L060 Part 02 Fietweg Opwijk - Merchtem - Asse (L60) Fietssnelweg F221

joverwimp a écrit:Het is minder bekend, maar bij de aanleg van een fietspad op of langs het spoor wordt een huurcontract afgesloten met de NMBS, eigenaar van de gronden.
Aldus betaalde Asse in 1995 voor een oppervlakte van 1974 m² (tussen Huinegem en Mollemseweg) een jaarlijkse vergoeding van 29.610 BEF
Deze contracten hebben een geldigheidsduur; in dit geval 9 jaar, hernieuwbaar.
Het contract kan opgezegd worden voor heraanleg of uitbreiding van het spoor !

Groen Opwijk pleit opnieuw voor OMA-route
Gepost op 26/02/2016

Groen Opwijk verstuurde een persbericht waarin de partij zich verheugt over de aanleg van een fietsroute langsheen de spoorlijn 60 van Asse naar Brussel. “De gemeente Asse bewijst dat een ambitieus project voor meer fietspaden in onze regio mogelijk is,” zegt Patrick Gillis, voorzitter van Groen Opwijk.

Groen pleit er dan ook voor om het fietspad door te trekken naar Merchtem en Opwijk. “De voordelen van zo’n fietspad zijn niet te tellen. Veilig verkeer, o.a. voor de scholieren die de fiets willen nemen tussen Opwijk en Merchtem. Een comfortabele route om te gaan winkelen in Merchtem of om naar Brussel te pendelen,” zeggen de Opwijkse Groenen.

Zo’n fietsplan zou de mobiliteit in de regio verbeteren en passen in het Europese streven om de uitstoot van broeikasgassen te verlagen.

MERCHTEM
01/09/2016
Gemeente toch akkoord met OMA-fietssnelweg

Het gemeentebestuur van Merchtem gaat toch akkoord om een veilige fietssnelweg, de zogenaamde OMA-route, te realiseren tussen Asse en Opwijk. De naam verwijst naar de drie gemeenten.
Zowel de gemeentebesturen van Asse als Opwijk waren al langer vragende partij voor de realisatie van de OMA-route, maar Merchtem lag dwars omdat de Vlaamse overheid en de provincie geen subsidies wilde vrijmaken. De gemeente Asse kreeg die subsidies wél voor de aanleg van een snelle fietsverbinding met Brussel, de zogenaamde OMA-B-route. "De OMA-B-route verbindt Asse met Brussel en ontsluit ook enkele bedrijventerreinen en het UZ Jette", weet provincieraadslid Steven Elpers (Open VLD), die ook schepen is in Merchtem. "Daardoor kreeg deze route het statuut van fietssnelweg en werd de aanleg ervan gesubsidieerd. Maar de OMA-route loopt vooral door landelijk gebied. En dan moet de gemeente de aanleg op zich nemen." Op een overleg met gedeputeerde Tom Dehaene werd gepolst naar de mogelijkheid om ook de OMA-route het statuut van fietssnelweg te geven. "De provincie heeft nu een aantal wijzigingen aangebracht in de fietsroutenetwerken. Een werkgroep zal die behandelen. Als de OMA-route door de werkgroep erkend wordt als fietssnelweg, wordt het plan aan de provincieraad voorgelegd ter goedkeuring."

Vier keer zo veel geld voor aanleg van fiets- en voetpaden (en dat was hoognodig)
19/02/2019

MERCHTEM - Fors meer fiets- en voetpaden aanleggen: dat is het belangrijkste voornemen van het nieuwe gemeentebestuur van Merchtem. De coalitie van Lijst 1785 en CD&V Plus trekt er dit jaar al 800.000 euro voor uit, vier keer zoveel dan normaal.

(...)

Langs de spoorlijn

Dat geld gaat onder meer naar de OMA-fietsroute (die Merchtem vanuit Opwijk met Asse verbindt en zo naar Brussel leidt, n.v.d.r.), de Leirekensfietsroute en naar nieuwe voet- en fietspaden. Ook schoolomgevingen worden veiliger gemaakt voor de zwakke weggebruikers.

“De aanleg van de fietsroute Opwijk-Merchtem-Asse wordt volledig gesubsidieerd door de Vlaamse overheid”, zegt Steven Elpers (Lijst 1785), schepen van Openbare Werken. “Het deel Zellik-Brussel is al aangelegd en nu doet ook Opwijk mee. In Merchtem gaat het over een kilometer lange nieuwe fietssnelweg, die langs de spoorlijn wordt aangelegd. Komende van Opwijk loopt het tracé oostwaarts langs de spoorlijn. In Merchtem gaat het aan de Huttert westwaarts.”

