Boucle Un’Escaut

Le conseil départemental du Nord est en train d’aménager le cavalier des Gueules noires. Valenciennes Métropole a décidé de s’associer au projet de boucle cyclable Un’Escaut entre Valenciennes et le pays de Condé : 29 km pour redécouvrir l’ancien corridor minier

1. Quelle boucle ?
Le projet consiste à réaliser une boucle cyclable de 29 kilomètres entre les deux pôles urbains de Valenciennes et Condé-sur-l’Escaut à travers le tissu urbain de l’ancien corridor minier. Certains endroits existent déjà mais ils sont impraticables. L’itinéraire projeté offre des possibilités de connexions avec les quartiers traversés mais il va aussi permettre la mise en place de déplacements doux à Valenciennes, Anzin, Bruay-sur-l’Escaut, Saint-Saulve, Escautpont, Fresnes-sur-Escaut, Thivencelle et Condé-sur-l’Escaut. Le tracé imaginé vient en plus d’autres modes de déplacement : le fluvial au port de plaisance de Valenciennes, le pédestre et le vélo avec la voie verte et le chemin de halage et le transport en commun avec la ligne de tramway. Les communes concernées seront « consultées ».

2. Où et comment ?
Le tracé s’appuie sur des cheminements existants qu’il faudra réaménager, sécuriser et mettre en valeur dans un objectif « de haute qualité environnementale », a précisé David Bustin, vice-président en charge de l’environnement et du développement durable. La boucle cyclable empruntera les 8 km de la voie verte des Gueules Noires, en cours de requalification par le Département.

3. Quels objectifs ?
Le projet Un’Escaut a également pour but de promouvoir le patrimoine minier (inscrit à l’UNESCO) à découvrir tout au long du parcours : terrils, cités minières, gare et équipements ferroviaires (comme par exemple l’ancienne gare de Fresnes), étangs d’affaissements (Chabaud-Latour en est le plus bel exemple) au départ du port de plaisance de Valenciennes. Le début de circuit permettra aussi de découvrir les Rives créatives de l’Escaut avec la Serre numérique et le futur centre des congrès qui a commencé à sortir de terre à deux pas des berges de l’Escaut.

4. Les financements
Le coût prévisionnel du projet de boucle cyclable est estimé à 3 millions d’euros. Valenciennes Métropole a été lauréate de l’appel à projets national « Territoire à énergie positive pour la croissance verte » et va donc bénéficier de 500 000 € d’aide pour l’accompagner dans la mise en œuvre des 29 km de voies. Le circuit est également retenu au titre de l’appel à projets FEDER patrimoine qui concerne les cités minières Chabaud-Latour et Acacias situées sur son parcours. Les travaux ne devraient pas débuter avant 2017.

Et nous au nord et au sud?

Jacques Schneider a été le premier élu du pays de Condé à demander plus de kilomètres encore devançant Guy Bustin qui allait faire la même demande. « L’Escaut arrose plus de communes de l’agglo. Quand je regarde la carte, le tracé s’arrête à Condé alors qu’après, il y a Vieux-Condé et Hergnies. Pourquoi n’avez-vous pas pensé à poursuivre l’aménagement pour accéder à la gare d’eau de Vieux-Condé et à l’étang d’Amaury. Et après Hergnies, il y a la frontière et l’occasion de rejoindre le Ravel donc de relier Valenciennes à la côte belge », a-t-il questionné. David Bustin, vice-président délégué au développement durable et lui-même élu de Vieux-Condé, lui a répondu timing : « Dans le cadre de l’appel à projet Tepos, il fallait présenter un projet bouclé. Idem pour les fonds FEDER. La deuxième phase est donc en réflexion et même une troisième au sud de Valenciennes. Les projets sortiront au gré des appels à projets futurs. »

Plus d’attractivité

Valérie Létard, présidente de l’agglo, y est allée de son grain de sel : « Cette boucle va renforcer l’attractivité de la destination touristique valenciennoise. Les touristes du Bénélux sont friands de ce type de randonnée. 29 km, c’est déjà très significatif. Notre choix correspond au périmètre éligible des subventions et notre objectif est de continuer par phases. » Christian Lerat, maire d’Artres, a dit l’envie qui est la sienne d’avoir aussi des voies douces du côté de Maing, Artres, Famars ou Préseau « là où des côtelettes peuvent intéresser les cyclistes ». Ça verra le jour un jour mais ça n’est pas encore pour tout de suite.

