Canal Gand - Bruges (kanaal Gent - Brugge) (Fietssnelweg F405)

eeuwige reiziger a écrit:
Malheureusement, je n'avais pas mon appareil photo sur moi.

eeuwige reiziger a écrit:
a. en venant de direction Bruges: passer de l'autre côté en traversant le 'Hansbekebrug' (point-noeud 2) et aller direction des points-noeuds 6 et 10 (l'écluse). C'est le Vaart-Noord.

eeuwige reiziger a écrit:
b. en venant de direction Gand: il n'y a autre possibilité que de passer par la route (points-noeuds 14 - 18 - 12 - 10). Le chemin de halage entre la Zomergemstraat et l'écluse est interdit au trafic motorisé, sauf riverains et services.

Tragelweg onderbroken tussen Katelijnepoort en Lappersfortstraat
Werken in Brugge tot donderdag, 31/1/2013

Brugge, zaterdag 5/1/2013. De dienst Waterwegen en Zeekanaal van de Vlaamse overheid gaf de nv Herbosch - Kiere uit Kallo de opdracht enkele kokers onder de ringvaart te reinigen.

Onder normale omstandigheden voert de aannemer dit uit vanaf dinsdag 8 januari. Het einde van de werkzaamheden is voorzien tegen 8 februari.



Voor het uitvoeren van zijn taak moet de aannemer op diverse plaatsen het voetgangers- en fietspad tussen de Katelijnepoort en de Lappersfortstraat innemen voor het plaatsen van werfvoertuigen, toestellen, leidingen . Als gevolg hiervan wordt dit gedeelte van de Tragelweg onderbroken voor voetgangers en fietsers. Als alternatief kunnen die de Baron Ruzettelaan volgen. De nodige bewegwijzering wordt aangebracht.

Tragelweg langer onderbroken tussen Katelijnepoort en Lappersfortstraat
Werken in Brugge tot zaterdag, 30/3/2013:

Brugge, maandag 4/2/2013. Sinds 8 januari is de nv Herbosch - Kiere uit Kallo in opdracht van de dienst Waterwegen en Zeekanaal van de Vlaamse overheid enkele kokers onder de ringvaart aan het reinigen.

Door de uitzonderlijke weersomstandigheden van de laatste weken hebben deze werkzaamheden vertraging opgelopen. De aannemer doet er nu alles aan dit af te ronden tegen eind maart.
Zoals eerder werd medegedeeld, moet de aannemer op diverse plaatsen het voetgangers- en fietspad tussen de Katelijnepoort en de Lappersfortstraat innemen voor het plaatsen van werfvoertuigen, toestellen, leidingen. Als gevolg hiervan wordt dit gedeelte van de Tragelweg onderbroken voor voetgangers en fietsers. Als alternatief kunnen die de Baron Ruzettelaan volgen. De nodige bewegwijzering werd aangebracht.

Tragelweg onderbroken tussen Katelijnepoort en Lappersfortstraat

Gemeente maakt fietstraject in Trekweg veiliger

Het druk gebruikte fietstraject in de Trekweg en Vinderhoutse Dam in Vinderhoute moet veiliger. Dat is de inzet van een nieuw 'verkeersleefbaarheidsplan' van de gemeente Lovendegem. In de Bredestraat komt er dan weer een proefopstelling met asverschuivingen om zo het verkeer af te remmen.

