kanaal Leuven-Dijle of de Leuvense vaart (F8)

DONDERDAG 13 APRIL 2017
MECHELEN

KOMT ER EEN FIETSBRUG OVER DE VAART VAN ZORRO-SITE NAAR STUIVENBERGBAAN?

De stad Mechelen laat een haalbaarheidsstudie uitvoeren voor de constructie van een vaste fiets- en voetgangersbrug over het kanaal Leuven-Dijle ter hoogte van de vroegere Cometsite.

Om de haalbaarheid van de oversteek boven de Vaart na te gaan, stelde stad Mechelen de Brusselse firma Ney & Partners aan. Deze zal ook een drietal voorontwerpen voorstellen ter ontsluiting van de te ontwikkelen Zorro-site (voorheen Comet).

“Aan de Zorro-site, waar de komende jaren op een oppervlakte van om en bij de 5000m² een nieuwe woonwijk met 314 kwalitatieve wooneenheden in het vooruitzicht staat, zullen er eerst topografische metingen gebeuren. In samenspraak met de stadsdiensten, Waterwegen & Zeekanaal en de ontwikkelaar van de Zorro-site wordt er vervolgens onder meer bekeken hoe de brug het best kan passen in de omgeving, dat de brug aansluit bij de visie van het Masterplan en het ruimtelijk uitvoeringsplan RUP-Zorro alsook dat de brug een vlotte doorstroming van de scheepvaart blijft garanderen”, legt schepen van Openbare Werken Chris Backx (N-VA) uit.

De resultaten van de haalbaarheidsstudie en de voorontwerpen worden tegen eind juni verwacht.

velo-ravel.net a écrit:Iemand deze al afgefietst ?

joverwimp a écrit:
Verder in Plackendaal zijn beide oever helaas afgesloten. Wij begaven ons van kp 54 naar 58 en een omleiding werd zelfs niet aangegeven. Beeld net na de spoorbrug:

Ik vernam uit goede bron dat momenteel werken bezig zijn aan de “siphon” waar de “Barenbeek” onder de vaart doorgaat. De vaart zelf heeft hier een versmalling en men wil de vaart daar breder maken.(zie Google maps) Deze werken zullen zeker tot eind 2016 zullen doorlopen volgens de ingenieurs van Waterwerken en Zeekanaal.
Op voorstel van de politie gaat men het jaagpad nog eerder afsluiten, vanaf Plankendaelstraat tot aan Trianonlaan.

Jaagpad ter hoogte van Barebeek in Muizen tegen eind september weer open
19.07.2017

De werf voor de lokale verbreding van het kanaal Leuven-Dijle aan het dierenpark Planckendael in Muizen (Mechelen) heeft door technische omstandigheden vertraging opgelopen. Opdrachtgever Waterwegen en Zeekanaal NV (W&Z) hoopt tegen eind september het jaagpad langs het kanaal weer te kunnen openstellen.

Op 4 januari 2016 ging een aannemer in opdracht van Waterwegen en Zeekanaal NV van start met aanpassingswerken aan de duiker van de Barebeek onder het kanaal Leuven-Dijle, op de grens tussen Mechelen en Zemst. Deze constructie zorgt voor een plaatselijke vernauwing van het kanaal, wat erg hinderlijk is voor de scheepvaart.  W&Z laat daarom in samenspraak met de Vlaamse Milieumaatschappij, die de Barebeek beheert, de duiker aanpassen. Het kanaal kan zo lokaal verbreed worden, zodat ook de 'knik' in het jaagpad op beide oevers kan worden weggewerkt.

Normaal zouden de werken ongeveer een jaar in beslag nemen.  Door technische problemen bij de ontmanteling van onderdelen van de duiker, moest deze deadline echter al enkele keren worden verschoven.  W&Z mikt nu op eind september om de werfafsluiting te kunnen wegnemen en het jaagpad langs beide zijden van het kanaal weer te kunnen openstellen.

Intussen blijft op beide kanaaloevers een omleiding van kracht: langs de kant van Zemst via de Prinsenveldstraat en de Vijverlaan en langs Mechelse zijde via de Trianonlaan, Leuvensesteenweg en Motstraat.  

eeuwige reiziger a écrit:Luc, zit er geen dubbel in het forum over deze waterweg?