Les cyclistes pourront bientôt profiter d’un chemin de randonnée long de 29 kilomètres sur le territoire de Valenciennes Métropole.

Du port de plaisance à Chabaud-Latour

Baptisé "boucle Un’Escaut", le parcours démarrera du port de plaisance de Valenciennes pour le relier, via le chemin de halage du bord de l’Escaut, à l’étang de Chabaud-Latour à Condé-sur-l’Escaut. Il formera une boucle en joignant la voie verte des gueules noires (appelée également "cavalier Somain Peruwelz"), en cours de requalification par le Département du Nord.
L’objectif : développer les déplacements à vélo sur le territoire, en connexion avec le tramway, et mettre en valeur les milieux naturels et le patrimoine minier inscrit à l’UNESCO. Les cyclistes pourront admirer tout au long du parcours terrils, cités minières, gare et équipements ferroviaires, étangs d’affaissement...
Le tracé de la future "boucle Un'Escaut" s’appuie sur des cheminements existants, qui seront réaménagés, sécurisés et valorisés, dans un objectif de haute qualité environnementale. Cliquez ici pour découvrir le plan du circuit.
 

Eléments-clés du chantier

Maître d’ouvrage :
Valenciennes Métropole – Directions de la Prospective territoriale et Urbanisme et de l’Aménagement du Territoire
Projet déclaré d’intérêt communautaire au Conseil communautaire du 27/11/15
Réalisations :
Rénovation des revêtements, des ouvrages de franchissement, débroussaillage, aménagements paysagers et signalétique.
Financement :
Subvention au titre de l’appel à projets Territoire à énergie positive pour la croissance verte du Ministère de l’Ecologie et du développement durable
Aide européenne au titre du FEDER Patrimoine
1ère tranche de travaux prévue en 2017

II.1.4) Description succincte :
La présente consultation a pour objet la création de la boucle cyclable UN?ESCAUT entre Valenciennes et Condé sur Escaut pour le compte de Valenciennes Métropole. 4 lots : ? LOT 01 : VOIRIES ET ESPACES-VERTS? LOT 02 : CONCEPTION, FABRICATION ET POSE DE LA SIGNALETIQUE? LOT 03 : EXECUTION GRAPHIQUE? LOT 04 : GENIE-CIVIL FIBRE OPTIQUE

Valenciennes Métropole, lauréate de l’appel à projets, s’était vue octroyer une enveloppe d’un million d’euros destinée à aider les communes à financer leurs travaux de rénovation énergétique sur leur patrimoine public et moderniser leurs installations d’éclairage public. Valenciennes Métropole a bénéficié d’une première enveloppe de 500 000 euros pour la première phase de travaux d’aménagement de la boucle cyclable « Un’Escaut » et pour l’acquisition de véhicules électriques pour sa flotte automobile.

Baptisé ``boucle Un’Escaut``, le parcours de 29 kms aménagé démarrera du port de plaisance de Valenciennes pour le relier, via le chemin de halage du bord de l’Escaut, à Condé-sur-l’Escaut. Il formera une boucle en joignant la voie verte des gueules noires (appelée également ``cavalier Somain Peruwelz``), en cours dequi vient d’être requalifiéecation par le Département du Nord.

ce nouvel espace de promenade permettra de :

Profiter des bords de l’Escaut, à vélo ou à pied,
Mettre en valeur les milieux naturels et le patrimoine minier inscrit à l’UNESCO. Les cyclistes pourront admirer tout au long du parcours terrils, cités minières, gare et équipements ferroviaires, étangs d’affaissement…
Encourager les déplacements à vélo sur le territoire et faciliter l¹intermobilité, grâce à un tracé connecté au tramway, au train…


Le tracé de la future « boucle Un’Escaut » s’appuie sur des cheminements existants. Pour vous garantir un parcours agréable et sécurisé, Valenciennes Métropole réalise des travaux de rénovation des revêtements et des ouvrages de franchissement, de débroussaillage, d’aménagements paysagers et de signalétique, dans un objectif de haute qualité environnementale.