Een nieuw jaar betekent meteen nieuwe werkpunten in het verkeer. Zo maakt het gemeentebestuur werk van de Trekweg en Vinderhoutse Dam. "De Trekweg in Mariakerke is ingericht als fietsstraat, wat betekent dat auto's de fietsers er niet mogen inhalen", legt schepen van Mobiliteit Vincent Laroy (Open Vld) uit. "Maar tussen de gemeentegrens en de Speybrug is de situatie heel wat minder fietsvriendelijk en daar willen we verandering in brengen." Een fietspad is er niet, ook al is er een wegversmalling, en op de brug zelf verkeert het fietspad in slechte staat. "Daarom komt er een fietspad. Dubbelzijdig of langs één kant, dat is nog niet duidelijk. Maar het moet veel veiliger. Dit is één van de meest gebruikte routes in de gemeente. Heel wat schoolgaande jongeren fietsen er, maar er is ook verkeer naar de bushalte aan de Post in Mariakerke en er zijn heel wat recreatieve fietsers. Ook de oversteekplaatsen aan de Speybrug en de Vinderhoutse Dam moeten veiliger worden. Dit jaar krijgen we dat niet meer rond, want we moeten zowel met het provinciebestuur, de Vlaamse Landmaatschappij als Waterwegen en Zeekanaal rond de tafel zitten. De uitvoering zal dus pas voor 2015 of 2016 zijn." In de Bredestraat in Lovendegem wijzigt de verkeerssituatie wél op korte termijn. "In februari of maart komt er een proefopstelling met asverschuivingen. Door de toenemende bebouwing zijn er steeds vaker problemen met auto's die van opritten komen", zegt Laroy. "Er wordt ook te snel gereden in de straat. De snelheidslimiet van 50 per uur wordt te weinig gerespecteerd." De proefopstelling zal enkele maanden lopen, bij een positieve evaluatie volgen definitieve asverschuivingen. (GRG)

Het Laatste Nieuws / Gent-Eeklo-Deinze  
11 januari 2014

Projectomschrijving
Fietsstraat Trekweg Mariakerke (Gent)
Project review

De Trekweg werd vroeger gebruikt als sluipweg van Gent naar Vinderhoute. De weg was in verouderde staat en diende heraangelegd te worden.

In het eerste deel van de weg werd voor de fietsers een gescheiden fietspad gemaakt langs het kanaal en het tweede smallere deel van de straat is omgevormd tot een fietsstraat. Een fietsstraat is een straat die ingericht is als een fietsroute. Fietsers mogen er de hele breedte van de rijbaan gebruiken. Motorvoertuigen zijn toegelaten maar mogen de fietsers niet inhalen en mogen nooit sneller dan 30 kilometer per uur rijden. Het rode wegdek heeft een signaalfunctie naar de autogebruikers toe dat ze ondergeschikt zijn aan de fietsers. In de Gentse fietsstraat mist het zijn effect niet. Het sluipverkeer hebben ze niet kunnen bannen maar tijdens de spits blijven de meeste auto’s braafjes achter de fietsers. Dit was dan ook het doel om het principe van “de fietsstraat” in te voeren.

Het resultaat is een duurzame en slijtvaste oppervlaktecoating met een hoge stroefheid. De bewoners van de Trekweg zijn tevreden en hebben nu een mooie en veilige fietsroute langs

Geachte heer

In aanvulling op het antwoord van Bert Dedecker van het Provinciaal Informatiecentrum kan ik u het volgende meegeven:

·         Het project “Overleiestraat” te Beernem is een fietsfondsdossier. D.w.z. dat de provincie instaat voor de aanleg van het fietspad, de financiering is 60% provincie – 40 % Vlaamse overheid. Eigenaars en beheerders blijven de gemeente Beernem, Waterwegen en Zeekanaal NV en Natuurpunt.

·         Het betreft de (her)aanleg van het fietspad op het jaagpad langs het kanaal Brugge-Gent tussen de jachthaven Beernem en de grens met Knesselare, ca. 3,8 km

·         Voorlopig geraamde kost: 750.000 euro

·         Het korte stukje langs de gewestweg  N368 St Jorisstraat zit helaas niet in het huidige project omdat nog verwervingen nodig zijn om een reglementaire breedte voor een fietspad  te bekomen

·         Afhankelijk van het toekennen van de bouwvergunning, de beschikbaarheid van het nodige budget en de sperperiodes voor fauna en flora zouden wij de werken kunnen aanvatten eind dit jaar, dan wel in het voorjaar 2015


Eerder werden in het kader van het Fietsfonds werken uitgevoerd langs de Vaartstraat in Beernem en op het jaagpad ter hoogte van de Baron Ruzettelaan te Brugge. Hoewel de afstand Beernem-Brugge boven het gemiddelde ligt voor een fietspendeltraject hoopt de provincie hiermee toch een alternatief te kunnen bieden voor de files op de oostelijke invalswegen naar Brugge.  Wij danken u voor uw appreciatie en uw inspanningen als fietspendelaar.