Jaagpad aan Barebeek kant Zemst terug open op 9 oktober
29.09.2017

De werkzaamheden aan de duiker van de Barebeek onder het kanaal Leuven-Dijle in Muizen zijn ver genoeg gevorderd om vanaf 9 oktober alvast het jaagpad open te stellen op de linkeroever, aan de kant van Zemst. Het jaagpad op rechteroever (kant Planckendael) dient omwille van de nog lopende werkzaamheden vermoedelijk tot eind oktober afgesloten te blijven.

Waterwegen en Zeekanaal NV startte eind 2015 werkzaamheden op voor het wegwerken van de versmalling van het kanaal Leuven-Dijle ter hoogte van het dierenpark Planckendael in Muizen bij Mechelen. Door aanpassing van de duiker van de Barebeek aldaar, kan het kanaal worden verbreed en kan tegelijk de 'knik' in het jaagpad op beide oevers worden weggewerkt. Om deze werken te kunnen uitvoeren, diende het jaagpad aan beide zijden van het kanaal te worden afgesloten.

Door technische complicaties hebben de werken vertraging opgelopen. Intussen zijn ze echter ver genoeg gevorderd om alvast het jaagpad op de linkeroever (kant Zemst) eind volgende week weer open te stellen. De aannemer laat hiertoe in principe aanstaande dinsdag of woensdag een nieuwe asfaltlaag aanleggen, waarna de signalisatie zal worden aangepast. Het jaagpad op de rechteroever (kant Planckendael) dient nog afgesloten te blijven, tot ook aan die zijde de kanaaldijk heraangelegd zal zijn.

Waterwegen en Zeekanaal NV hoopt de werkzaamheden aan de duiker van de Barebeek dit najaar te kunnen finaliseren en rond eind oktober de jaagpaden op beide oevers weer te kunnen openstellen.

Jaagpad in Herent drie dagen gesloten voor werken
1/12/2017

HAACHT - Het jaagpad op de linkeroever van het kanaal Leuven-Dijle in Herent dient van 6 tot en met 8 december te worden afgesloten voor dringende werkzaamheden aan de oever. Een omleiding wordt voorzien.

Een deel van de dijkhelling op de linkeroever van het kanaal Leuven-Dijle tussen Wijgmaalbrug en het bedrijf Cargill is in slechte staat. Om verder verval tegen te gaan laat Waterwegen en Zeekanaal NV van woensdag 6 tot en met vrijdag 8 december herstellingswerken uitvoeren. Uit veiligheidsoverwegingen dienen fietsers en voetgangers in deze korte periode tijdelijk een omleiding te volgen. De nodige signalisatie wordt voorzien.

Tegen 9 december zal het jaagpad weer normaal bruikbaar zijn.

Deel van fietssnelweg Mechelen-Leuven wordt gerenoveerd
14/03/2018

MECHELEN - Het jaagpad langs het kanaal Leuven-Dijle tussen de Trianonlaan en de Lotelingstraat in Mechelen wordt in een nieuw jasje gestoken. De werken starten op 19 maart en zullen een drietal maanden duren.

Eind 2015 werd gestart met het wegwerken van de versmalling op het kanaal Leuven-Dijle ter hoogte van de duiker van de Barebeek in Muizen. “Die werken namen wat meer tijd in beslag dan oorspronkelijk gepland, maar werden intussen afgerond”, klinkt het. “Dat betekent dat nu werk kan worden gemaakt van de vernieuwing van het jaagpad op deze locatie. Daarbij wordt in één beweging het ganse jaagpad tussen de brug in Hofstade en de Mechelse Lotelingstraat aangepakt, goed voor zo’n 2,5 kilometer.”

Tijdens de werken geldt een omleiding via de andere kanaaloever of de Leuvensesteenweg. Het einde van de werken is - afhankelijk van de weersomstandigheden - voorzien tegen uiterlijk half mei. Het gaat om een investering van 242.000 euro.

“Ik wil meer Vlamingen verleiden om te kiezen voor de fiets”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts. “Dit is een heel gerichte investering om het fietscomfort op de fietssnelweg Mechelen-Leuven nog verder te verhogen. Zo wordt die fietssnelweg nóg aantrekkelijker, ook voor pendelaars die op zoek zijn naar een sterk alternatief voor de file.”

