie weet ook voor passagiers die met de fiets naar de luchthaven willen komen."

Fietsbrug

Francis Vermeiren (Open Vld), burgemeester van Zaventem, gaat het project met zijn gemeente ook mee ondersteunen.

"We willen dat de HST-fietsroute kan uitgroeien tot een waardig alternatief voor de verplaatsingsbehoeften. Die aftakking naar de luchthaven draagt daar toe bij. Maar ook nadien wordt er nog hard gewerkt. De sluitstukken van de HST-fietsroute zijn een fietsbrug over de Brusselse ring en optimale fietsverbindingen in het luchthavengebied. De optimalisatie van de ring en de HST-fietsroute zijn een sterk samenhangend verhaal. De fietsroute kan tevens ingezet worden als flankerende maatregel wanneer de optimalisatiewerkzaamheden aan de Brusselse ring van start gaan."

Een deel van de aftakking naar de luchthaven zal via de oude spoorwegbedding in Zaventem lopen. Hoe het traject verder naar Brussels Airport moet lopen, moet nog bestudeerd worden. Die studie zal eind dit jaar klaar zijn, zodat men volgend jaar met de aanleg van de fietsroute van start kan gaan. Binnen twee jaar zou alles vervolgens klaar moeten zijn.

Europese steun voor fietssnelweg Leuven-Brussel (29 februari 2016)
HST-route attractiever, veiliger en herkenbaarder dankzij Europa



De komende drie jaar zet de provincie Vlaams-Brabant in op innovatieve maatregelen die gebruikers van de fietssnelweg tussen Leuven en Brussel:

• moeten helpen om zich beter te oriënteren
  

• hen meer over de omgeving informeren
  

• veiligere en comfortabelere ritten bieden.
  

De investeringen en bijhorende campagnes moeten de fietssnelweg ook een sterk imago geven en automobilisten verleiden ook voor de fiets en de snelle fietsverbinding te kiezen. De inspanningen maken deel uit van CHIPS, een Europees project rond fietssnelwegen dat net is goedgekeurd.

CHIPS: samen werken aan fietssnelwegen

In CHIPS - Cycle Highways Innovation for smarter People transport and Spatial planning. Innovatie in fietssnelwegen voor slimmer personenvervoer en ruimtelijke ordening - ontwikkelt de provincie Vlaams-Brabant samen met partners uit eigen land en uit de buurlanden innovatieve oplossingen en maatregelen om het maximum uit fietssnelwegen te halen. Het project wil antwoorden bieden op volgende vragen:

• Wat hebben nieuwe gebruikers nodig om voor de fietssnelweg als mobiliteitsproduct te kiezen?
  

• Hoe kunnen fietsers elke dag nog vlotter tussen pakweg Herent en Zaventem pendelen?
  

• Hoe kunnen stations en autoparkeerplaatsen ideaal aangesloten worden op de snelle fietsverbindingen?
  

• Wat is het potentieel van "cycle oriented development" - ruimtelijke planning die de fietssnelweg benut als een belangrijke verkeersader?
  

• En vooral: hoe kunnen we een maximaal aantal pendelaars naar de fietssnelweg lokken?
  

De provincie Vlaams-Brabant coördineert CHIPS. In eigen land werkt ze samen met Leuven, Herent, Kortenberg, Zaventem en Machelen, met Flanders Bike Valley, met de provincie Antwerpen en met mobiliteitspartners zoals De Lijn, Brussel Mobiliteit, Ruimte Vlaanderen en het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, Fietsberaad Vlaanderen en Mobiel 21.

De internationale partners van CHIPS zijn de provincie Gelderland (Nederland), de Duitse regio’s Ruhr, Frankfurt en Rhein-Neckar, de Britse fietspromotor Sustrans, de Nederlandse hogeschool NHTV en de Europese Fietsersfederatie (ECF).

In totaal investeren de CHIPS-partners in vijf fietssnelwegen.