In bijlage vindt u een ontwerpplan.

Evert de Pauw
diensthoofd

Provincie West-Vlaanderen
Mobiliteit
Abdijbekestraat 9
8200 Sint-Andries
T 050 40 35 32

Protest tegen verharding fietspad maat voor niets
ZATERDAG 12 JULI 2014

SINT-JORIS - Ondanks protest gaat de gemeente door met de aanleg van een betonnen fietspad langs de oude kanaalarm in Sint-Joris. In de gemeenteraad werd hiertoe een overeenkomst met de provincie goedgekeurd. De kostprijs van 766.000 euro is volledig ten laste van de provincie. Het traject langs de Miseriebocht, Vaart-Zuid, Lattenklieversstraat en Overleiestraat vormt een ontbrekende schakel in het bovenlokaal fietsroutenetwerk.
Groen is niet te spreken over de plannen, die de verharding van het huidige dolomietpad langs de kanaalarm en en het natuurgebied Miseriebocht omvatten. De Groen-fractie stemde dan ook tegen, net zoals Bron. De onafhankelijke raadsleden onthielden zich.

Fietspaden Speybrug hersteld
VRIJDAG 01 AUGUSTUS 2014

LOVENDEGEM - De fietspaden aan de Speybrug zijn dringend toe aan herstelling. Het schepencollege zal een aannemer aanstellen om het nodige te doen.

Forse vertraging voor fietsonderdoorgang Rozemarijnbrug
DINSDAG 14 OKTOBER 2014



GENT -Keer op keer duikt de Rozemarijnbrug op als gevaarlijk oversteekpunt, vorige week opnieuw in onze grote scholierenenquête. Maar de geplande fietsonderdoorgang, ooit beloofd voor 2013, komt er ten vroegste in 2016. Het dossier moest door de administratieve molen omdat het in aanmerking komt voor subsidies van de Vlaamse overheid.

De werken aan de PAG-as zijn sinds eind juli klaar, maar van de geplande fietsonderdoorgang onder de vernieuwde Rozemarijnbrug is nog geen spoor. Nochtans keerde die brug in onze grote scholierenenquête De Race naar School (zie De Gentenaar van vorige week) geregeld terug als het om gevaarlijke oversteekpunten ging. Op het drukke verkeerspunt mengen zich trams, ­auto’s en fietsers, die vooral het fietspad aan Coupure Rechts gebruiken.

Fietsonderdoorgang onder Rozemarijnbrug
DINSDAG 28 JUNI 2011



GENT - Onder de Rozemarijnbrug is een fietsonderdoorgang gepland die in 2013 moet klaar zijn. Eerst moet de brug volledig worden vernieuwd.

Op het fietspad langs Coupure Links zie je in de spitsuren soms Chinese toestanden. Fietsers rijden er in twee richtingen in file. De onderdoorgang onder de Rozemarijnbrug is broodnodig, want op het kruispunt met de Bernard Spaelaan, Rozemarijn- en Raas Van Gaverstraat mengt zich auto-, tram- en fietsverkeer. De toestand is er erg onveilig.

De brug dateert van begin 20ste eeuw en werd in 1923 een vaste brug met drie overspanningen. In de Tweede Wereldoorlog werd ze door de Duitsers opgeblazen en door hen vrij vlug weer hersteld. Daarna deed ze 40 jaar dienst tot ze in 1981 nog eens werd vernieuwd. Intussen is ze weer aan een grondige renovatie toe.