Renovatie jaagpad voor Muizenvaart
13 maart 2018

In opdracht van De Scheepvaart renoveert aannemer Hoogmartens Wegenbouw tussen 19 maart en 19 april het jaagpad tussen de Lotelingstraat en de Trianonlaan in Muizen. Het wordt afgesloten voor het verkeer. Fietsers dienen een omleiding te volgen via de Leuvensesteenweg, bewoners moeten er rekening mee houden dat ze hun woning gedurende enkele dagen niet met de wagen kunnen bereiken.

Politieke discussie over het Jaagpad langs de Vaart
7/08/2018

HAACHT - De lokale Groen-afdelingen van Haacht, Leuven en Herent hebben zich verenigd in hun vraag naar een alternatieve oplossing voor het omgeleide fietspad aan het jaagpad langs de Vaart.

Groen vraagt alternatief voor fietsomleiding aan de Vaart

Fietsen langs het jaagpad is dikwijls de snelste, aangenaamste en veiligste route voor pendelaars, scholieren en recreatief verkeer. Wanneer het jaagpad onderbroken is door de activiteiten van een bedrijf aan het water, pleiten Groen Leuven, Haacht en Herent voor een oplossing waarbij zowel de fietsers als de bedrijven tevreden zijn. Dat kan door een fietstunnel, een herinrichting van de kade-infrastructuur of slagbomen.

Hilde Van Wichelen, Groen gemeenteraadslid Leuven: “Jaagpaden zijn goede verbindingen voor fietsers. Ze zijn autovrij en zijn breed genoeg om elkaar vlot en snel te kruisen. Er zijn nauwelijks kruispunten, de routes zijn rechtlijnig en je fietst in een groene omgeving. Maar een jaagpad is niet altijd een officieel fietspad, maar een dienstweg, fietsen is toegestaan maar niet altijd afdwingbaar. Dat brengt soms gevaarlijke situaties met zich mee. In de buurt van een bedrijf kunnen fiets- en vrachtwagenverkeer er met elkaar in conflict komen. Om problemen te voorkomen, krijgen deze bedrijven dan de toestemming van Waterwegen en Zeekanaal (de eigenaar van het jaagpad) om het jaagpad af te sluiten. Zo sloot nv Celis enkele jaren geleden het jaagpad af in Hambos-Haacht, tot onbegrip van de vele fietsers die nu een hele omweg moeten maken langs onveilige wegen”

Wouter Florizoone (Groen Leuven) ”Het kan anders. Om een omweg te vermijden, bouwde de gemeente Rumst een fietstunnel onder de kade, zodat fietsers een vrije en veilige doorgang kunnen genieten. In Rumst aan de noordoever van de Rupel, is het jaagpad ook een fietssnelweg, de F17. Het is een populaire verbinding voor fietsers. Daarnaast steken heftrucks vanuit een laad-en lospanton op de Rupel het jaagpad over om zo de bedrijfssite van baksteenfabrikant Wienerberger te bereiken. De gemeente Rumst heeft in samenwerking met de gemeente Boom, Waterwegen en Zeekanaal, het Agentschap Natuur en Bos én het bedrijf Wienerberger oplossingen uitgewerkt om fietsers een veilige doortocht te garanderen. Het jaagpad buigt nu licht af en loopt via een korte tunnel onder de kade door. Op die manier zijn laad- en losverkeer en fietsverkeer van elkaar gescheiden. Fietsers moeten dus niet omrijden of stoppen.”

Dieter Van Besien, Groene schepen in Haacht : “Bij Celis in Hambos is de laadkade lang (120m) en is ondertunneling daardoor geen optie omwille van de kostprijs. Daar zijn slagbomen een oplossing; gesloten tijdens de werkuren, erna geopend voor fietsverkeer. Bij IOK in Mol doen ze dat op dezelfde manier met poorten. Op die manier hoeven fietsers geen lange omleiding te maken via de straten rondom de bedrijfssite.”

Jos Vandikkelen (Groen Herent): "We willen deze of varianten van deze oplossing ook graag zien langs de Vaart (F8). Vele fietsers zijn misnoegd omdat ze, zonder dat er inspraak is geweest, moeten rondrijden aan Cargill. Natuurlijk is het goed dat dit bedrijf een deel van haar transport via het kanaal organiseert. Maar hoe vaak is de laad- en loskade in gebruik? Nu fietsers het jaagpad alsmaar meer gebruiken zijn we sterke voorstanders van een alternatief voor de omweg."