CHIPS wordt voor een deel gefinancierd door het Europese subsidieprogramma Interreg Noordwest-Europa. Dat programma steunt transnationale samenwerking om de regio Noordwest-Europa economisch te versterken en innovatie, duurzaamheid en cohesie in de hand te werken.

De Vlaamse regering maakt negen miljoen euro extra vrij om de fietsbrug over de Brusselse ring versneld te rea­liseren. De hst-fietsroute, die het traject van de hogesnel­heidstrein tussen Leuven en Brussel volgt, mist nog een sluitstuk over de Ring. Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) maakt het geld vrij om prioritair en ver­sneld werk te maken van een verlenging van de hst-route tussen Zaventem en Diegem, inclusief de eerste fietsbrug over de Ring rond Brussel. 'De aanbesteding van de werk­zaamheden moet nog dit jaar gebeuren, zodat de eerste spade in 2017 in de grond kan, zegt Weyts

LEUVEN
15/09/2016
185.000 euro voor opknapbeurt fietssnelweg

Vlaams-Brabant zal de komende twee jaar zo'n 185.000 euro investeren in de opknapbeurt van de HST-fietssnelweg tussen Leuven en Brussel. Zo zullen er onder meer logo's op de weg aangebracht worden, komen er nieuwe signalisatieborden en ook rustplaatsen die de fietssnelweg veiliger en gebruiksvriendelijker moeten maken. Men zal ook starten met campagnes om automobilisten te overhalen om de fiets te gebruiken en de auto in de garage te laten staan. De investeringen komen er naar aanleiding van een Europees project dat het aantal mensen dat met de fiets naar het werk gaat, wil verdubbelen.

Fietssnelweg Leuven-Brussel wordt gebruiksvriendelijker
15/09/2016

De provincie Vlaams-Brabant gaat de fietssnelweg Leuven-Brussel attractiever, veiliger en herkenbaarder maken. Met een aantal ingrepen en een campagne wil de provincie meer pendelaars overtuigen om de wagen thuis te laten en te kiezen voor de snelle fietsverbinding.

Om dit project mogelijk te maken krijgt de provincie steun van de Europese unie. Volgens de Europese Fietsfederatie (ECF), een van de partners in het project, kan men het aantal fietsers in de Europese Unie verdubbelen, als men werk maakt van snelle en comfortabele fietssnelwegen. Daarom werd gisteren CHIPS gelanceerd wat staat voor ‘Cycle Highways Innovation for smarter People Transport and Spatial Planning’. (fietssnelwegen voor slimmer personenvervoer en ruimtelijke ordening)

De provincie Vlaams-Brabant coördineert het project. “We hebben, samen met alle andere provincies, reeds een uniforme bewegwijzering voor fietssnelwegen in Vlaanderen ontwikkeld”, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor mobiliteit. “Nu gaan we onze aanpak verder ontwikkelen met onze buurlanden om van fietssnelwegen een echt Europees succesverhaal te maken”.

Een van de eerste acties wordt het gebruiksvriendelijker maken van de fietssnelweg Leuven-Brussel. Zo wordt de hele route uitgerust met het logo en routebegeleidingshulpmiddelen (zie foto’s), rustpunten, infopunten en signalisatie. Er komen ook campagnes die de fietssnelweg een sterk imago geven en automobilisten moeten verleiden voor de fiets te kiezen. Goed voor een investering van 185.000 euro.

ZAVENTEM
21/09/2016

Oplaadpunt voor vier elektrische fietsen

Aan het station van Zaventem wordt binnenkort een oplaadpunt voor vier elektrische fietsen geplaatst.