De werken aan de Rozemarijnbrug lopen van maart tot oktober 2012. Dan is er geen tram- en autoverkeer op de brug en kunnen alleen fietsers en voetgangers passeren. Tramgebruikers moeten een tram nemen in de Bernard Spaelaan of in de Coupure Rechts, waar vervangingshaltes komen.

De werken aan de fietsonderdoorgang vatten begin 2013 aan. Het fietspad zal in een U-vorm onder de brug slingeren. Dat kan niet anders, omdat er een collector van Aquafin in de weg zit. De breedte van het fietspad wordt 4 meter, de hoogte onder de brug is 2,5 meter.

'Bouw van fietsonderdoorgang aan Coupure kan in najaar 2015 starten'
DONDERDAG 13 NOVEMBER 2014

GENT - In het najaar van 2015 zou de bouw moeten starten van de lang beloofde fietsonderdoorgang aan het kruispunt van de Rozemarijnbrug en de Coupure. Dat heeft schepen van Mobiliteit Filip Watteeuw donderdagavond bevestigd.

De fietsonderdoorgang onder de Rozemarijnbrug wordt al jaren aangekondigd, maar laat op zich wachten. De onderdoorgang moet het fietsverkeer op de Coupure, een van de drukste fietsassen van de stad, vlotter langs de brug laten passeren. Nu moeten auto's, voetgangers en fietsers er kris kras door elkaar oversteken, een gevaarlijke situatie.

'De bouw zit nog in voorbereiding omdat blijkt dat na een wijziging van de subsidiereglementen bij Provincie Oost-Vlaanderen we mogelijk tot tachtig procent van de kosten voor de aanleg kunnen laten subsidiëren. En daar willen we graag op in gaan', zei schepen Watteeuw donderdagavond in de gemeenteraadscommissie Mobiliteit na een vraag van Isabelle De Clercq (N-VA).

'Het is een bovendien een complex dossier. We moeten overleggen met verschillende actoren zoals Waterwegen en Zeekanaal, Onroerend Erfgoed, de provincie en het departement MOW. Momenteel ziet het ernaar uit dat de werken in het najaar van 2015 zouden kunnen starten.'

MOBILITEIT IN GEMEENTE STAAT HOOG OP DE AGENDA
Gouverneur komt op bezoek in Knesselare
12/12/2014

KNESSELARE - De Oost-Vlaamse gouverneur Jan Briers heeft gisteren een werkbezoek aan de gemeente Knesselare gebracht. Tijdens zijn bezoek beëdigde hij Erné De Blaere als burgemeester, maar er werden ook enkele actuele dossiers besproken, zoals de mobiliteit in de gemeente.

(...)

De provincie zal ook bij Waterwegen en Zeekanaal aandringen om de laatste nog ontbrekende link in het fietspad langs het kanaal tussen Brugge en Aalter in Knesselare mogelijk te maken.

(...)

Veilig fietsen over Speybrug naar Gent
Het Nieuwsblad/Meetjesland - Leiestreek,
Do. 22 Jan. 2015, Pagina 23



Wie van Lovendegem naar Mariakerke fietst zal dat vanaf volgend jaar via een afgescheiden fietspad kunnen doen. De Trekweg in Mariakerke krijgt bovendien een grondige facelift. Ook de ingang van de Vinderhoutse Bossen wordt stevig onder handen genomen. Nick De Baeremaeker

VINDERHOUTE - Op de vierde samenkomst van de klankbordgroep rond het landinrichtingsproject Vinderhoutse bossen stelde de Vlaamse Landmaatschappeij (VLM) zijn finaal ontwerp voor over de herinrichting van de Trekweg in Mariakerke. De ingrepen gebeuren op het grondgebied van Vinderhoute en hebben een grote impact op het fietsverkeer tussen Lovendegem en Gent.

Zwakke weggebruiker

Het plan omvat een vijftal aanpassingen die in de loop van 2016 uitgevoerd worden. Twee ingrepen steken, omwille van het belang voor de zwakke weggebruiker, boven de rest uit.

Het gaat om de aanleg van een nieuw fietspad naast de Trekweg en een nieuwe oversteekplaats voor fietsers ter hoogte van de Speybrug.