Haachtse burgemeester reageert verbaasd

De Haachtse burgemeester Steven Swiggers (Open VLD) reageert verbaasd op de Groene vraag. "Groen Haacht was zelf voorstander van een omleiding voor fietsers rond Celis en vanuit hun bevoegdheden (milieu, mobiliteit en ruimtelijke ordening) zijn ze daar mee bezig", reageerde hij. "Het is vreemd dat ze nu een alternatief vragen." Hij wijst er ook dat er een overeenkomst bestaat tussen de Vlaamse Waterweg, de gemeente en Celis voor een fietsomleiding, waarbij Celis tussenkomt in de kosten. "Dit is er juist om de recreatieve rol van het jaagpad maximaal te vrijwaren", aldus Swiggers. "Anders hield het gewoon op.", waarbij hij er nog aan toevoegt dat de fietsomleiding helemaal niet zo lang is, en dus geen probleem voor een fietser mag vormen.

Daarnaast twijfelt hij ook sterk aan de haalbaarheid van de voorgestelde oplossing met slagbomen. "Als slagbomen gesloten zijn, hoe kunnen de vrachtwagens dan nog naar de site?", vraagt hij zich af. "Ik denk dat dat praktisch niet zo eenvoudig als men voorstelt. De combinatie van fietsers en vrachtwagens op hetzelfde jaagpad lijkt me niet verkeersveilig te zijn. Als je slagbomen wil plaatsen moet je een fietspad hebben dat afgescheiden is van het jaagpad, dat gebruikt wordt door het vrachtverkeer. Dat fietspad kan je dan fysiek afsluiten. Momenteel ligt er alleen een jaagpad. Je moet dan ook de kosten/baten van en een fietsomleiding en een alternatief overwegen."

De burgemeester wijst tenslotte naar de oorspronkelijke inkleuring van de site Hambos als industrieterrein, als begin van alle problemen. "Bij de goedkeuring van het Ruimtelijke Structuurplan Vlaanderen (RSV) kreeg de Vlaamse Waterweg de bevoegdheid om allen bedrijventerreinen, gelegen langs ene bevaarbare waterloop, te ontwikkelen. Sinds het gewestplan in 1977 is de site Hambos ingekleurd als industrieterrein. De gemeente heeft in 2016 een RUP goedgekeurd om milieubelastende activiteiten te verbieden. Zo niet, had anders quasi alles gekund. Door het RSV zijn de huidige ontwikkelingen mogelijk gemaakt. Bij de goedkeuring van het RSV kreeg de economie voorrang op het recreatieve. Daar is het al misgelopen. Men had toen beter een herlocatie van onontwikkelde bedrijventerreinen gedaan naar locaties die beter ontsluitbaar waren. Dat had zowel voor fietsers, vrachtverkeer, bewoners en ondernemers heel wat problemen voorkomen.", besluit hij.

Met 245.220 fietsers in 2018 is het jaagpad tussen Halle en Brussel misschien wel het populairst in de eigen regio, toch scoren nog andere fietspaden in Vlaams-Brabant beter. Dat is onder andere het geval voor de Demerdijk in Werchter waar 301.352 fietsers passeerden, met dank aan Rock Werchter. De fietssnelweg tussen Leuven en Brussel haalde net geen 300.000 fietsers en de fietssnelweg tussen Leuven en Mechelen 294.796 fietsers.

Vernieuwing jaagpad Herent
18/10/2019

Om het comfort voor de jaagpadgebruiker te verhogen, vernieuwt De Vlaamse Waterweg nv van 21 oktober tot eind december het jaagpad langs het Kanaal Leuven-Dijle tussen de Wijgmaalbrug en de omleidingsweg ter hoogte van Cargill. Het jaagpad zal tijdens de werken niet toegankelijk zijn. De jaagpadgebruiker moet een omleiding volgen.

Op maandag 21 oktober start De Vlaamse Waterweg nv in Herent met werken langs het Kanaal Leuven-Dijle. Het jaagpad is er in slechte staat. Om het comfort voor de jaagpadgebruiker te verhogen zal het jaagpad, over een lengte van ongeveer 800 meter, worden aangepakt tussen de Wijgmaalbrug en de omleidingsweg ter hoogte van Cargill.

