L060 Part 02 Fietweg Opwijk - Merchtem - Asse (L60) Fietssnelweg F221

joverwimp a écrit:Het is minder bekend, maar bij de aanleg van een fietspad op of langs het spoor wordt een huurcontract afgesloten met de NMBS, eigenaar van de gronden.
Aldus betaalde Asse in 1995 voor een oppervlakte van 1974 m² (tussen Huinegem en Mollemseweg) een jaarlijkse vergoeding van 29.610 BEF
Deze contracten hebben een geldigheidsduur; in dit geval 9 jaar, hernieuwbaar.
Het contract kan opgezegd worden voor heraanleg of uitbreiding van het spoor !

Bij de NMBS heeft de harde financiële logica blijkbaar de overhand gehaald. Wel een beetje merkwaardig van een staatsbedrijf dat jaarlijks zelf vele miljarden krijgt van de overheid. Dan zou ik toch mogen aannemen dat de NMBS ook een groot hart toont voor projecten die een weldoende maatschappelijke impact hebben.

Ook:
https://velo-ravel.forumactif.org/t1739-l023-drieslinter-tongeren-fruitspoor-l23#9168

Groen Opwijk pleit opnieuw voor OMA-route
Gepost op 26/02/2016

Groen Opwijk verstuurde een persbericht waarin de partij zich verheugt over de aanleg van een fietsroute langsheen de spoorlijn 60 van Asse naar Brussel. “De gemeente Asse bewijst dat een ambitieus project voor meer fietspaden in onze regio mogelijk is,” zegt Patrick Gillis, voorzitter van Groen Opwijk.

Groen pleit er dan ook voor om het fietspad door te trekken naar Merchtem en Opwijk. “De voordelen van zo’n fietspad zijn niet te tellen. Veilig verkeer, o.a. voor de scholieren die de fiets willen nemen tussen Opwijk en Merchtem. Een comfortabele route om te gaan winkelen in Merchtem of om naar Brussel te pendelen,” zeggen de Opwijkse Groenen.

Zo’n fietsplan zou de mobiliteit in de regio verbeteren en passen in het Europese streven om de uitstoot van broeikasgassen te verlagen.

http://www.goeiedag.be/opwijk/2016/02/groen-opwijk-pleit-opnieuw-voor-oma-route/

eeuwige reiziger a écrit:

Groen Opwijk pleit opnieuw voor OMA-route
Gepost op 26/02/2016

Groen Opwijk verstuurde een persbericht waarin de partij zich verheugt over de aanleg van een fietsroute langsheen de spoorlijn 60 van Asse naar Brussel. “De gemeente Asse bewijst dat een ambitieus project voor meer fietspaden in onze regio mogelijk is,” zegt Patrick Gillis, voorzitter van Groen Opwijk.

Groen pleit er dan ook voor om het fietspad door te trekken naar Merchtem en Opwijk. “De voordelen van zo’n fietspad zijn niet te tellen. Veilig verkeer, o.a. voor de scholieren die de fiets willen nemen tussen Opwijk en Merchtem. Een comfortabele route om te gaan winkelen in Merchtem of om naar Brussel te pendelen,” zeggen de Opwijkse Groenen.

Zo’n fietsplan zou de mobiliteit in de regio verbeteren en passen in het Europese streven om de uitstoot van broeikasgassen te verlagen.

http://www.goeiedag.be/opwijk/2016/02/groen-opwijk-pleit-opnieuw-voor-oma-route/

Hieronder een vraag dd 16.02.2016 van provincieraadslid Sarah Sneyers over de stand van zaken, meer bepaald:
- Wat is het tijdsschema voor de realisatie van deze route?
- Welke stukken werden al gerealiseerd?
- Welk budget staat hier tegenover?
- In welke mate is dit budget reeds besteed?
- Welke stappen werden er ondernomen om de missing links toch op te vullen, meer bepaald wat werd
gedaan om het gemeentebestuur van Merchtem toch te overtuigen?
- Welke incentives kan men gebruiken om de betrokken gemeentebesturen over de streep te trekken?
- Zou het provinciebestuur zelf als bouwheer kunnen optreden?