'Het Gentse deel van de Trekweg is al volledig als fietsstraat ingericht. Nu komt op grondgebied Lovendegem een tweerichtingsfietspad', vertelt projectleider Stefan De Brabander. 'Waar de trekweg onder de Ring gaat, komt tussen het kanaal en de huidige rijbaan een volledig gescheiden fietspad.'

De tweede belangrijke ingreep, de oversteekplaats voor fietsers komt aan de andere kant van de Speybrug, aan de kruising met Langendam. 'Daar komt een duidelijk aangeduide oversteekplaats voor zwakke weggebruikers die de Vinderhoutse bossen willen ingaan of verlaten', gaat De Brabander verder. 'We willen van die plek de toegangspoort maken tot de Vinderhoutse bossen. De veiligheid is daar van groot belang.'

Enkel Waterwegen en Zeekanaal moet nog zijn toestemming geven omdat het gescheiden fietspad in hun berm komt te liggen, maar dat zou geen probleem mogen zijn.'

Verbindingsweg

De trekweg moet in de toekomst een nog betere verbinding worden voor fietsers van Gent naar Lovendegem en omgekeerd. Een zo fietsvriendelijk alternatief bieden voor de drukke gewestweg N9 en de in slechte staat verkerende Beekstraat.

eeuwige reiziger a écrit:Er staat al enige tijd een bord dat nakende werken in het natuurgebied "Miseriebocht" aankondigt. In de plaats van het bestaande dolomietpad zou een fietspad uit beton komen.

WERKEN AAN FIETSPAD OVERLEIESTRAAT GESTART
04 februari ’15 (wo)

In samenwerking met de Provincie West-Vlaanderen werd een dossier opgemaakt voor de (her)aanleg van een fietspad vanaf de Jachthaven via de Miseriebocht, Vaart-Zuid en Overleiestraat tot aan de grens met Knesselare. De werken zijn gestart op 2 februari.
In een eerste fase wordt het bestaande fietspad tussen de Oude Vaartstraat en de Sint-Jorisstraat langs het kanaal vernieuwd. Hierbij worden de fietsers omgeleid via de Kannunik Davidstraat, Sint-Andreaslaan en Sint-Jorisstraat.

Als de weersomstandigheden het toelaten is deze fase afgerond tegen het paasverlof. Daarna wordt het gedeelte tussen de Lattenklieversstraat en Vaart-Zuid aangepakt.

De werken zijn gegund aan de firma RTS bvba uit Zedelgem.

In 2018 fiets- en voetgangersbrug over Gentse Watersportbaan
27/02/2015

(...)

Los daarvan, starten in het najaar 2015 de werken aan een onderdoorgang aan de Rozemarijnbrug op de belangrijke fietsas aan de Coupure.

VIDEO. Waar blijft die fietsonderdoorgang aan de Coupure?
26/02/2015

https://www.youtube.com/watch?v=4eB8eDhV7Nc

GENT - Op sociale media circuleert donderdag een filmpje waarin de gevaarlijke situatie aan de Rozemarijnbrug op de Coupure in Gent wordt aangekaart. Jaren geleden werd er een fietsonderdoorgang aangekondigd, maar die blijft maar op zich laten wachten. 'Na het zien van deze beelden kan er geen excuus meer zijn om een ondertunneling uit te stellen', zegt de maker.

Het filmpje werd gemaakt door Timothy Devlaminck, een Gentse student. 'Dagelijks wagen meer dan 7.000 fietsers zich aan de oversteek op het  drukke kruispunt aan de Rozemarijnbrug in Gent. Sinds 2010 werden plannen voor een fietstunnel aangekondigd, maar tot op heden is er nog niets gewijzigd. Integendeel, de brug werd in 2013 vernieuwd maar er werd geen rekening gehouden met de zwakke weggebruiker.'