Een gespecialiseerd aannemer vernieuwt het asfalt en voorziet het jaagpad van een kantboord. Het jaagpad maakt deel uit van fietssnelweg F8 Leuven-Mechelen. Het jaagpad zal voor de volledige duur van de werken niet toegankelijk zijn voor jaagpadgebruikers. Zij kunnen omrijden via Keulenstraat, Karrestraat en Zijpstraat. Signalisatieborden leiden hen voorbij de werken.

Als de werken volgens planning verlopen, zullen ze voor het einde van het jaar afgerond zijn. Hou er wel rekening mee dat de werken weersafhankelijk zijn. Bij lange periodes van neerslag, kan er vertraging optreden.

In het voorjaar van 2020 komt de zone tussen de zwaaikom en de Tildonksluis in Haacht aan de beurt. Het jaagpad zal daar over een lengte van ongeveer 750 meter worden aangepakt

Design zitbanken langs vaart zijn geprint uit gerecycleerd plastic
22/11/2019



MECHELEN - De design zitbanken uit gerecycleerd plastic op het jaagpad langs de Leuvense Vaart in Mechelen staan er. De projectontwikkelaar heeft ze vrijdag geplaatst aan de site waar de toekomstige woonwijk verrijst.

Voor de productie van de drie zitbanken op het jaagpad aan de Auwegemvaart was 360 kilogram plastic afval nodig. Ze werden in 3D geprint. Revive, de projectontwikkelaar van de site, zamelde dat afgelopen zomer in met de hulp van Ivarem. Het bedrijf lanceerde daartoe een oproep bij de Mechelaars.

Ondertussen treft Revive voorbereidingen om de eerste fase van de bouw van de nieuwe woonwijk aan te vatten. Die moet in het voorjaar van 2020 starten. “Onlangs werd een vergunning afgeleverd. Hiermee krijgt een verlaten industriële site eindelijk een mooie, kwalitatieve invulling”, vertelt Greet Geypen (Vld-Groen-m+), schepen van Stadsvernieuwing en Ruimtelijke Ordening.

320 woongelegenheden

“Van de eerste 130 woongelegenheden is momenteel bijna 70% verkocht. De woningen die zicht hebben op de vaart zijn zo goed als uitverkocht”, zegt Reggy Van Den Branden van Revive. Rond de zomer van volgend jaar begint de verkoop van de tweede fase. Op de volledige site komen er in totaal 320 woongelegenheden met een buurtpark van 6.000 vierkante meter. Een van de straten wordt er gewijd aan de overleden zanger Louis Neefs.

www.komet-mechelen.be

Projectontwikkelaar Komet-wijk maakt van plastic afval zitbanken
24 november 2019

MECHELEN – In de zomer riep Revive, de ontwikkelaar van de toekomstige Komet-wijk in Mechelen, de Mechelaars op om gedurende anderhalve maand al hun plastic afval bij te houden voor een unieke actie. Een 3D-printer zou al het plastic recycleren of upcyclen tot design zitbanken. De 3 zitbanken, goed voor 360 kilo plastic, kregen een plaats aan de Vaart langs de Komet-wijk.

Op 1 augustus lanceerde projectontwikkelaar Revive een oproep naar alle Mechelaars: verzamel zes weken lang al je plastic afval, zodat het een tweede leven kan krijgen als gerecycleerde zitbanken.

“Dit soort initiatieven, waarbij Revive en Ivarem samen harde plastics recycleren tot een zitbank, krijgt onze volle steun. De nieuwe zitbanken langs het jaagpad ter hoogte van de Komet-site zullen een plezier zijn voor de vele wandelaars, fietsers en lopers en de toekomstige bewoners”, aldus Marina De Bie, schepen van Duurzaamheid en Klimaat & Milieu.

De keuze voor de plaatsing langs het fietspad aan de Vaart is voor initiatiefnemer Revive symbolisch: 80 procent van al het plastic afval in onze oceanen is namelijk afkomstig van vervuiling via kanalen, riolen en rivieren. Binnenkort beginnen daar tussen de Koningin Astridlaan en de Vaart ook de bouwwerken van de nieuwe woonwijk.

“De plaatsing van de zitbanken langsheen het jaagpad kunnen aanzien worden als een start van de ontwikkeling van Komet. Onlangs werd een vergunning afgeleverd voor fase 1 en de werken vangen aan in 2020”, zegt Greet Geypen, schepen van Stadsvernieuwing.

