08 Itinéraire N°4 - W4 - Canaux, fleuves et rivières - Partie Roux-Chatelet (RAVeL 1 Centre)

joverwimp a écrit:Attention à Jumet au bois d'Heigne: il y manque des balises
Vers Roux, tourner à gauche (à droite on aperçoit une balise vers Châtelet):

velo-ravel.net a écrit:Ne devrais-je pas fusionner cette page avec le RAVeL 1 ?

A Roux il y a maintenant une liaison confortable vers la halage ouest (RAVel1-3)
Donc il ne faut plus grimper les escaliers:

Ou se situe elle ?

La ligne M4 du métro risquait de couper le quartier en deux et de sectionner la ligne 119 du RAVeL. La passerelle permet d’éviter tout cela.

Au-delà de cette passerelle, plusieurs aménagements sont en attente sur la ligne 119 du RAVeL. Des engagements sont pris.

La ligne 119 du RAVeL, cette fameuse «Houillère», sort du bois à la rue des Bouillons et emprunte immédiatement la nouvelle passerelle vers la rue Braconnier. Là, le RAVeL ne redevient autonome qu’au-delà de la chaussée de Fleurus, au niveau de l’ancienne gare du Sart-Allet, occupée par l’ASBL «Faim et Froid».

Étienne Willame, de la Direction générale organisationnelle 1 Routes et bâtiments confirme: «Les terrains de l’autre côté de la rue Braconnier ont été acquis et le RAVeL sera poursuivi à travers cette zone jusqu’à l’ancienne gare du Sart-Allet». Ces travaux sont envisagés dans le courant de l’année 2015.

D’autres futurs aménagements ont également été annoncés le long de cette ligne 119: la DGO1 vient, à ce propos, de notifier un marché de rénovation de trois ouvrages d’art, pour un montant de 322 000€. Il s’agira d’interventions sur le pont des Hamendes, le pont de la rue de l’Union et la passerelle du Pont Neuf.

Alors que le dispositif RAVeL fêtera ses 20 ans d’existence l’année prochaine, les projets ne manquent pas, aux quatre coins de la Wallonie. Un grand sourire en coin, Paul Magnette a conclu: «La Ville de Charleroi continuera à faire son lobbying en matière de RAVeL et je suis certain que l’autorité wallonne y sera réceptive».

La nouvelle passerelle surplombe désormais ce tranquille quartier de Gilly, qui y gagne en mobilité.


La nouvelle passerelle sur le RAVeL, par-dessus le métro, a été inaugurée, hier matin. La mobilité est bien améliorée dans le quartier.
Le bois du revêtement et l’acier de la structure s’y associent dans une courbe douce, qui permet une utilisation optimale pour les piétons et les cyclistes. Ouverte depuis moins d’un mois et officiellement inaugurée hier matin, la nouvelle passerelle permet d’enjamber, entre la rue Elie Braconnier et la rue des Bouillons, la ligne M4 Gilly-Soleilmont mais, surtout, elle offre une nouvelle connexion au RAVeL et sa ligne 119, surnommée «La Houillère».

Après la découpe toujours symbolique du ruban, les personnalités se sont rassemblées à l’ombre de cette jonction cyclo-piétonne. L’administrateur-général de la Société régionale wallonne du transport, Jean-Marc Vandenbroucke en a profité pour souligner: «Il n’est pas courant que la SRWT réalise des passerelles pour cyclistes et piétons mais le souci du transport, c’est aussi la capacité d’appréhender la mobilité sous toutes ses formes. Et ici, en plus, il y avait le risque que l’extension de la ligne de métro coupe ce quartier en deux».

Les représentants de la Ville, de la SRWT, du SPW ont terminé cette cérémonie estivale par un petit tour en vélo sur le RAVeL.

La structure en acier et béton de la passerelle est rehaussée de finitions en bois et inox.

La brochette de personnalités présentes pour cette inauguration officielle appuyait le propos d’Étienne Willame, directeur faisant fonction de la DGO1 Route et Bâtiments: «Cette nouvelle passerelle est un bel exemple concret de comment le RAVeL réunit tous les acteurs publics au sein d’un même réseau».

Les échevins Anthony Dufrane et Éric Goffart côtoyaient ainsi les autorités de la SRWT et du Service Public Wallonie ainsi que des riverains, au sein desquels Jacques Van Gompel ne passait pas inaperçu.

Paul Magnette, présent sous sa double casquette de bourgmestre de Charleroi et de ministre-président de la Région wallonne, n’a pas manqué de souligner: «À Charleroi, le RAVeL est un élément important de la mobilité car le réseau ferré belge a été l’un des plus denses du monde et, forcément, il était particulièrement dense dans notre ville grandement peuplée et fortement industrialisée».

Une densité qui, pour Étienne Willlame, reste d’actualité: «Aujourd’hui, quand je regarde une carte de Charleroi, j’y vois quatre boucles qui s’y juxtaposent. Il y a le périphérique R3, le petit ring R9, la jonction urbaine du métro et la ligne 119 du RAVeL». Les projets futurs ne manquent d’ailleurs pas (lire ci-dessous) car, comme le conclut le directeur de la DGO1: «Le RAVeL, et probablement à Charleroi encore plus qu’ailleurs, possède un vrai potentiel touristique mais également un potentiel utilitaire pour déployer, au quotidien, une mobilité harmonieuse et une belle alternative à la saturation automobile».