'De fietstunnel zou er in 2013 komen, maar werd telkens uitgesteld. Het huidige plan is om eind 2015 de werken aan te vatten. Het doel van deze video is niet enkel het sensibiliseren van de fietsers en automobilisten, maar de video moet ook een beter en veiliger fietsbeleid tot stand brengen.'

'Als student Bestuurskunde kan ik me niet zomaar neerleggen bij deze situatie. Daarom bracht ik deze week het drukke kruispunt in beeld, dit zowel tijdens de ochtend- en avondspits. De beelden spreken voor zich. Tijdens het filmen kreeg ik de steun en sympathie van toevallige passanten en buurtbewoners.'

'Bij het zien van de beelden kan er geen excuus meer zijn om een ondertunneling uit te stellen, althans dat hoop ik... Het verder verspreiden van deze video is een duidelijk signaal dat de ondertunneling er dringend moet komen, zonder uitstel.'

Jaagpad langs kanaal Gent-Oostende in Brugge krijgt nieuwe toplaag
27.03.2015

Waterwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal NV zal op maandag 30 maart en dinsdag 31 maart 2015 herstellingswerken uitvoeren aan het jaagpad langs het kanaal Gent-Oostende in Brugge.

Het jaagpad langs het kanaal Gent-Oostende tussen de Lappersfortstraat en de brug van de R30 verkeert in slechte staat. De Vlaamse waterwegbeheerder zal daarom herstellingswerken uitvoeren op maandag 30 maart en dinsdag 31 maart 2015. Tijdens de werken wordt de toplaag van het jaagpad weggehaald en wordt er vervolgens een nieuwe asfaltlaag aangebracht.

Tijdens de werken is het jaagpad volledig onderbroken voor fietsers en voetgangers. Zij kunnen een omleiding volgen via de Lappersfortstraat en de Baron Ruzettelaan. De werken zijn weersafhankelijk, bij slecht (regen)weer kan de vooropgestelde uitvoeringsdatum nog opgeschoven worden.

eeuwige reiziger a écrit:Eindelijk! De voorbije twee jaar gaf ik meer dan eens het probleem door ( www.meldpuntfietspaden.be ), maar ik mocht me jammer genoeg niet verheugen in enige reactie. Begin 2013 werden er werken uitgevoerd aan het nabijgelegen Zuidervaartje. Om het jaagpad te beschermen had de aannemer grote stalen rijplaten op het jaagpad gelegd, maar het omgekeerde deed zich voor. De naden en overlappingen van de rijplaten werden door zwaar werfverkeer in het asfalt gedrukt. Met alle gevolgen van dien...

Coupure krijgt extra fietsersbrug: onder kruispunt met Nieuwewandeling
28/05/2015



GENT - De Coupure Links, de drukste fietsas van Gent, krijgt over enkele jaren een extra fietsersonderdoorgang, onder het kruispunt met de Nieuwe wandeling. Het stadsbestuur van Gent heeft daarvoor een studieopdracht besteld. Dat maakt mobiliteitsschepen Filip Watteeuw (Groen) donderdag bekend. De andere fietsersonderdoorgang op de Coupure Links, onder de Rozemarijnbrug, is gepland voor begin 2016. Cijfers tonen ondertussen aan dat de fietsas nog elk jaar drukker wordt.

Op vier maanden tijd werden er dit voorjaar 622.467 fietsers geregistreerd door de digitale telpaal aan Coupure Links. Een massa fietsers, die nog steeds aangroeit. Tussen januari en april 2012 registreerde dezelfde telpaal 512.181 fietsers, ruim honderdduizend minder dan dit jaar. De as is de drukst bereden fietsas van Gent en kreunt onder de populariteit. 'Het aantal fietsers groeide er in vier jaar tijd met 21,5%', zegt Watteeuw. 'Meer fietsers is goed nieuws, maar we botsen op de Coupure op onze limieten.'