Bovendien belooft het nieuwe woonproject meteen ook de duurzaamste wijk van Mechelen te worden. “Het wordt een bijna-energieneutrale wijk, die op alle mogelijke vlakken inzet op duurzaamheid. Zo worden de huizen en appartementen verwarmd met warmtepompen en voorzien we zo’n 1.200 m² zonnepanelen. Alle energie wordt dus in de wijk zelf opgewekt”, blikt Nicolas Bearelle, ceo Revive, vooruit.

F8 krijgt fietssnelwegsignalisatie
woensdag 27 november 2019



Vanaf maandag 2 december start een aannemer in opdracht van Provincie Vlaams-Brabant met het plaatsen van signalisatie op de F8 Leuven-Mechelen. De borden met het fietssnelwegenlogo zullen helpen om de fietssnelweg beter bekend te maken en geven fietsers informatie over hun fietstocht. Bedoeling is de fietssnelweg beter vindbaar te maken vanuit de omgeving (opritten), maar ook om bestemmingen naast de fietsnelweg duidelijk aan te geven.

In eerste instantie wordt de route tot aan de grens met Mechelen aangepakt. Vanaf de lente, zodra het weer het toelaat, zullen ook de kenmerkende blauwe driehoeken aangebracht worden op de ondergrond van de fietsroute.

Vanaf maandag 2 december kunnen fietsers punctueel kleine hinder ondervinden van de werkzaamheden. Deze worden echter tot een minimum beperkt. Mochten er vragen zijn, kan je steeds contact opnemen met fiets@vlaamsbrabant.be.

De F8 is een erg populaire fietssnelweg, in 2018 registreerden onze tellers op deze route gemiddeld 760 fietsers per dag (winterperiode meegerekend). Op piekdagen passeren er zelfs meer dan 1700 fietsers aan onze teller.

F8: Logo-markeringen voor nog meer duidelijkheid
24 april 2020

Sinds kort kom je het blauwe F-logo ook tegen op de ondergrond van de F8, de fietssnelweg tussen Mechelen en Leuven.

Sinds kort kom je het blauwe F-logo ook tegen op de ondergrond van de F8. Eerder dit jaar kreeg deze fietssnelweg tussen Leuven en Mechelen al borden met het logo en nu maken deze logo-markeringen de route dus nog herkenbaarder en makkelijker te volgen. De komende weken zal onze aannemer nog enkele andere markeringen vernieuwen of aanbrengen.

De F8 loopt grotendeels langs de Vaart en dus over jaagpaden, waar het - zeker in deze tijden – erg druk is, met voetgangers, fietsers... die even 'uit hun kot komen' om van het mooie weer te genieten. Pas dus je rijstijl aan waar nodig, hou voldoende afstand en geniet van je fietstocht!

Mechelen voert tijdelijk extra fietsstraten in tijdens coronacrisis
28/04/2020



ZEMST / MECHELEN - Om fietsers en voetgangers tijdens de coronacrisis meer ruimte te geven, neemt de stad Mechelen een aantal bijkomende maatregelen. Zo voert ze langs de Leuvense Vaart tijdelijk een aantal extra fietsstraten in.

Door de huidige maatregelen zorgen recreatieve verplaatsingen voor grote drukte. Vooral langs jaagpaden en fietspaden. Daar speelt het stadsbestuur op in. “Zo wordt het voor iedereen aangenamer en makkelijker om afstand te houden”, zegt burgemeester Alexander Vandersmissen (Vld-Groen-m+).

Langs het kanaal Leuven-Dijle voert Mechelen tijdelijke extra fietsstraten in aan de Auwegemvaart, aan de Vaartdijk en aan de Geerdegemvaart vanaf de Colomabrug richting Hofstade (Zemst). “De fietsers komen in beide richtingen op de rijbaan. Het pad langs de waterkant wordt helemaal vrij gemaakt voor wandelaars. Op die manier kunnen ook fietsers zich houden aan de social distancing”, vertelt Vicky Vanmarcke (Vld-Groen-m+), schepen van Mobiliteit.

Naast de tekstkarren van de lokale politie Mechelen-Willebroek maakt de stad op korte termijn ook werk van extra borden en signalisatie. “Op het wegdek worden tags aangebracht die Mechelaars er op ludieke wijze aan herinneren dat afstand houden cruciaal is en bewegen een must. We laten ons daarvoor inspireren door onze #2800love-campagne”, zegt eerste schepen Patrick Princen (Vld-Groen-m+).