Les travaux de cet équipement débutent en juillet 2017, ils s’achèveront au 1er semestre de l’année 2018. Ils représentent un investissement de 3 M€ de la part de Valenciennes Métropole, qui a bénéficié de l’aide de l’Etat au titre des Territoires à Energie Positive pour la Croissance Verte et de l’Union Européenne (FEDER).

Ravélo a écrit:Bonjour

Les travaux sont ils tout à fait terminés ?

Sinon, j'ai trouvé ceci -> https://www.tourismevalenciennes.fr/organiser/sortirse-divertir/parcours-et-circuits/boucle-un-escaut-1685598

Avec trace GPX et KML à télécharger

Bien à vous.

velo-ravel.net a écrit:

Lien vers la carte : http://www.valenciennes-metropole.fr/themes/site_themes/cavm/default_site/upload/images/pages/carte_boucle_unescaut.pdf

Le Valenciennois accueillera prochainement un tout nouveau tracé, appelé Boucle Un ’Escaut permettant d’aller de Valenciennes à Condé-sur-l’Escaut, dans un circuit adapté aux piétons et vélos. Son inauguration est prévue à l’automne 2018

Pédalez et découvrir le « MUST » de nos Paysages miniers Inscrits à L’UNESCO
Cycliste d’un jour ou depuis toujours, il est désormais facile de jeter votre dévolu sur les berges de l’Escaut et la voie verte des gueules noires


Expérimentez la Boucle Un 'Escaut
Une belle aventure à vélo de 33 km. 19 m de dénivelé, niveau facile. 2h30.

Une balade à vélo avec pour principaux guides le fleuve et l’ancien cavalier Somain-Peruwelz.
Pédaler me plait. Je trouve cela facile, relaxant, et exaltant aussi ! Pour moi, le cyclotourisme c’est avant tout du tourisme effectué à l’aide d’un véhicule ni trop rapide, ni trop lent, permettant au voyageur de se laisser envahir par tout ce que ses sens « collectent » le long du parcours. L’exercice doit rester un plaisir. Je laisse volontiers la pôle position à ceux qui recherchent la performance. A chacun ses motivations.

De bon matin, au départ du centre ville, j'enfourche mon deux-roues non-motorisé. Un vélo, quoi ! Je n'ai rien à envier aux coureurs du Tour de France (Si ce n'est le maillot à pois, et les hordes de supporters). Je traverse le pont Jacob avant de tourner à droite, sur les bords du canal, pour rejoindre le point de départ de mon itinéraire du jour : Valescaut (le port de plaisance de Valenciennes). J'y suis. Des panneaux verts et blancs me confirment la route à emprunter. L’objectif : rejoindre les  étangs d’affaissements miniers de Chabaud-Latour à Condé-sur-l’Escaut. Sur le côté, des plaisanciers attendent de passer l’écluse. Sur l’autre rive deux pêcheurs rejoignent sagement les marais de l’Epaix. Moi, je trace. Bien décidé à me promener à allure détendue, tout en admirant le paysage. Je me régale, du ruban de fleuve, et des surprises qui s’enchainent et jalonnent le parcours. Tiens, la chute d’eau d’une ancienne écluse. Sympa, cette vue sur « la rive aux machines ». On me dit qu’il s’agit du fameux port à container « Contargo ». L'enclos d’un dromadaire, inattendu...

L’itinéraire offre également de nombreuses possibilités de connexion avec les quartiers traversés. Je m’en rends compte en faisant un premier détour autour de l’étang de la gare d’eau à Bruay-sur-l'Escaut. C’est à deux coups de pédales de là que je découvre aussi « Thiers » ; cité minière à la place remarquablement rénovée (Et dire qu’Emile Zola est venu, puiser ici l’inspiration de son illustre roman Germinal !)

Quel plaisir de sentir sa bicyclette avancer dans ce petit vent encore frais et humide qui progressivement, laisse petit à petit la place aux doux rayons du soleil et aux multiples senteurs de la végétation qui jalonne le fil de l’eau. La voie verte utilise pour l’essentiel des cheminements existants qui ont juste été réaménagés, sécurisés et mis en valeur dans un objectif de haute qualité environnementale. Croyez moi, c’est réussi ! Car le saviez-vous ? La boucle Un’Escaut  vise par ailleurs à mettre en valeur plusieurs éléments de la Trame Verte et Bleue de l’agglomération valenciennoise (notamment les corridors écologiques de l’Escaut et du cavalier des Gueules Noires).