(...)

OMA-route voor fietsers in de maak
26/03/2020

OPWIJK - In overleg met de provincie Vlaams-Brabant wil Opwijk samenwerken met Merchtem om de fietssnelweg F221 (het deel tussen Opwijk, Merchtem en Asse: de zogenaamde OMA-route) te realiseren. Beide buurgemeenten stelden een samenwerkingsovereenkomst op, waarin de taakverdeling en de kostenverdeling is opgenomen. Merchtem mag als opdrachtgevend bestuur optreden.

Bij de gunning en de uitvoering van de studieopdracht beheert Merchtem het dossier. De verdeling van de kosten gebeurt volgens het aandeel van elke gemeente in het tracé dat ontworpen is in de studieopdracht.

De gemeente Opwijk neemt de kosten op zich voor de OMA-route op eigen grondgebied. Die worden geraamd op 1.230.000 euro. De verwezenlijking van de fietssnelweg komt in aanmerking voor subsidies in het kader van het fietsfonds. Aanvankelijk kregen de fietsroute tussen Asse en Merchtem en tussen Merchtem en Opwijk het label van fietssnelweg niet. Ze konden dan ook geen aanspraak maken op subsidies, zodat het project in beide gemeenten in de koelkast ging.

Sinds enkele jaren kunnen de betrokken gemeenten wel op betoelaging rekenen.

Provincie investeert in fietssnelweg F221 in Asse
26 september 2024



De provincie Vlaams-Brabant investeert 1.705.715,69 euro voor de aanleg van een nieuw stuk fietssnelweg tussen de Ganzeweg en de Mollemseweg in Asse. De F221 is de fietssnelweg tussen Dendermonde en Asse. In Asse sluit de F221 aan op de F212 richting Brussel. ​

De aanleg van een nieuw stuk fietssnelweg langs de F221 in Asse situeert zich tussen de Ganzeweg langs de spoorlijn en de Mollemseweg en is 1.150 meter lang.

De Ganzeweg wordt ingericht als fietszone. Verderop gaat de fietszone over in een vrijliggende fietsweg. De fietssnelweg wordt aangelegd in asfalt met een breedte van 4 meter. Auto’s worden van de fietssnelweg geweerd door een middenberm met 2 bomen. Landbouwvoertuigen mogen wel op de fietssnelweg.

Ter hoogte van Kloosterbeek wordt de fietssnelweg via een nieuwe tunnel naar de oostzijde van het spoor geleid. De tunnel is een project in samenwerking met Infrabel.

Een deel van de werken tussen de Ganzeweg en Mollemseweg is al voorbereid. Het stuk fietssnelweg vanaf de tunnel is reeds afgewerkt. Het einde van deze werken is voorzien voor voorjaar 2025.




Investeren in fietsen
​​
​“Fietsen is één van de manieren om het fileprobleem in onze regio aan te pakken, is gezond en goed voor het milieu”, zegt Tom Dehaene, gedeputeerde voor mobiliteit. “We willen daarom zoveel mogelijk Vlaams-Brabanders de fiets op en moedigen gemeenten financieel aan om nieuwe fietsinfrastructuur aan te leggen op het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk. Dat is een gemeente-overschrijdend netwerk dat ​ woonkernen, scholen, winkelcentra en bedrijventerreinen met elkaar verbindt. Een fietssnelweg brengt je vlot, veilig en comfortabel over een langere afstand waar je moet zijn.”

“In Asse hebben we van koning Fiets een absoluut beleidsspeerpunt gemaakt. We versterken de zwakke weggebruiker”, zegt ook Koen Van Elsen, burgmeester van Asse. “Bij de herinrichting van straten staan fietsers en voetgangers voorop. Wie omschakelt naar de fiets wordt niet langer gestraft, maar beloond. We zien dat dit beleid vruchten afwerpt. Het aantal fietsers binnen de gemeente stijgt gestaag, ook bij onze eigen werknemers en het bestuur. Koning Fiets is een volwaardig alternatief voor de auto. Met de invoering van een zone 30 in het centrum én meer groen willen we de veiligheid en leefbaarheid verhogen. De realisatie van de F221 vormt hier een zeer belangrijk onderdeel van.”
​

Fietsfonds helpt gemeenten
​​
​De subsidies voor deze fietsinfrastructuur komen uit het Fietsfonds. Fietssnelwegen op het bovenlokaal functioneel fietsnetwerk, die voldoen aan een aantal normen rond comfort, breedte en inrichting, kunnen daardoor tot 100% gesubsidieerd worden. Het Fietsfonds is een overeenkomst tussen de provincie Vlaams-Brabant en het Vlaams Gewest.