Antwoord van de provincie:
Sinds het stopzetten van de samenwerkingsovereenkomst (collegebeslissing van Merchtem op 13 juni 2013) is er geen nieuw tijdsschema vastgelegd voor de realisatie van deze route op het grondgebied van Merchtem en Opwijk. De overeenkomst voorzag in de realisatie van het stuk tussen N211 Klei en de aansluiting op de Mieregemstraat.
- Het gemeentebestuur van Opwijk heeft in 2014-2015 het fietspad aangelegd in de stationsomgeving
van Opwijk tussen de Kouterlaan en de Fabrieksstraat, parallel met de spoorlijn, dus deel van deze fietsroute. Het provinciebestuur heeft voor deze werken 149.704,74 euro aan subsidies gegeven (80% van de fietsinfrastructuur waarvan 40% provinciale subsidies en 40% Vlaamse subsidies). Dit was het totaalbedrag inclusief een stuk fietsweg aan de Asbeekweg.
- Voor de realisatie van de OMA-route zoals bepaald in de opgeheven samenwerkingsovereenkomst
is op dit moment geen specifiek budget bepaald. Subsidies hiervoor passen binnen de voorziene budgetten van het Fietsfonds (4,1 miljoen voor 2016 – ca. 4 miljoen voor de volgende begrotingsjaren).
- Er werden geen stappen ondernomen om missing links op te vullen. Het opvullen van de missing links komt neer op de stappen voorzien binnen de samenwerkingsovereenkomst, namelijk (in grote lijnen) eerst een studieopdracht voor opmetingen en technisch ontwerp, vervolgens grondinnames en uitvoering. Er zijn geen nieuwe stappen gezet om het gemeentebestuur van Merchtem alsnog te overtuigen.
- De provincie was destijds bereid om de opmaak van het ontwerp op zich te nemen. Er kan geen andere incentive gebruikt worden als de incentive dat voorlag in 2013. Het provinciebestuur wenst hier niet op te treden als bouwheer.
www.vlaamsbrabant.be/binaries/Bulletin_mei_2016_tcm5-108975.pdf

MERCHTEM
01/09/2016
Gemeente toch akkoord met OMA-fietssnelweg

Het gemeentebestuur van Merchtem gaat toch akkoord om een veilige fietssnelweg, de zogenaamde OMA-route, te realiseren tussen Asse en Opwijk. De naam verwijst naar de drie gemeenten.
Zowel de gemeentebesturen van Asse als Opwijk waren al langer vragende partij voor de realisatie van de OMA-route, maar Merchtem lag dwars omdat de Vlaamse overheid en de provincie geen subsidies wilde vrijmaken. De gemeente Asse kreeg die subsidies wél voor de aanleg van een snelle fietsverbinding met Brussel, de zogenaamde OMA-B-route. "De OMA-B-route verbindt Asse met Brussel en ontsluit ook enkele bedrijventerreinen en het UZ Jette", weet provincieraadslid Steven Elpers (Open VLD), die ook schepen is in Merchtem. "Daardoor kreeg deze route het statuut van fietssnelweg en werd de aanleg ervan gesubsidieerd. Maar de OMA-route loopt vooral door landelijk gebied. En dan moet de gemeente de aanleg op zich nemen." Op een overleg met gedeputeerde Tom Dehaene werd gepolst naar de mogelijkheid om ook de OMA-route het statuut van fietssnelweg te geven. "De provincie heeft nu een aantal wijzigingen aangebracht in de fietsroutenetwerken. Een werkgroep zal die behandelen. Als de OMA-route door de werkgroep erkend wordt als fietssnelweg, wordt het plan aan de provincieraad voorgelegd ter goedkeuring."