Intitulé du marché

Fourniture et pose de la signalisation directionnelle du RAVeL de la Ligne 119, de la Sambre et de la liaison L119-Sambre

Description / objet du marché

La présente entreprise a pour objet les travaux de fourniture et pose de la signalisation directionnelle du RAVeL de la Ligne 119 en Province de Hainaut et de la liaison avec la Sambre. Le marché comporte 4 divisions :
- Division 1 : Liaison Sambre-Charleroi-Erquelinnes.
- Division 2 : Liaison Houillère-Canal-Sambre.
- Division 3 : L119 - La Houillère.
- Division 4 : Liaison Sambre-Charleroi-Namur.
Les travaux comportent principalement :
a) La signalisation de chantier nécessaire ;
b) Les terrassements, démontages et démolitions nécessaires à la réalisation des travaux ;
c) L'évacuation des déchets, transport compris;
d) Les sciages et ragréages de revêtements ou autres suivant les configurations locales ;
e) La fourniture et la pose de signalisation
Avertissement:
Les descriptions ci-dessus sont indicatives et non limitatives. Le soumissionnaire se référera aux clauses techniques et métré du présent cahier spécial des charges pour obtenir une énumération et une description détaillée et complète des travaux faisant partie de la présente entreprise.
L'administration se réserve le droit de modifier une partie des travaux pour les remplacer par d'autres similaires dans un rayon de 20 km des endroits renseignés ci-dessus et ce au prix de soumission.

Phil De Troy a écrit:(...) J'essaye de la placer avec Google MapMaker, mais elle refuse de s'accrocher aux éléments existants

Ligne 119 - La Houillère : Rénovation de 3 ouvrages d'art à Charleroi (Travaux en voie de finalisation)

Description

Date de mise en service prévue

28/05/15

Voie concernée et/ou voie contiguë

   Charleroi - Namur

Fiche technique

Section Ligne 119 - La Houillère : Rénovation de 3 ouvrages d'art à Charleroi
Origine Ancienne ligne SNCB
Localités traversées
Etat d'avancement Travaux en voie de finalisation
Direction responsable DGO1 - Direction des routes de Charleroi

Description

Ces travaux consistent à fournir et poser la signalisation directionnelle sur le RAVeL de Sambre entre Erquelinnes (frontière française), Thuin, Charleroi et Namur. Pour rappel, le RAVeL de Sambre fait partie de l'itinéraire EuroVelo 3. Le logo de cet itinéraire sera bien visible au sein de la nouvelle signalisation. La signalisation directionnelle de Ligne 119 - La Houillère sera également complètement remise à neuf, tout comme la signalisation de la liaison entre le Canal Charleroi Bruxelles/Ligne 119 à Roux et le RAVeL de Sambre à Marchienne-au-Pont. Les usagers pourront donc suivre leur chemin de façon aisée lorsqu'ils parcourront la grande boucle RAVeL autour de Charleroi. Ce marché de signalisation, comme ceux des années précédentes et ceux qui vont suivre, s'inscrit dans la nouvelle dynamique visant à améliorer la qualité de l'infrastructure RAVeL et à signaliser les nouveaux itinéraires régionaux et internationaux de longue distance qui traversent le territoire wallon. La carte de ces nouveaux itinéraires est disponible dans la rubrique "Parcourir le RAVeL" -> "Présentation générale" du site. Les itinéraires actuellement signalés sont La Meuse à Vélo et la Vennbahn et ceux en cours de signalisation sont EV3, EV5, le 4, le 5 et le 6. Nous rappelons également que toutes les sections du RAVeL aménagées sur des anciennes lignes de chemin de fer sont pourvues d'une signalisation directionnelle complète.
Date de mise en service prévue

26/06/15

Fiche technique

Section Signalisation directionnelle du RAVeL de Sambre, de la Ligne 119 - La Houillère et de la liaison entre le Canal Charleroi Bruxelles/Ligne 119 à Roux et le RAVeL de Sambre à Marchienne-au-Pont
Origine
Localités traversées
Etat d'avancement Travaux en voie de planification
Direction responsable DGO1 - Direction des Routes de Charleroi, DGO2 - Direction des Voies hydrauliques de Charleroi et de Namur.

velo-ravel.net a écrit:https://velo-ravel.forumactif.org/t1117-charleroi-la-verte-en-trois-itineraires#6608

Le parcours semble emprunter une partie du RAVeL.

La maison du tourisme de Charleroi m'a fournit les dépliants en format PDF et m'a permis de les partager.

http://www.velo-ravel.net/_Docs/Depliant_Bois%20_d%27Heigne.pdf

Le présent marché a pour objet l'aménagement d'un court tronçon de RAVeL (L119) dans la Commune de Charleroi, entre la Rue Elie Braconnier et la Chaussée de Fleurus (RN29) entité de Gilly, la réfection d'une partie de la Rue de la Station ainsi qu'une liaison vers le RAVeL existant à proximité de l'ancienne gare de Gilly-Sart-Allet. 
Il comprend également la rénovation des carrefours et de la signalisation de police de ces derniers le long des RAVeL L119 (Châtelet - Gosselies), L112a (Jumet - Courcelles) et L266 (Courcelles - Souvret).