Het oplaadpunt zal op zonne-energie werken en er zullen vier fietsen tegelijkertijd aan opgeladen kunnen worden. Het opladen is volledig gratis. Volgens schepen van Duurzaamheid Erik Rennen (N-VA) is er een grote vraag naar zo'n oplaadpunt. "We merken dat het gebruik van de elektrische fiets de laatste jaren fors gestegen is", aldus de schepen. "Je moet er echter wel altijd rekening mee houden dat de batterij voldoende opgeladen moet zijn wanneer je thuis vertrekt. Als dit om één of andere reden toch niet het geval zou zijn, dan willen we de fietsers helpen en daarom investeerden we in een fietsoplaadpunt. Dat zal op het HST-fietspad tussen Leuven en Brussel geplaatst worden. Op die manier willen we nog meer mensen motiveren en stimuleren om de fiets als vervoermiddel te gebruiken. Als blijkt dat het oplaadpunt goed gebruikt wordt, dan overwegen we nog meer van die palen te plaatsen."

eeuwige reiziger a écrit:

ZAVENTEM
21/09/2016

Oplaadpunt voor vier elektrische fietsen

Aan het station van Zaventem wordt binnenkort een oplaadpunt voor vier elektrische fietsen geplaatst.

Het oplaadpunt zal op zonne-energie werken en er zullen vier fietsen tegelijkertijd aan opgeladen kunnen worden. Het opladen is volledig gratis. Volgens schepen van Duurzaamheid Erik Rennen (N-VA) is er een grote vraag naar zo'n oplaadpunt. "We merken dat het gebruik van de elektrische fiets de laatste jaren fors gestegen is", aldus de schepen. "Je moet er echter wel altijd rekening mee houden dat de batterij voldoende opgeladen moet zijn wanneer je thuis vertrekt. Als dit om één of andere reden toch niet het geval zou zijn, dan willen we de fietsers helpen en daarom investeerden we in een fietsoplaadpunt. Dat zal op het HST-fietspad tussen Leuven en Brussel geplaatst worden. Op die manier willen we nog meer mensen motiveren en stimuleren om de fiets als vervoermiddel te gebruiken. Als blijkt dat het oplaadpunt goed gebruikt wordt, dan overwegen we nog meer van die palen te plaatsen."

http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-zaventem/oplaadpunt-voor-vier-elektrische-fietsen-a2882209/

ZAVENTEM
07/01/2017
VOORBEREIDENDE WERKEN OP FIETSSNELWEG DUREN LANGER DAN VERWACHT
HST-route 800 meter korter in 2018

Pas volgend jaar wordt de HST-fietsroute tussen Leuven en Brussel in Kortenberg 800 meter korter gemaakt. Het wegwerken van de zogenaamde knikjes, waarbij de fietsers de veilige fietssnelweg moeten verlaten om tussen het autoverkeer te rijden, had normaal al gebeurd moeten zijn, maar de voorbereidende werken slepen aan. Nu is men gestart met de voorbereiding van de grondinname.

De HST-route is de fietssnelweg tussen Leuven en Brussel die nagenoeg volledig langs de spoorlijn tussen beide steden loopt. In Kortenberg wordt het fietspad echter op drie plaatsen onderbroken: aan de Kouterstraat, aan de Zavelstraat en aan het station. Fietsers moeten zich daardoor mengen tussen het drukke autoverkeer, wat de veiligheid niet echt ten goede komt. Om de fietssnelweg veiliger te maken, wil de provincie die zogenaamde knikjes wegwerken. Daardoor zou het fietspad in Kortenberg zo goed als volledig langs de spoorlijn blijven lopen, waardoor het ook meteen 800 meter korter wordt. In maart 2014 werd gezegd dat die werken voor 2017 afgerond zouden zijn, maar vandaag zijn de knikjes er nog steeds.


"Heel wat papierwerk"
"De voorbereidende werken duren langer dan verwacht, waardoor er wat vertraging op het project zit", zegt gedeputeerde voor Mobiliteit Tom Dehaene. "Afgelopen week hebben we wel een infovergadering voor de omwonenden gehouden. Daarin werd niet alleen het project uitgelegd, maar maakten we ook bekend welke stukken grond we moeten innemen om de knikjes weg te werken. Zo zullen we van een dertigtal mensen een stuk grond moeten kopen. Het gaat zowel om stukjes tuin als braakliggende en landbouwgronden. De eerste stappen zijn gezet en nu wordt dat proces verder gezet. Daarnaast moet ook de bouwaanvraag nog ingediend worden. Er is met andere woorden nog heel wat papierwerk alvorens we de spade in de grond kunnen steken."