Corona zorgt voor stijging van 116% op fietssnelweg F8 in Herent
19 mei 2020



HERENT - Het coronavirus heeft voor een verdubbeling gezorgd van het aantal fietsers op de fietssnelwegen in Vlaams-Brabant. Met 12.880 fietsbewegingen kent de fietssnelweg F8 in Herent zelfs een ongeziene stijging van 116%.

Sinds de coronamaatregelen zijn er opvallend meer fietsers op de Vlaams-Brabantse fietssnelwegen. De ochtend- en avondspitsen verdwenen en maakten plaats voor een piek in de vroege namiddag. “De voorbije weken registreerden we op sommige telpunten bijna een verdubbeling van het aantal fietsers”, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor mobiliteit. Ook de fietsbewegingen op de fietssnelweg F8 in Herent, die loopt tussen Leuven en Mechelen, werden gemeten. Met 75,29% meer fietsers dan dezelfde periode vorig jaar staat de fietssnelweg in Herent in de top 3 van grootste stijgingen in Vlaams-Brabant tijdens de lockdown. Ook op de F3-telpunten in Wilsele (+56,71%) en Erps-Kwerps (+27,26%) waren er opvallende stijgingen.

De stijging van het aantal fietsers bleef ook merkbaar na 4 mei, de start van de versoepelingen in ons land. Vorige week werden er de meeste fietsbewegingen geteld op de fietssnelweg F8 Leuven-Mechelen. Met 12.880 fietsbewegingen was dit een stijging van 116% ten opzichte van vorig jaar. Meer dan het dubbele dus.

Begin van een nieuw normaal?

“In Vlaams-Brabant heeft de fietser duidelijk gebruik gemaakt van de ‘lockdown’ om heel wat fietsroutes te verkennen”, besluit gedeputeerde Tom Dehaene. “Wij hopen dat de fietsers deze routes ook na de coronatijden blijven gebruiken, bijvoorbeeld om naar het werk of school te fietsen.”

Jaagpad wordt vernieuwd
29/05/2020

HAACHT - Van 2 juni tot midden juli vernieuwt De Vlaamse Waterweg het jaagpad langs het Kanaal Leuven-Dijle tussen de zwaaikom en de Tildonksluis in Haacht. Het jaagpad zal tijdens de werken niet toegankelijk zijn. De jaagpadgebruiker moet een omleiding volgen.

Op dinsdag 2 juni 2020 start De Vlaamse Waterweg nv in Haacht met werken op de linkeroever van het Kanaal Leuven-Dijle. Het jaagpad is er in slechte staat. Om het comfort voor de jaagpadgebruiker te verhogen, zal het jaagpad over een lengte van ongeveer 750 meter worden aangepakt. Het gaat om de zone tussen de zwaaikom en de Tildonksluis. Een gespecialiseerd aannemer vernieuwt het asfalt en voorziet het jaagpad van een kantboord.

Op 15 juni zullen ook de werken worden hervat in de zone tussen de Wijgmaalbrug en de omleidingsweg ter hoogte van Cargill in Herent. Het jaagpad krijgt daar nog een toplaag. De werken zijn eind oktober vorig jaar gestart, maar moesten in de wintermaanden worden stilgelegd en konden omwille van de coronamaatregelen niet eerder worden afgewerkt.

Het jaagpad maakt deel uit van fietssnelweg F8 Leuven-Mechelen en zal voor de volledige duur van de werken niet toegankelijk zijn voor jaagpadgebruikers. Zij kunnen omrijden via Keulenstraat, Zijpstraat en Terbankstraat. De nodige signalisatieborden zullen hen voorbij de werken leiden.

Als de werken volgens planning verlopen, zullen ze midden juli afgerond zijn. Hou er wel rekening mee dat de werken weersafhankelijk zijn. Bij lange periodes van neerslag kan er vertraging optreden.

Veiligere kruispunten voor fietssnelweg Leuven-Mechelen
4/07/2020

KAMPENHOUT / BOORTMEERBEEK / LEUVEN - De provincie start met een studie om de populaire fietssnelweg F8 meer conflictvrij te maken met betere oversteekplaatsen. Sinds de coronacrisis is het aantal fietsers bijna verdubbeld, waardoor een studie broodnodig is.