En dus moeten er aanpassingen komen. Watteeuw belooft binnenkort een grondige oplossing. Er wordt al een tijd nagedacht om van Coupure Links een fietsstraat te maken. En daar horen fietsonderdoorgangen bij, fietsersbruggen onder de kruispunten van de Coupure. De onderdoorgang aan het kruispunt met de Rozemarijnbrug zal er begin 2016 komen. 'Het bestek voor de realisatie werd vandaag door het college goedgekeurd', zegt Watteeuw. 'De onderdoorgang zou worden gerealiseerd in het begin van 2016.'

En er staat nog een tweede onderdoorgang op het programma op de Coupure: onder de Contributiebrug, aan het kruispunt met de Nieuwewandeling. 'Het bestek daarvoor werd woensdag goedgekeurd in de gemeenteraad', zegt Watteeuw. 'De bedoeling is om het project te realiseren tegen 2017 – 2018.'

Nieuwe plannen op stapel in het voordeel van fietsers
29 mei 2015

Gent streeft er naar om een echte fietsstad te worden. Hier werden de laatste maanden heel wat inspanningen voor geleverd. Deze week zijn er opnieuw een aantal belangrijke stappen gezet in deze richting. Gisteren nog werden door de Gentse gemeenteraad vier bestekken voor studieopdrachten goedgekeurd om fietsbruggen of – onderdoorgangen te realiseren.

Daarnaast zijn de studieopdracht voor de bouw van een fiets- en voetgangerstunnel onder de spoorlijn 58 aan de Dampoort én het bestek voor de fietsonderdoorgang onder de Rozemarijnbrug goedgekeurd in het college van 28 mei 2015.

Deze laatste dossiers zullen nog worden voorgelegd aan de gemeenteraadsleden tijdens de commissie Openbare Werken en Mobiliteit op 11 juni en de gemeenteraad van 22 juni 2015.

Gisteren (27 mei 2015) werden door de gemeenteraad vier bestekken voor studieopdrachten goedgekeurd in het voordeel van de fietsers in Gent.

Het gaat over studieopdrachten voor de vervanging van de bestaande Tweegatenbrug door een nieuwe fiets- en voetgangersbrug aan het van Hembysebolwerk, de renovatie en verbetering van de bestaande onderdoorgang onder de Ekkergembrug, een nieuwe onderdoorgang onder de Contributiebrug aan Coupure Links en een haalbaarheidsstudie voor de optimalisatie van de bestaande fietspaden op de Buchtenbrug.

De bedoeling is dat de eerste drie voornoemde projecten worden gerealiseerd tegen 2017 – 2018.

Daarnaast keurde het college van burgemeester en schepenen vandaag (28 mei 2015) ook de studieopdracht goed voor de bouw van een fiets- en voetgangerstunnel onder de spoorlijn 58 aan de Dampoort.

Ondertussen is er ook een oplossing gevonden voor het doodlopende fietspad langs het Bijgaardepark in Sint-Amandsberg. Fietsers mogen binnenkort dag en nacht over het winkelterrein tot aan de Dendermondsesteenweg.

Ook het bestek voor de realisatie van de fietsonderdoorgang onder de Rozemarijnbrug werd vandaag door het college goedgekeurd. Deze zou worden gerealiseerd in het begin van 2016.

Filip Watteeuw, schepen van Mobiliteit en Openbare Werken: “Dit zijn opnieuw stappen in de goede richting om een echte fietsstad te worden. We blijven verder timmeren aan de weg. Stukje bij beetje wordt de verandering merkbaar voor de fietsers in onze stad.”

Met deze fietsvriendelijke ingrepen wil de Stad Gent haar kandidatuur voor de verkiezing van Fietsstad 2015 extra onderlijnen. De voorbije jaren werd er immers ook al fors geïnvesteerd in fietsinfrastructuur, met voorbeelden als de aanleg van de fietsas Henegouwenstraat – Zwartezusterstraat en heel wat fietspaden en -suggestiestroken verspreid over Gents grondgebied. Onlangs nog werd een gebiedsdekkend fietsstallingsbeleid gelanceerd. Behalve ingrepen op het vlak van infrastructuur zorgde de Stad Gent ook voor een fietsdiefstalpreventiebeleid.