Veiliger fietsen
Het tracé ligt inmiddels wel al vast. Op twee locaties worden tunneltjes aangelegd om de knikjes weg te werken. "Ik hoop dat de vernieuwde HST-fietssnelweg in 2018 klaar is", aldus nog Dehaene. "Zodra de werken afgerond zijn, zal het opnieuw wat veiliger fietsen zijn tussen Leuven en Brussel. Bovendien moeten gebruikers bijna een kilometer minder fietsen door het wegwerken van de onderbrekingen in Kortenberg."

Burgemeester Chris Taes (CD&V) juicht de aanpassing van de HST-snelweg toe. "Aan de Kouter, maar vooral aan de Zavelstraat is de onderbrekingen gevaarlijk", klinkt het. "Voor de veiligheid en het comfort van de fietsers is het met andere woorden essentieel dat de knikjes weggewerkt worden. Uit de eerste vergadering met de aangelanden bleek dat ze het belang van de ingreep beseffen, dus we hopen dat de grondinnames vlot verlopen, zodat we snel de bouwvergunning kunnen aanvragen."

Daarnaast zijn er ook plannen om een fietsbrug over de Brusselse ring te bouwen zodat de fietssnelweg ook tussen de stations van Zaventem en Diegem langs de spoorlijn blijft lopen. Daar is het fietspad - door de autosnelweg - namelijk onderbroken. Met het project rond de fietsbrug wordt dit jaar nog gestart. Mogelijk gaat ook de eerste spade dit jaar nog in de grond, zodat de brug klaar is voor de ingrijpende werken voor de optimalisatie van de ring starten. "Ik hoop dat de werken nu in een stroomversnelling komen, want de aanstelling van een ontwerper laat al lang op zich wachten", besluit Dehaene.

eeuwige reiziger a écrit:

ZAVENTEM
07/01/2017
VOORBEREIDENDE WERKEN OP FIETSSNELWEG DUREN LANGER DAN VERWACHT
HST-route 800 meter korter in 2018

Pas volgend jaar wordt de HST-fietsroute tussen Leuven en Brussel in Kortenberg 800 meter korter gemaakt. Het wegwerken van de zogenaamde knikjes, waarbij de fietsers de veilige fietssnelweg moeten verlaten om tussen het autoverkeer te rijden, had normaal al gebeurd moeten zijn, maar de voorbereidende werken slepen aan. Nu is men gestart met de voorbereiding van de grondinname.

Cela fera treize ans que cette route existe. Il n'y en pas d'autre le long d'un chemin de fer dans cette province, digne de ce nom.
Pendant cette periode aucun 'missing link' n'a été amélioré. Qu'ils s'inspirent auprès de la province d'Anvers, ou la Flandre orientale !

Weyts wil fietsersbrug tegen 2020 operationeel
29/03/2017



DIEGEM - Na lang wachten is er wat meer duidelijkheid omtrent de realisatie van de fietsersbrug over de Brusselse ring (R0), ter hoogte van Diegem en Zaventem.

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) stelde in een antwoord op een schriftelijke vraag van Karin Brouwers (CD&V) dat de nieuwe fietsbrug tegen 2020 in gebruik moet zijn. Dat is later dan oorspronkelijk voorzien. Volgens de Vlaams minister is dat te wijten aan de complexiteit van het project, waardoor de aanbestedingsprocedure nog niet is afgerond.

Na de opmaak van het uitvoeringsontwerp en bouwdossier en de realisatie van de onteigeningen kan de bouwvergunningsaanvraag wellicht eind 2017 worden ingediend. De uitvoeringstermijn wordt geraamd op twee jaar.