De F8-fietssnelweg verbindt Leuven met Mechelen en volgt grotendeels de jaagpaden langs de Leuvense Vaart. De provincie start een studie op om problematische kruispunten te onderzoeken. Sinds de coronacrisis steeg het aantal dagelijkse gebruikers van 934 naar meer dan 1.700.

“Veiligheid en comfort zijn twee basisvoorwaarden bij de uitrol van de fietssnelwegen”, zegt Tom Dehaene (CD&V), gedeputeerde voor Mobiliteit. “We gaan de veiligheid van een aantal kruispunten langs de populaire fietssnelweg tussen Leuven en Mechelen aanpakken. De studie start deze maand op en zal vermoedelijk afgerond worden tegen de zomer van 2021”.

Momenteel loopt de route vanaf Leuven langs de linkeroever van het kanaal en wisselt ze ter hoogte van Boortmeerbeek-Sas van kant. Vooral het kruispunt met de drukke Trianonlaan in Boortmeerbeek is cruciaal. “Daarnaast worden voorontwerpen opgemaakt voor problematische plaatsen zoals de kruispunten met Kolonel Begaultlaan in Leuven, Wijgmaalsesteenweg/Keulenstraat in Herent, Langestraat/Pontstraat en de Bieststraat in Boortmeerbeek”.

Het eindresultaat is een actieplan op korte en lange termijn.

VEILIGE KRUISPUNTEN OP F8 LEUVEN-MECHELEN
3 juli 2020

Veiligheid en comfort op de F8, daar wil een nieuwe studie aan bijdragen.

De F8-fietssnelweg verbindt Leuven met Mechelen en volgt grotendeels de jaagpaden langs de Leuvense vaart. De provincie Vlaams-Brabant start een studie op om enkele problematische kruispunten te onderzoeken en er een voorontwerp van te maken. Een logische stap naar meer fietscomfort en -veiligheid nadat de F8 begin dit jaar fietssnelweg-signalisatie kreeg en fietsers op kleinere kruispunten in de voorrang werden gebracht

De studie, in samenwerking met studieconsortium Mint - Omgeving – D+A, start nog deze maand op en zal vermoedelijk afgerond worden tegen de zomer van 2021.

OEVERWISSELING EN LASTIGE KRUISPUNTEN ONDER DE LOEP
Momenteel loopt de route vanaf Leuven langs de linkeroever van het kanaal en wisselt ze ter hoogte van Boortmeerbeek-Sas van kant. Er wordt nagegaan of dit nog optimaal is, gezien een aantal gewijzigde plannen en voorkeuren.

Er wordt gestart met een haalbaarheidsonderzoek voor een vlotte en veilige kruising met de zeer drukke N267 (Trianonlaan) in Boortmeerbeek. Daarnaast worden voorontwerpen opgemaakt voor problematische plaatsen. Onder andere de kruispunten met Kolonel Begaultlaan in Leuven, Wijgmaalsesteenweg/Keulenstraat in Herent, Langestraat/Pontstraat en Bieststraat in Boortmeerbeek worden bekeken in functie van veiligheid, vlotheid en comfort.

Het eindresultaat is een voorontwerp voor deze punten en een actieplan op korte en lange termijn. Deze kunnen door wegbeheerders en actoren gebruikt worden in vervolgopdrachten om de gevonden oplossingen gefaseerd te gaan realiseren.

De studie zal in nauwe samenspraak met de wegbeheerders, De Vlaamse Waterweg, Agentschap Wegen en Verkeer, stad Leuven en de gemeenten Herent, Haacht, Kampenhout, Boortmeerbeek en Zemst en betrokken actoren gevoerd worden.

F8 IS EEN POPULAIRE FIETSSNELWEG
De F8 is een fietssnelweg die zowel functioneel als recreatief veel gebruikers telt. Een permanente teller op de route bij Cargill in Herent registreert dagelijks het fietsverkeer. Het daggemiddelde voor het hele jaar 2019 is er 827 passages. Tijdens de corona-lock down van half maart tot 9 mei, steeg het gemiddelde aantal fietsbewegingen er per dag tot 1752. Ter vergelijking: half maart tot 9 mei 2019 bedroeg het daggemiddelde 934.

Begin 2020 werd de fietssnelweg uitgerust met fietssnelwegsignalisatie. Borden en vloerstickers begeleiden de fietser over het traject.