http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-merchtem/gemeente-toch-akkoord-met-oma-fietssnelweg-a2845692/

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170209_02722443

De fietsroute Opwijk-Merchtem-Asse is opgenomen in het netwerk van fietssnelweg. De provincie subsidieert de fietspaden voor de volle honderd procent. Dat was al het geval voor het fietspad in Asse, maar niet voor Opwijk en Merchtem, die slechts tachtig procent kregen, waardoor die laatste twee gemeenten afhaakten. De fietsroute krijgt de code F221.

velo-ravel.net a écrit:http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170209_02722443

De fietsroute Opwijk-Merchtem-Asse is opgenomen in het netwerk van fietssnelweg. De provincie subsidieert de fietspaden voor de volle honderd procent. Dat was al het geval voor het fietspad in Asse, maar niet voor Opwijk en Merchtem, die slechts tachtig procent kregen, waardoor die laatste twee gemeenten afhaakten. De fietsroute krijgt de code F221.

Het zal een werk van lange adem zijn: nodige onteigeningen, en denivellatie op het grondgebied van Asse: tussen de Mollemseweg en Kezeweide moet flink opgehoogd worden.

Vier keer zo veel geld voor aanleg van fiets- en voetpaden (en dat was hoognodig)
19/02/2019

MERCHTEM - Fors meer fiets- en voetpaden aanleggen: dat is het belangrijkste voornemen van het nieuwe gemeentebestuur van Merchtem. De coalitie van Lijst 1785 en CD&V Plus trekt er dit jaar al 800.000 euro voor uit, vier keer zoveel dan normaal.

(...)

Langs de spoorlijn

Dat geld gaat onder meer naar de OMA-fietsroute (die Merchtem vanuit Opwijk met Asse verbindt en zo naar Brussel leidt, n.v.d.r.), de Leirekensfietsroute en naar nieuwe voet- en fietspaden. Ook schoolomgevingen worden veiliger gemaakt voor de zwakke weggebruikers.

“De aanleg van de fietsroute Opwijk-Merchtem-Asse wordt volledig gesubsidieerd door de Vlaamse overheid”, zegt Steven Elpers (Lijst 1785), schepen van Openbare Werken. “Het deel Zellik-Brussel is al aangelegd en nu doet ook Opwijk mee. In Merchtem gaat het over een kilometer lange nieuwe fietssnelweg, die langs de spoorlijn wordt aangelegd. Komende van Opwijk loopt het tracé oostwaarts langs de spoorlijn. In Merchtem gaat het aan de Huttert westwaarts.”

(...)

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190218_04184502

OMA-route voor fietsers in de maak
26/03/2020

OPWIJK - In overleg met de provincie Vlaams-Brabant wil Opwijk samenwerken met Merchtem om de fietssnelweg F221 (het deel tussen Opwijk, Merchtem en Asse: de zogenaamde OMA-route) te realiseren. Beide buurgemeenten stelden een samenwerkingsovereenkomst op, waarin de taakverdeling en de kostenverdeling is opgenomen. Merchtem mag als opdrachtgevend bestuur optreden.

Bij de gunning en de uitvoering van de studieopdracht beheert Merchtem het dossier. De verdeling van de kosten gebeurt volgens het aandeel van elke gemeente in het tracé dat ontworpen is in de studieopdracht.

De gemeente Opwijk neemt de kosten op zich voor de OMA-route op eigen grondgebied. Die worden geraamd op 1.230.000 euro. De verwezenlijking van de fietssnelweg komt in aanmerking voor subsidies in het kader van het fietsfonds. Aanvankelijk kregen de fietsroute tussen Asse en Merchtem en tussen Merchtem en Opwijk het label van fietssnelweg niet. Ze konden dan ook geen aanspraak maken op subsidies, zodat het project in beide gemeenten in de koelkast ging.

Sinds enkele jaren kunnen de betrokken gemeenten wel op betoelaging rekenen.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200326_04903205