De realisatie van de brug, die zo'n 13 miljoen euro zal kosten, is een belangrijke schakel voor het fietsnetwerk in Zaventem en Machelen. Dankzij de brug zullen de bedrijvenzones in beide luchthavengemeenten vlotter en vooral veiliger te bereiken zijn per fiets.

joverwimp a écrit:
Tegenwoordig hebben batterijen een autonomie van minstens 50 km. Als dit onverwacht toch niet volstaat zal een laadbeurt heel wat tijd in beslag nemen. Eerder dan een uur (of meer) te wachten zou ik eerder zonder trapondersteuning verder rijden.
Hier in Asse staat ook zo'n laadpaal. Ik heb er nog nooit een fiets aangekoppeld gezien.    

eeuwige reiziger a écrit:

joverwimp a écrit:
Tegenwoordig hebben batterijen een autonomie van minstens 50 km. Als dit onverwacht toch niet volstaat zal een laadbeurt heel wat tijd in beslag nemen. Eerder dan een uur (of meer) te wachten zou ik eerder zonder trapondersteuning verder rijden.
Hier in Asse staat ook zo'n laadpaal. Ik heb er nog nooit een fiets aangekoppeld gezien.    

Misschien is de inplanting van de paal ongelukkig gekozen? Op de parking van het Oost-Vlaamse provinciaal domein "Het Leen" waar er enkele oplaadpalen voor wagens en fietsers staan, zie ik toch regelmatig een fiets aan het stopcontact hangen. Het mobiliteitspatroon is er natuurlijk heel anders.

joverwimp a écrit:
Oude fietsen of die met een versleten batterij zullen nog moeten 'bijtanken', maar dat is niet overal mogelijk en blijft een tijdrovende onderneming.

joverwimp a écrit:
Blijkbaar deelt de overheid mijn mening: "De batterijcapaciteit van de meeste modellen is al van die aard dat onderweg opladen voor veel gebruikers eenvoudigweg niet nodig is.

joverwimp a écrit:Een laadpaal is zeker zinvol bij een bedrijf voor hun werknemers die met een elektrische fiets komen. De afgelegde afstanden kunnen groot zijn, en last but not least: de fietsenstalling is beveiligd.
Is die parking van het Oost-Vlaamse provinciaal domein "Het Leen" beveiligd ? "Een fiets aan het stopcontact hangen" betekent ook dat je de lader moet meezeulen, want die zijn niet gestandaardiseerd. Bovendien kan je die niet met een slot ergens aan vastklikken.

ZAVENTEM/KORTENBERG/LEUVEN
03/04/2017
Kwart meer volk op fietsostrade

De fietssnelweg tussen Leuven en Brussel is duidelijk populair. Zo steeg het aantal gebruikers van de HST-fietsroute de voorbije vijf jaar met 24 procent. Sinds april 2012 staat in Wilsele een vaste fietsteller, die 24 op 24 uur het fietsverkeer meet. Die gaf 24 procent meer fietsverkeer aan ten opzichte van 2013. Om de evolutie van het fietsverkeer nog nauwkeuriger na te gaan, zijn er nu twee extra meetpunten geplaatst: één in Kortenberg en één in Zaventem.

WILSELE
04/04/2017
Fietsverkeer Leuven-Brussel stijgt met 24%

Het fietsverkeer op de F3, de fietssnelweg tussen Leuven en Brussel, is op vijf jaar tijd met 24% toegenomen. Aan de fietsteller van Wilsele werden vorig jaar 241.646 fietsers geteld. Om die evolutie in de toekomst nauwkeuriger op te volgen, plaatst de provincie Vlaams-Brabant deze week twee extra meetpunten op de fietssnelweg. Op de HST-fietsroute tussen Leuven en Brussel staat sinds april 2012 een vaste fietsteller die 24 uur op 24 uur het fietsverkeer meet. In het voorjaar van 2012 en in het voorjaar van 2016 werden bovendien op acht locaties tijdelijke meetinstallaties geïnstalleerd om het fietsverkeer te monitoren. "Voor het vierde jaar op rij tellen we meer fietsers op de F3. En de tijdelijke tellingen tonen ook duidelijk aan dat het fietsverkeer naar Brussel in de lift zit", zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor Mobiliteit. Aan het vaste meetpunt steeg het fietsverkeer met 24% ten opzichte van 2013 en was er een lichte stijging van 1,5% na 2015. De evolutie schommelt overigens sterk per maand.