On n’imagine pas toujours ce qui se trame dans nos paysages. Comme nous, les animaux ont besoin de se déplacer. Ils empruntent des espaces et des chemins naturels pour se nourrir, se reproduire, se protéger des prédateurs, … agir en faveur de la trame verte et bleue, c’est préserver les chemins naturels qu’empruntent les animaux pour aller d’un endroit à l’autre.

Je continue mon chemin et fais à nouveau un petit crochet pour rejoindre le parc Joliot-Curie de Fresnes-sur-Escaut, qui n’est pas situé directement sur la voie verte mais qui est à voir ! Je pose le vélo  quelques instants pour me « perdre » dans les jolies allées de ce parc à l’Anglaise réalisée au XVIII siècle  pour servir d’écrin au Château du Vicomte Desandrouin (un pionnier de la découverte du charbon). Je poste quelques photos sur Instagram #slowtourismeUnesco ! Et hop, c’est reparti ! Les kilomètres s'enchaînent, 1h30 à peine que je roule et j’arrive déjà à Condé-sur-l’Escaut, cité fortifiée de caractère qui m’invite à une halte rafraîchissante sur le quai centenaire du « petit rempart ».

Je touche au but, les étangs de Chabaud-Latour sont au bout de la rue du marais. La piste passe au plus proche des anciens marais de la canarderie, serpente entre les plans d’eau impeccablement entretenus ; domaines de prédilection des canards, des hérons et de tout ce qui vole dans les milieux aquatiques… Une abondante végétation borde le chemin. De là, la route qui m’emmène jusqu’au chevalement Ledoux passe tour à tour du paysage de polders, de canaux et de ciel immense à celui d’une campagne préservée avec le charme des anciens chemins pavés. C’est au bout qu’une pause à la Roselière (l’ancien estaminet des mineurs) s’impose, un régal ! Comme les nombreuses possibilités qui s’offrent à nous : ascension du terril, activités nautiques. On en oublierait presque de rentrer.

Pour le retour justement, je pédale de plus belle sur la voie verte des Gueules Noires requalifiée par le département du Nord. Le petit plus ? Une balade aux airs d’autrefois puisque la voie verte des gueules noires est en fait l’ancien chemin de fer utilisé par la Compagnie des Mines d’Anzin sur lequel circulait les trains chargés de charbons entre Somain et Peruwelz. Sur la voie verte des Gueules Noires, les promeneurs ont pris la place des trains. 8 km sans voiture, de la tranquillité et de la verdure qui me ramène de Condé-sur-l’Escaut à Anzin, … puis Valenciennes.  La boucle est bouclée !

Parmi mes belles découvertes du retour ? L’ancienne gare de Fresnes-sur-Escaut. En parlant de gare, je me dit que rejoindre la boucle Un’Escaut depuis celle de Valenciennes n’est vraiment pas compliqué. Et si vous emmeniez votre tribu pour un parcours sur plusieurs jours ? Chambres d’hôtes et gîtes sont à votre disposition à proximité du parcours. Avis à ceux qui souhaitent rallonger (ou plutôt ralentir) leur virée valenciennoise.

Ravélo Rando a écrit:Bonjour

Super reportage, Joverwimp.

J'ai pu observé des secteurs en asphalte, en dalle de béton et en cendrée à faible gravillons.
Pourrais-tu me donner plus ou moins le % des secteurs en gravillons ??

Bien à toi.

Ravélo Rando a écrit:Oki

donc, si je comprends bien, ce circuit est à 90% sur sentiers de graviers fins ?

BàT

joverwimp a écrit:
Deux constatations:  la boucle est balisée dans les deux sens, le canal Condé-Pommereuil n'est pas suivi (contrairement au plan https://www.valenciennes-metropole.fr/app/uploads/2017/06/carte_boucle_unescaut.pdf)

velo-ravel.net a écrit:

joverwimp a écrit:
Deux constatations:  la boucle est balisée dans les deux sens, le canal Condé-Pommereuil n'est pas suivi (contrairement au plan https://www.valenciennes-metropole.fr/app/uploads/2017/06/carte_boucle_unescaut.pdf)

As-tu un enregistrement GPS pour que je puisse corrigé "ma carte"